VFR-forum.se

Blir till att beställa regulator igen.
Honda original eller Shindengen Mosfet, vad säger ni?

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Jag hade kortslutningen på kablarna till regulatorn. Testade reläna. Funkade fint. Enligt manualen för VFR 2003 så ska laddningen ligga mellan 13.5-15.5 volt. Ska mäta en gång till i morgon med och utan lamporna inkopplade. Återkommer med resultat. Blir väl att investera i en ny regulator och prova ...

Trodde jag ja...[PERSEVERING FACE] Kablarna var jätte fina men fuktiga. Har provat mäta laddningen med både det nya och gamla batteriet. Samma resultat. Med halvljuset inkopplat laddar det 12.4 volt vid 2300 varv. När jag plockar bort halvljusen så laddar det 13.4 volt vid 2300 varv. Vad tror ni om ...

Tror jag har hittat problemet....
Nu ska jag bara linda upp tejpen och kolla närmare på kablarna.


Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Kommer en uppdatering till helgen när jag får tid igen att kolla med både det gamla och det nya batteriet. Båda batterierna tar laddning från min batteriladdare. Måste vara så att min Viffer försöker säga mig att hon inte trivs i England. Vi hade aldrig några problem i Tyskland eller Sverige tidigar...

Gjorde en mätning igen för säkerhetsskull på strömmen från generatorn. vid tomgång vara det ca 18 volt vid tomgång till 55 volt vid 5000 varv, ca 16,5 volt till ca 53 volt och sista mätningen ca 18 volt till ca 55 volt. Verkar detta ok? Min gamla r/r hade bränd kontakt och stenhårda kablar plus en k...

Med eller utan den svart/vita kabeln, samma laddning.

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Tog och kopplade ur lamporna nyss.
När motorn är varm (tomgång ca 1400) laddar den ca 12.5 volt. Vid ca 5000 varv, ca 13.4 volt.
Ska gå ut och kolla utan den svart/vita kabeln.

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Stämmer.

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Har nu gjort en koppling från RR direkt till batteriet. När jag mätte med allt kopplat som det skulle visade det samma som tidigare. Började på 12.6 volt och sjönk efter hand ner till 12.3 volt när jag stängde av hojen. När jag kopplade från RR direkt till ett löst batteri (det gamla), så laddade de...

med tändningen på, svart/vit till jord 11,79 volt, direkt på batteriet 11,99 volt.

Ok, en kort bekräftelse.

Båda gröna direkt till batteriets minuspol? Ingen extra säkring? Två separata kablar eller en tjockare?
Röd/vit till batteriets pluspol med 30 amp säkring? Båda röd/vita? Två separata kablar eller en tjockare?

Alla säkringar verkar ok, under sadeln, och på båda sidor fram. Alla kontakter som jag kommer åt att kolla är oförskämt fina, ingen korrigering någonstans. ( har inte lyft på tanken och kollat efter kontakter där ännu. När jag hade 12.04 volt på batteriet så var det vid den svarta kontakten 11.82 vo...

Nu är det min tur att väcka tråden. Kort fakta: gäller en VFR 800 -03:a med ny generator, ny R/R, nytt batteri Hojen laddar inte batteriet, voltnivån sjunker ständigt tills det inte går att starta. Nyladdat batteri ger ca 13,5 volt. När jag mätte volten i den svarta kontakten (den kommer från R/R) m...

Ja, jag har en vajer som går igenom. Så det ska nog ordna sig.
Väntar bara på leverans av en ny packning till generatorkåpan.