VFR-forum.se

om du gör rent noga ifrån allt vad olja heter, inne i nippeln och sedan klaskar i lite "flytande metall"/ något annat starkt 2k lim inne i nippeln, och sedan petar in vajern för att ytterligare slabba ner lite mera "flytande metall"/Annan stark 2k gegga, innan du gängar in skruv...

adrian_vg skrev:

Bengan1 skrev:Här är en bild på min streetfighter

Den där hojen med bilder, och dig, skulle jag gärna se presenterade i Jag och min VFR-tråden.

Jag får försöka skissa på en presentation. Är sällan inne på forumet. Fullt upp med första- hojen, jobb, familj mm...

Här är en bild på min streetfighter

Jag har redan byggt en egen med lösa vajrar och hölje. Hittade inga nipplar för lödning i rätt storlek utan jag fick ta de som man skruvar fast. Blev inte jättebra och en nippel lossnade när jag var ute och körde. Med följd att jag fick köra 1 mil hem på tomgång i ca 30 km/tim. Pinsamt att bli omkör...

Snabbt svar
Jag får kolla efter lite bilder på vajer till en Panna.
Kanske leta upp en irl och klämma och jämföra.
Någon som har ett annat tips? Borde inte Honda
köra med samma lösningar och komponenter på
flera modeller?

Är det någon som vet om det finns någon gasvajer från en annan Honda modell som passar rakt av på vfr 750 91:a och dessutom är 5-10 cm längre?
Jag har nämligen satt på risers och ett helt styre på min streetfighter och höjt styret ca 10 cm. Gasvajern blir då lite för kort.
Mvh Bengan