VFR-forum.se

Du når mig på 035 30 49 79 sms.a om det visar sig att jag är onåbar i.e. på verkstan tre våningar ned. Eller Lewd_e@på Hotposten....

Skaru ha Acke skivor så säg till mig så kan du i.a.f få mitt netto..

Jag har för mig de konkade för nåra år sedan en kompis va där å tjackade typ tretti pallar med grejjor . Jag är antagligen för gammal för att veta vilka eftermarket pinaler du talar om men , tror nog en uppånergaffel inte riktigt gör sig på den cykeln, estetiskt dårå, men där finns ju den fina Showa...

Använde GSX750R näsa på cykeln jag tävlade med , det gjorde underverk med väghållningen å bromsarna , det var ju på den tiden då även de, hade "rättvänd" gaffel , sedan kom ju 1100:an med ännu bättre grejjor...89 tror jag

Tjaa Peter håller till i Väsby 590 91724 Å Kalle i Bårrås å har 0739 22 83 93 , Kalle är på väg hit vicken vecka som helst han ska hämta toppar å annat häri stan. Åkte för nåra år sedan en Pontiac 455:a men 13-1 i komp på E-85 , det blir ett Ruskit svar i maskin om man gör det på rätt sätt även utan...

Vad Hindeburg anbelangar så är det mycke som tyder på den aluminium-cellulosa färg viken de använt var den egentliga boven, aluminium leder blixten, å cellulosa brinner som bekant..., Vätgasen var bara grädden på moset ...men VICKEN GRÄDDE!! Saken är dock den att då E-85 tål typ 13-1 så visar det si...

Jag umgicks med både Grottis å Kalle , att fika med båda var vansinnigt kul då de hela tiden tråkade varandra , Grottis gillade inte riktigt Kalles förmåga att få bättre mellanregister vid samma toppeffekt , han kallade Kalles portningar för typ "traktorkomponenter" ...men i Kalles frånvar...

Jag umgås med Peter Andersson (Andersson turbo systems) å han har ju bänk hemma , att se Peter programmera i realtid är en fantastisk upplevelse , hans erfarenhet av insprutning är nog unik i Sverige , han har gått igenom de flesta på marknaden förekommande å konstaterat att då de är anpassade för b...

Ser ju ASBRA ut , men jag är ändå skeptisk till funktion i alla register ty ett av förgasarparen är långt ifrån sin designspecifikation,(Även om de skulle komma från typ en RC-30) å efter att ha bråkat med Mikunis vilka lutade ynkliga 15 grader utan att kunna få till lågfarten så är jag luttrad .. s...

Tror nog inte du behöver oroa dig om ramen , min kompis Danne passerade mig på utsidan sommaren -88, på Skålhamravägen, å jag hann bara tänka "såg han inte Audin som försvann i sänkan framför oss?!?!?" när han träffade den i lyset framför föraren å tog med sig hela den sidans framvagn ut u...

Du , det slår mig att förgasarna från en radfyra blir nog mer huvudvärk än de är värda ty i våra måppar så är förgasarnas flottörnivåer anpassade för en avsevärd lutning och mustycken placerade för att fungéra med detta samt att det skiljer i lutningsvinkel mellan de främre och bakre förgasarparet ....

Tjenixxen , vad du med intill visshet gränsande säkerhet tvingas till är , att fräsa bort svingarmslagringen i växellådans bakkant, man får hoppas att gjutningen är , vilket jag tror, sådan att man därigenom inte "öppnar" lådans bakgavel . när du tömt blocket , kan du om du vill, komma ned...

Njaaaa .. där var ingen kamaxel givare -86 den kom senare men man ser att det från början är förberett i gjutningen men inte bearbetat -86, men då denna konfiguration bara finns ett eller möjligtvis två år kan jag sluta mig till att härva OCH kopplingsschema är av typ -86. Även om de inte är överens...

Jo , jag håller på att gatifiera min ex Peter Sköld / Lindén Nicco Bakker VFR å jag undrar om någon har koll på de olika härvorna ty det ter sig som jag fått med en härva vilken inte ter sig stämma med elschemat , men med delar av tändningen tändningen ....konstigt ty som jag kommer ihåg det så fick...