VFR-forum.se

Ja Jimmy, man får ta till dom enkla knepen Då var spjällhusen svetsade, fn vilket orent aluminium jag fick tag tog timmar att få ihop husen med mina små profiler, inte blev det snyggt heller men det blev rakt och bra, det får duga. Bränsleledningarna/insprutnings hållarna förlängda och ombyggda. brä...

Ilägg av 49 mm bitar för att bredda spjällhusen, 10 mm stålaxel för att spjällenaxeln skall passa och tvingar för att hålla allt rakt ,,,

I väntan på svarv så provas passformen på dom nya spjällhusen, lite ombyggnad av bränsle ledningarna måste ske, flytta slangen från bränslepumpen och förbindelsen mellan bryggorna flyttas...

Boomer, svarvinköpet gick åt skogen, så axeljobben får vänta tills jag får tag i en ny svarv, ingen som vet en liten svarv till salu?

Har plockat en insprutningsbrygga från 2003:a och plockat isär den i molekyler, kallstartsanordningen(den som ger lite mera luft vid kallstart) skrotas och kanalerna till den pluggas, jag justerar tändningen elektroniskt mot högre varv vid kallstart och bränslemängden sköter elektroniken om.. Insugn...

Nu så är det dags för nästa fas, motorn är ihop och det som skall ihop är insprutningen, börjar med en insprutningsbrygga till en vfr 800 -03 plockar i sär den och den är fel vinkel och insugen per topp är ca 50 mm för långt ihop och ca 1,5 mm i godset för tjocka, så lite svarv svets och ny delar få...

Kamlägenena justerade gånger 4st

Oljepumpen på plats Koppling med tändpulsgivare och startmotor frikoppling
Bestämt mig för att ha kvar startmotorn tills vidare.. man är lite bekväm oxå Kopplingen nya hårda fjädrar,,,

adrian_vg skrev:Vad talar vi för priser? Är nyfiken.

... glömde att berätta att motorn är lättat från alla extra drev på kamdrivning koppling osv...snurrar mycket lättare

priset=bud.......tråkigt eller hur

Effekten teoretiskt borde hamna efter injustering av insprutningen,,,120-130 hk på bakhjulet, lite till om jag lägger tid på tändinställningnen,, men jag är nöjd med 120 friska...

Tjoho motor ihop, fullpreppad motor vfr750 -86 nyrenoverad. Återstår synka kammarna blir nog nästa veckas projekt...
Vad som är gjort:
Lättat ombalancerad vev
Titan vevstakar
HRC högkompkolvar
Portad top
HRC kammaxlar
Någon sugen spekulant?

Här är motor i hop med växelförare. nästa bild är oljesumpen rengjord och monterad

Här skall den balanserade veven i, i och med högre varv för mer effekt måste kolvar och stakar också vara lättare därmed ombalancerad vev den till höger ser ni är avslipad och den till vänster är original och nästa bild är ramlager från en X-runner(vfr800 motor 2012 om jag inte minns fel på årsmodel...

Jimmy.S skrev:ajdu, hur gick det med dig och Hojen?

Lager har jag tyvärr inga

Jorå tack bra nu kan jag gå klokt igen.....

Och lite fler bilder, till helgen skall jag lägga ihop motorn och se om den snurrar runt hehe, julafton hela tiden.....