VFR-forum.se

Dessutom syns tankväskan på bilden. Det är en Bags Connection City som jag köpte till Striplen men som passar bra på Viffern också.

Bilden är inget vidare men möjligen syns det att halvljuset är lite vitare.

Till sidorna på tanken har jag redan beställt snake skins som förresten finns på rea både till 1200 och 800 för 199 spänn plus frakt på Bactor MC. http://butik.bactor.se/product_info.php?cPath=1771&products_id=4966 Idag låg de beställda snakeskinsen i brevlådan. De verkar slutsålda till 1200 me...

På min Street Triple bytte jag hel- och halvljuslampor med gott resultat. Ljuset i Osrams Night Racer var vitare och klart starkare än originallamporna som redan från början var bra. Tyvärr använder Triplen H4 och min VFR H7 så det gick inte att återanvända dem. Jag beställde i alla fall ett par nya...

Det är inte händelsevis så att det finns någon här som har använt Kriegas drybags på en 1200 eller någon annan VFR? Jag försöker fästa remmarna under sadeln men trots att bakramen är hyggligt exponerad lyckas jag inte med de medföljande remmarna. Kanske skulle det funka att sy egna remmar som man lå...

Väskorna är mindre dyra i UK men fortfarande inte direkt billiga. Här är ett exempel: http://www.hondaofbournemouth.co.uk/col ... s/vfr1200f

Ska du hitta billigare antar jag att engelska Ebay är ett bra ställe att börja leta.

adrian_vg skrev:Kommer du ut på Rörken sen? Har aldrig sett en storviffer där nångång.

Klart jag kommer till Rörken, förhoppningsvis redan på premiären.

adrian_vg skrev:Väldigt skönt att slippa ryckandet fram när man bromsar. Är nog bäst att försöka att inte glömma Skivbromslåset i mer...

Ett Abus Detecto 8000 kostar några kronor men man glömmer det inte i skivan.

Jag är rädd att jag kommer att ha svårt att avgöra det. Jag är fortfarande efter drygt 50 mil inte riktigt van vid all kraft som finns i motorn. Men jag kör 98 ändå eftersom merkostnaden som du säger inte är speciellt stor och Honda rekommenderar det. Nu har jag testat. Den går jättefort på 98 också.

Välkommen till forumet! Edit: Men det är ju du Andreas! :lol: Tog en stund innan polletten trillade ner... :roll: Visst är det jag. Vi hade förresten en fin tur idag med ett par VFR. Alunda, Gimo, lunch i Öregrund, en tur till Ängskär, lite gasande mot Skärplinge. http://i.imgur.com/JPrNDPgm.jpg

Genomskinlig 3M 1080 folieringsfilm är inte helt ovanligt på nya supersportbilar för att skydda lacken ... Borde funka på hojen också. Tillskuren 3M-folie för 1200 finns hos samma leverantör men verkar gå att beställa från England också. Det kanske är ett bättre val om den är mindre känslig för ben...

Sen kan man ju prova om hojen går bättre på 98 oktan, om man i vanliga fall kör på 95. Går den verkligen bättre på det högre oktantalet, är ju valet lätt. För våra små tankar spelar merkostnaden inte så stor roll. Jag är rädd att jag kommer att ha svårt att avgöra det. Jag är fortfarande efter dryg...

Tack!

När jag läste instruktionsboken hittade jag förresten det här. Någon som vet vilken typ av trafikanter Honda menar att man ska dra ifrån?

Lite snabbgoogling visar att den 95-oktaniga bensinen får vara E10 men inte nödvändigtvis är det. Den 98-oktaniga är max E5 med 5 % etanol. Bensinbolagen är ganska luddiga i den information några minuters letande fick fram.

Jag kommer att övergå till 98 oktan till hojen när det finns tillgängligt.

OT men är det att rekommendera att köra 98 emellanåt? Bara på vissa modeller eller generellt? Eftersom jag är alldeles nybliven VFR1200-ägare har jag precis läst instruktionsboken och där står följande: Motorcykeln är avsedd att köras på 98 oktan eller högre för bästa prestanda. Om 98-oktanig bensi...