VFR-forum.se

Att modda med helibar eller motsvarande är ju helt klart ett alternativ, men samtidigt är det roligt att ha 1 hoj till!
Samtidigt gillar jag att körställningen på viffern är relativt sportig, det känns mer som att man är "ett" med hojen då.

Ja, du har nog rätt!

Med andra ord stämmer min tes att man måste ha fler en 1 hoj.

adrian_vg skrev:Medelåldern är jobbig för nacke-armar-axlar-handleder...

Jag vet inte om 26 år anses vara medelålder men jag får ont oavsett.

Dagsturer funkar ju finfint men semesterturer vetisjutton om de blir igen tyvärr, oavsett hur gott det låter!

http://i.imgur.com/GkGqlRP.jpg Nu har viffern fått åka sin första semester i min ägo, resmålet blev södra Norge! Höjdpunkterna var helt klart Preikestolen, Jössingfjorden & Rjukan. Viffern gick kanon trots en del packning och jag är riktigt nöjd med den. Tyvärr märkte jag att jag inte sitter jä...

Nu är laddregulatorn bytt och även nya kontakter ditsatta. Nu får vi hoppas att det inte smälter i första taget.

Fick finfina laddvärden vid kontrollmätning så nu håller jag tummarna för att det kommer funka

Återigen tack för alla svar gubbar!

Medans jag väntar ivrigt på att den nya regulatorn med kablage skall dimpa ner i brevlådan undrar jag vad ni anser man ska ha för strömstyrka på batteriet? Duger 10Ah eller vad skall man sikta på?

Jag hör vad du säger Adrian_vg.

Det får bli att beställa en ny regulator med kablage på ebay ikväll, vill ju inte bli ståendes långt hemifrån.

Jag skall i samma veva byta batteriet tänkte jag.

Återigen tack för svaren! Batteriet skall plockas ur och testas när tid finns i veckan. Värt att notera är att hojen funkar klockrent för tillfället. :) Är det fler folk som har problem på sina viffrar med att kontakten till laddreg smälter? Vad kostar en stator om det i värsta fall skulle bli en st...

Hur vet man med säkerhet om det är laddregulatorn som gett upp? I och med att hojjen snällt startade 20 min senare med elstart. Om spänningen över batteriet ökar från ca 12 V till ca 14 V vid 4-5000 rpm och sen plötsligt sjunker till ca 13,8 V vid runt 5000 rpm är det ok. Voltregulatorn klipper spä...

Tack för snabba svar, nu har jag lite att pilla med i eftermiddag.

Snabb fråga, var sitter jordpunkt på 97:an?

Hur vet man med säkerhet om det är laddregulatorn som gett upp? I och med att hojjen snällt startade 20 min senare med elstart. Starta knarren, låt gå på tomgång, mät över batteripolerna med en voltmeter, allt över 13 volt är OK. Och batteriet kan åsså villa ha panksion... men vad menar du med ATP?...

Hur vet man med säkerhet om det är laddregulatorn som gett upp?

I och med att hojjen snällt startade 20 min senare med elstart.

blacken skrev:Har du kollat vad spänningen ligger på när den går på tomgång/måttlig gas? Men det kan vara regulatorn som vill ha sin ATP...

Det har jag inte gjort, vad bör den ligga på vid tomgång/måttlig gas?

Att regulatorn kan bli dålig har jag läst är vanligt, men vad menar du med ATP?

Hej, Jag var ute och tog en tur i det fina vädret idag och allt gick som det skulle tills jag skulle tanka. Efter tankningen så fick jag inte igång knarren längre. På tändning lyser alla lampor som de ska osv, men när jag tryckte på startknappen började dem blinka och startmotorn drog max runt något...

Vance & Hines slipon till VFR750. Mullrar trevligt på lägre varv och ryter till ordentligt på högre varv.