VFR-forum.se

Varvtalet i sig har ingen betydelse, däremot gaspådraget. Snabb(måttlig)acceleration och jämn gas därefter spar soppa, liksom motorbroms och inte många stopp.

När corden syns är punkan inte långt borta, kan räcka med en liten vass sten. Gummit närmast corden är betydligt mjukare än "slitgummmit", och slits snabbt enl min däckhandlare. Därför tar däcket slut även under en kortare tur på någon mil. Har själv upplevt det när jag åkte 6 försiktiga m...

För att göra det ännu djävligare att justera kedjan så brukar graden av spänning variera med drevens position. Slitet drivpaket ger större variation. Om hojen rullas sakta syns detta tydligt. Jag försöker hitta den optimala justeringen, inte för hård eller slak. Kedja alltså

Min 800 99:a drog 0,42/mil med tankväska, toppbox oxh tält på semestern i somras. Ca 500mil. Annars runt 0.45/mil blandad körning. Fiskörde du i 50km/h på sexan hela vägen då eller? ;-) Sorry... Kunde inte låta bli. :oops: :) Nej faktiskt inte :D . Blev förvånad själv, och kanske mest kompisen på G...

Min 800 99:a drog 0,42/mil med tankväska, toppbox oxh tält på semestern i somras. Ca 500mil. Annars runt 0.45/mil blandad körning.

Åter efter +500mil semestertrip. Startade med knappt halvslitna power 2 CT fram och bak. Räknade med byte vid hemkomst, men åkte på byte av framdäcket i Ivalo, Finland. Mycket mönster kvar men ojämnt slitet mitt på skuldran. Nästan inget gummi kvar fläckvis. Enda framdäcket de hade var Metzler sport...

Resan är målet. Vi är inte oroliga över dagsetapperna. Ska avverka längre sträckor där vägen är det intressanta, och ta det lugnare vid sevärdheterna. Eftersom det är ständigt ljust norrut, kommer vi nog att dela upp dagsetapperna med siesta mitt på dagen. Klart är att Finland går snabbare än Norge....

Det är tätt.. samma däcktryck fortfarande. Åker ca 12mil/dag till jobbet den här veckan, och det verkar funka. Mäter trycket med kallt däck varje dag.

Kom krypande med svansen mellan benen till "min" däckhandlare idag :oops: Men han talade INTE emot punkaspray! Han sa att det kräver noggrann rengöring av däcket om det ska lagas "på riktigt", allt som allt 300-400:- för en lagning.. ..Men han tyckte att om däcket håller luft var...

Vi är tre hojar som ska på tur. Åland-centrala/nordöstra Finland-Nordnorge med Nordkap-Lofoten-Geiranger-Trollstigen osv. 14dagar/500mil. Vi åker i slutet av v 29, lördag eller söndag. Någon som har tips på se och göra efter vägen, samt uppläggning av blogg? Vi vill kunna uppdatera under resans gång.

Märkte för ca 1mån sedan att hojen ormade sig något i längre kurvor. Det märktes inget på däcket, men vid kontroll av lufttrycket visade det sig bara vara drygt 1kg! :shock: Farligt med andra ord! Jag hade en punkaspray med mig som jag använde efter att dragit ut spiken. Jag följde instruktionerna, ...

Har Michelin pilot power 2CT fram och bak nu. Bra erfarenhet av dessa. Har aldrig släppt. Stabilt vid nedlägg ända till kanten. Bakdäcket håller ca 1500mil för mig. Tänkte testa Roadsmart alt Qualifier 2 vid nästa byte.

Jag är öppen för förslag. Om någon hittar en stabil modell, där kedjeskyddet är integrerat med hugger´n och ersätter originalet, är jag med på en beställning. Det går att beställa direkt ifrån Harris-performance vad jag kan förstå. Man kan förstås beställa något annat också, och dela på frakten. :i...

Har talat med handlar´n idag. Det går bra att skicka tillbaka Powerbronzehuggern till leverantören. Ska försöka få tag i bättre utförande senare. Någon mer som ska beställa?

Ja, min är Powerbronze - Kolfiberlook. Verkar tunn och klen. Har sett att det finns en annan modell där kedjeskyddet är integrerat, och fästet för bromsslangarna sitter på motsvarande plats som på originalet. Denna - mer gedigna hugger -finns på harris-performance.