VFR-forum.se

Hej! Jag har sålt min hoj. Är väl härmed en sk. passiv medlem. Förmodligen blir det en grussprättare med sm hjul eller något liknande ett tag framöver nu. Blev inte riktigt sams med Viffen. Jag har insett att jag är en sk. biljagare. Får vänta tills jag blir äldre och förnuftigare med väghoj. Har ly...

Göingen skrev:Det finns en gummipackning i antingen locket eller burken, minns inte riktigt. Den ska bort.
Hjälpte det?

Samma här...
Kolla upp packningen. Den ska bort i luftburken.

Men varför (i helsike) lägga på massa sjukdålig musik på en sådan film???

Jag kan rekomendera er att ta Gränna campingen och fram på kvällen åker ni upp till utkiken med ett bra fik och ser solen gå ner över Gränna och vättern. De som vill kan köra lite försiktigt upp till Tegnér-tornet ovanför utkiken och gå upp. Därifrån ser man ut över sjöarna Bunn i söder och hela vä...

Swedan skrev:Kolla felkoden!!!

Bygla och läs av ev felkod så kommer du nära felet.

Kolla felkoden!!!

Ventilerna fjädrar upp vid luftpassage, om ni vänder mothållet för ventilbladet så att ventilen inte kan öppna så slipper ni att ventilhus och slangen till styrventilen koksar ihop. Lättare att återställa vid en senare tidpunkt då.
Den riktiga modden skall göras med brickor som ersätter ventilerna.

Gick igenom stödet, kollade batteriet och slutligen "dödaren", så tycker jag mig höra ett klickande när jag slår av och på strömen med dödaren, efter ca femm ggr så hör jag avgasportarna ställa in sig och jag trycker på start, vimsalabims så springer motorn runt och skönheten surrar igång...

Drar man bara ur kontakten så koksar slangar och ventilerna igen av koks.
Ta loss ventilerna och vänd bara på mothållet så spärras ventilblecken.

Jag har redan testat dessa moddar och (moddat) tillbaka.
Blev ett jävla liv efter att jag tog bort snorkeln, men det blev även en förstärkning av ett sk. insprutningsljud så det får va.
Urkopplingen av Flapper Valven märkte jag inget av.

Kan bli en sån för mig med.
Saknar inte toppeffekt utan vill ha mera mos i kistan vid 5-6 tusen varv.

Ok Nu är Avonerna slut.
Blev nästan 800mil på dom.
Däckmojjen hade inte Avon hemma så det fick bli Pilot Road 2 istället.
Hinner förmodligen inte köra slut på dessa till vintern så det får väl bli att tåla sig till våren med ett reält omdömme.

Jag kollade på Biltemas hemsida ang. priset på 15W/40 Racing.
De tar 69.90:-/L för den.
Jag ger 57,50:-/L för Q8:as 15W/40 SBK Racing.
Om nu priset är avgörande så skall jag alltså inte åka på Biltemas olja.
Förlorar ju 12,40:-/L på detta.
12,40:- x 5L = 62:- / 600mil = 10öre/mil

Lustigt nog går det få tag på "märkesolja" till i princip samma pris. Så vad är skillnaden??? Just den saken va det jag (hmm) ville peka lite snyggt på.... De gånger jag har sett att det är något konstigt med MC-oljor jag hällt ur är när man blandat esteroljor med mineraloljor. OBS... Jag...

Hmm BILTEMA olja!!!
Kör du på Ching Cheng plastdäck med???
Hur mycket tjänar man på ett oljebyte med deras olja???
Nä jag skulle då inte chansa på detta märke, för de små slantarna som det skiljer, om det ens skilljer något....