VFR-forum.se

Vid närmare eftertanke borde jag kanske koppla om det... jag är ju elektriker så jag kan ju inte skylla på att jag inte kan

En gissning varför vfr blir snabbt (för)varm borde vara de längsgående kylarna som borde bli mer beroende av fartvind för att fungera än "normalt" monterade. :roll: Något som är dumt är att min -00 måste ha tändningen på för att fläkten skall snurra, känns lite dumt att bara stänga av hoje...

102-104 grader är inget ovanligt en varm dag i stadstrafik...
Men fläkten löser ut det ganska bra, blir jobbigt den dagen som den eller termokontakten ger med sig!!!

lite över 3000 mil och det lär bli fler... om den går 25000 ställer jag av den och konserverar den!

Finns ju ett kåpglas med en bubbla, ingen som har ett sådant som kan dela med sig av erfarenheten?

Hade ett par 42 liter monokey väskor och en wingrack från min gammla cb över och tänkte att det är väl bara att köpa en monteringssats till vfr så är saken biff... men icke detta!!! :evil: Det visade sig att giwi inte tillverkar monteringssatsen till wingrack längre efterssom den har utgått!... fan!...

Just nu vet jag inte var jag är riktigt... håller på att flytta mitt i julsvängen, det är kanske inte så smart men vad gör man inte för kärleken. Mitt största problem just nu är dock att jag inte har någon garageplats dit jag flyttar nu... och det är lite jobbigt. Men det är nog inget problem, det l...

147 NKr för en hamburgare på Kongens Brygge i Halden... dyrt, men mycket god och vägen dit är underbar.

och det går säkert att åka långtouring med två personer... under förutsättning att båda är pygmeer utan känsel i lederna
Men lämnar man inte sin kommun så går det nog bra med sittställningen...

Använd en MIG-svets och lägg en ring först på inre lagerbanan, denna krymper då ihop och går att ta bort.
Svetsa därefter en ring på insidan av yttre lagerbanan...
VOILA, lagret ramlar bort utan att värma sönder något.
Var dock noga med att skydda för gnistsprut då det kan skvätta lite med MIGén

Lite kul info om just DCBS är att patentet köptes av Moto Guzzi som haft systemet sen typ 60-70 talet på sina hojar.

detta har varit uppe innan på forumet. Vad jag har kunnat läsa mig till här och på andra ställen så är det inte ovanligt. Jag löste mitt problem genom att be en kompis svarva ett par mässingsvikter och hamrade in dem i styret och sedan skruva dit styrändarna i dem (de var gängade...) Och sedan blev ...

du har ett pm...

eftersom jag har öhlins på min -00 sedan den kom ut ur butiken så har jag en helt ny original bakdämpare liggande och skräpar...

http://www.earfoon.com/?gclid=CKjEjLn35 ... MAodE18tsA

Inte provat själv. men det var det enda märke jag kände till...
De har två modeller för hojåkare om man kollar på deras produktöversikt.