VFR-forum.se

Tur att man har tvättbart överdrag då Otur om det sugit in i det mjuka dock...

Tänkte att någon kanske finner detta lite skoj och/eller intressant :D Gjorde ett litet ljustest, förutsättningar samt bilder: VFR VS Camry Samtliga lampor (hel/halv) är H7 och båda fordonen använder hel+halv vid helljus på. Motorcykeln har precis som bilen dubbla hel/halvjusstrålkastare även om det...

Ugly, ugly, ugly... finns det inga med lite smakfull stealth fighter look? :wink: Nä men samtliga har för runa/mjuka former... hur svårt ska det va? CB´n hade också enkelsving o där hittade jag en fin från DPM men de verkar inte behaga göra en till VFR. Hmm undrar hur svårt det är att bygga om så at...

Min stod i 4-5 månader under vinterförvaringen, inte urkopplad, laddad, eller startad alls under den perioden och den startade sedan utan en tvekan Kör både längre o kortare turer, batteriet har aldrig strulat det minsta under ca 1500 mil och hojen har gått ca 1920mil totalt á 3år.

1900 mil/3 år höll mitt halvljus (nåja den ena lös fortfarande) på min 08´a =) Kollade i instruktionsboken om det var något speciellt att tänka på men det verkade basic. Nu har jag väl bytt/rättat till något tusental lampor på bilar så jag får väl säga att jag är ganska van. Det är en enkel konstruk...

Ja det var synd att jag inte hade möjlighet att provköra den när den var inne härom helgen, när får de in fler tro? Skeptisk till digitala mätaren då de analoga är så mycket bättre i min mening (hade digitala på CB1000R innan) och så är det ju det här med vinden =) Hur upplevde du körställning/kåpan...

Du skaffade piporna på e-bay, var det ett företag? Har du någon länk? En hel hemsida har dom till och med ;) http://stores.ebay.de/wahnsinnspreise-com-1 Auspuffen direkt: http://cgi.ebay.de/LeoVince-Auspuff-Endtopf-HONDA-VFR-800-F-02-09-Carbon-/350404595712?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item51...

Så nu var det mappat o klart :tummenupp (se första inlägget) Tur i oturen att hojen redan stod på verkstan med tanke på vädret, var kul att få se hur det går till med mappningen för alltid lär man sig något. Frågade lite efter ett pass i bänken om bränsleblandning och vilka parametrar man gick efter...

Hehe toppklass på det skämtet! Kan säga att jag själv hade torskat dit på det så det sjöng om det ifall det gällde ngt sällsynt mek och "i högen" plantering av den falska skruven. Är oftast pedantisk med upplägget i.o.m. teflonminne alltför ofta, kontrolldra kan man inte göra för många ggr...

Det är inte så att du försökt montera dämparna på högkant istf lågkant sas? Nä så tokigt var det inte =) Men men nu står den hos verkstan, han hade ett motorbyte innan så förhoppningen var att kolla på det under morgondagen. Inte helt nöjd över att komma dit med en halvfärdig cykel men han garva ba...

Hmm... Det är lite halvmeckigt att få till dem bra... det är lite trångt men... mina är ovala med (dock ej kolfiber)... kan du lägga upp en bild? Tog ingen vettig på hojen då jag inte fick dit skiten som det skulle, funderade på om de supit till med leveransen men det verkar stämma. Grejjen är att ...

Beror lite på hur du menar, alltså dämparna sitter inte upp&ner, texten upp och hålet för db-killern ned som de ska vara. Dämparna är vinklade så att insidan är nedåt precis som man kan se på bilden näst längst ned i beskrivningen ovan. Rördragningen torde vara ganska logisk den med, alltså främ...

VFR-Jag 1-0 Happ då var det dags att knyta ihop dom här rören på hojen då, med min vana av något hundratal systembyten på bil var jag vid gott mod. Några timmar senare var det bara att bryta ihop o ge upp ;) Originalsystemet lossnade hur lätt som helst, tungt för övrigt. Alla delar på Leovince kände...

Jo jag har själv funderat lite på det, en polare som är skapligt motorkunnig tyckte vridkurvan såg väldigt grovhuggen ut för att vara "Honda-original" men det visste vi väl redan att de fått kompromissa en hel del för att få konceptet godkänt. Får se hur mkt tid och engagemang jag kan få u...

Låta hojen stå ute Jo det var farao vad det skulle kyla på nu i dagarna men motorn ska väl visst gå lite bättre med kallare luft