VFR-forum.se

Ska man häva i mer luft när man tänker skjutsas mycket.
Jag övningskör nämligen med morsan bak. Hon fick förövrigt sitt mc-kort i ett cornflakespaket men så länge transportstyrelsen är glad så är jag glad

Jag tror inte det är så farligt.
För några oroväckande avgaser har jag aldrig sett. Den släpper faktiskt ut väldigt lite avgaser redan vid kall motor. Och dom är helt gråa.
Jag ska kolla upp luftfiltret i morgon...om jag får tid.

Mina första körbilder :) Förövrigt måste jag säga att den där "kutsen" (heter det så?) gör så hojen blir mycket snyggare! Ja det heter "kuts". Snygga bilder och snygg hoj. Den kan du vara stolt över. Hoppas den går lika bra som den ser ut :) För att vara "rookie" om du...

blacken skrev: Tjaa, det kan ju även vara "klet" mellan lammellerna som "segar" när den är kall. Låter som du har ett trevligt vinterpyssel på "G"..

Jag hör inte!

Det kan vara så enkelt att du har lite dålig kopplingsfunktion som gör att det inte riktigt kopplar ur, utan det är lite slir mellan lammellerna. Och när knoten är kall så är den "klenare" så att säga, då så orkar den inte att "ta upp" sliret utan vill hellre tjyvstanna".[/...

Nu har ju min nybörjartråd blivit en högavancerad spruttråd, Skyll dig själv om du skriver något i detta forum :lol: . Hehe, det var absolut inget negativt :) Men då behöver jag inte oroa mig. Fast att den går fett borde väl inte vara bra mot plånboken då den drar mer bensin? Eller är det försumbar...

Nu har ju min nybörjartråd blivit en högavancerad spruttråd, men jag flikar ändå inte med en nybörjarfråga

Hur mycket choke behöver ni använda. Min hoj blir bara svårare att starta om jag börjar pilla på choken. Betyder det att förknasarna kanske är lite feljusterade?

Okej.
Huvudcylindern är den vid handtaget va?
Hur renoverar man en sådan?


Men det känns ändå inte som att det skulle vara anledningen till att hojen dör när jag lägger i växel när den är kall.

Mina första körbilder :) Förövrigt måste jag säga att den där "kutsen" (heter det så?) gör så hojen blir mycket snyggare! http://img197.imageshack.us/img197/6606/dsc4549c.jpg http://img155.imageshack.us/img155/8500/dsc4598.jpg http://img19.imageshack.us/img19/15/dsc4619.jpg http://img849.i...

När du skriver läcker internt, vad menar du då? Att den läcker tillbaka till sig själv på nått sätt eller? För jag tror inte det försvinner nån bromsvätska från kopplingen. Sen undrar jag ju också vilken av mina problembeskrivningar som får dig att tro det, jag hade ju endel olika symptom :) Det där...

Jag har ju gnällt lite både i biltemaoljetråden och en annan tråd om mitt kopplingsproblem. Nu är problemet värt en egen tråd! Problemet är att kopplingen inte kopplar ifrån klokt när jag drar in handtaget. Dock går det att lägga i växel men om hojen är helt nystartad måste man ha lite gas för att d...

Har du fått till kopplingshydrauliken ordentligt? Lameller som klibbar ihop hör till ovanligheterna, på bilar kan dom rosta fast men på en hoj där dom ligger i olja så har jag aldrig hört talas om det. T. Jo, den är nyluftat och bra. Man känner när man drar i kopplingshandtaget att den tar tidigt o...

Jag märkte att det blir ju olika nivåer på mätstickan beroende på om hojen står på centralstödet eller sidostödet. Så vilket stöd ska den stå på när jag kollar oljan? 1. Ställ motorcykeln på centralstödet. 2. Starta motorn och låt den gå 2-3 minuter. 3. Stanna motorn och ta bort mätstickan(står fel...

Jag märkte att det blir ju olika nivåer på mätstickan beroende på om hojen står på centralstödet eller sidostödet. Så vilket stöd ska den stå på när jag kollar oljan?

adrian_vg skrev:LinkLife!! Så var det. Du måste ha en del årsringar, om du kommer ihåg den smörjan. 8*)

Du med tydligen då du vet vad har pratar om
Jag själv har inte en aning, men det beror nog kanske mer på att jag aldrig haft hoj förut