VFR-forum.se

En Hayabusa, GSX 1100 av någon modell från 85-uppåt, GSX 1400, 1200 Bandit, Ducati 916, Ligger högt på "önskelistan". Men men VFR:en duger den med förståss...

Min har gått över 12000 mil, när jag köpte den. och inga snälla mil heller, den hade varit lånehoj på Spinnin Wheel i en 3-4 år innan och varit utlånad som semesterknarr på somrarna till "kreti och pleti". Men töffar på som inget har hänt..

Nej,nej,nej. Du har fått alldeles fel råd. 1: Du skall infförskaffa en VAZ 2105, röd lagom patinerad (rostig) att ställa på uppfarten. 2: Du skall ikläda dig i pösiga Hippiekläder med tillhörande Palestinasjal om roten vid sociala samkväm i grannskapet ( att låta Mao:s lilla röda sticka upp lagom u...

Nej,nej,nej. Du har fått alldeles fel råd. 1: Du skall infförskaffa en VAZ 2105, röd lagom patinerad (rostig) att ställa på uppfarten. 2: Du skall ikläda dig i pösiga Hippiekläder med tillhörande Palestinasjal om roten vid sociala samkväm i grannskapet ( att låta Mao:s lilla röda sticka upp lagom ut...

Men hur som helst vid nästa ljus körde jag givetvis i kapp och undrade diskret vad f-n han höll på med varpå han (denna finniga femtonåring) bad mig att dra åt h--e och sköta mitt eget liv. Jag blev helt ställd. Vad göra? Suck.. Exempelvis nysta till han? visst fasen ja, så får man inte göra nufört...

Henning skrev:Impad!

Klockren!..

Coolt! kan vara något när ishiasen i tårna gör det för stelt att växla,
Men Honda hade en tvåpetad 750 automat på 70-80 talet, men den vart visst ingen "hit"..

...det är hög tid att börja hänga av viffern lite... :lol: Går inte snabbt nog för det i grön och gul grupp, som jag håller till mest i. Räcker med att luta ut lite med överkroppen bara. :roll: Det första som ryker när man blir instruktör(saspirant) är ens egen fokus på att göra rätt eftersom man k...

adrian_vg skrev:

adrian_vg skrev:Supernajs!

Om nu nån ville lägga upp en ventilinställningsguide för VFR 94-97 också?

Hittade en guide för ventilspelskoll på 94-97:ans VFR på http://vfrworld.com/forums/maintenance/ ... tures.html.

Har du provat Googles översättare på den sidan?..

Nej klarade faktiskt mig från det. Dock när jag vände mig om efter att fått baxa upp hojen ( fan vad 220 KG är tungt) så stod parkingsvakten och bad om pengar med ett mycket nöjt leende på läpparna :evil: Kanske var bra att man inte började med att köpa något nyare utan lyssnade på mina vänner som ...

Gratulerar! :lol: Vittnen som skrattade rått och pekade finger? :roll: Nej klarade faktiskt mig från det. Dock när jag vände mig om efter att fått baxa upp hojen ( fan vad 220 KG är tungt) så stod parkingsvakten och bad om pengar med ett mycket nöjt leende på läpparna :evil: Kanske var bra att man ...

Egna mc-filer skulle kanske lösa problemet. :idea: Hur ska vi lägga fram det förslaget till vv :?: Bilister kommer alltid att köra som idioter utan uppsikt över vad som händer runt om deras egna stålbur. Så är det, så har det varit och så kommer det nog tyvärr att förbli. Vi har redan en egen fil. ...

Egna mc-filer skulle kanske lösa problemet. :idea: Hur ska vi lägga fram det förslaget till vv :?: Bilister kommer alltid att köra som idioter utan uppsikt över vad som händer runt om deras egna stålbur. Så är det, så har det varit och så kommer det nog tyvärr att förbli. Vi har redan en egen fil. ...

Jag menar att om det ska införas upprepad uppkörning vart 5:e år så kommer rötäggen att finnas kvar, för proven kommer att bli så att "vem som helst" klarar av dom. Det är inte fordonsförarens skicklighet att manövera som är viktigt eller väsentligt, utan hans attityd som är viktigast. Br...

Men att kräva uppkörning typ vart 5:e år tror jag inte är lösningen på "problemet" utan tror mer på mera "aktiv" upplysning är ett bättre sätt att få bort rötäggen.. Hur menar du aktiv upplysning? Exemplifiera! Vad kan man annars fövänta sig av tex Vägverket vars lösning på att ...