VFR-forum.se

Wilbers var förvånansvärt snabba, Touringbutiken är som vanligt blixtsnabba... så nu har jag två paket med fjädring och ryggskydd att hämta på väg hem från jobbet imorrn! :D NU FÖRSTÅR JAG INTE! Tjejerna då? Dom skulle ju leverera och montera :wink: T. Frågan är om tersan bjuder på bildbevis här fr...

tersan skrev:

Tommy Gsson skrev:GULD

I och för sig inte fel på en Honda, men jag valde den lite mer diskreta varianten...

Grönt?

adrian_vg skrev:

Sälle skrev:Då kanske du kan dra upp den som på denna videon istället!
http://www.youtube.com/watch?v=4kPLoihX ... ata_player

Woah!!

Schysst!

(Adrian, ang min enorma styrka... det var ett skämt - dock ej tänkt att vara på din bekostnad, ber om ursäkt om det verkade så)

Conseal skrev:Fick nya grepp med posten här i veckan och nu är de ditskruvade ..
Grymt nöjd och faktiskt en jäkla skillnad i känsla .. väl värt 240:-

Oavsett om det är för ett grepp eller båda så är det riktigt prisvärt jämfört med Titax...

adrian_vg skrev: Använder du inte specialgreppet framför bakhjulet? Din VFR-generation har ju ett superbt handtag för det!

Jag törs inte det. Jag är så stark och explosiv att jag är rädd att jag skulle välta cykeln istället.

adrian_vg skrev: Coolt! Nästa grej blir ett slipon också?

Ja, varför inte! Du har ett högdraget i kolfiber som du inte använder så ofta om jag inte missminner mig...

En bra början skulle ju kunna vara att vi ses för en jämförande provkörning, vi har ju likadana hojar du och jag.

Jag som trodde handtagen var Hondas lösning på backväxel... Det är i varje fall så jag använder dem, och för att dra upp den på centralstödet.

Äh, krävs det 10000 mil för att en Viffer ska vara inkörd? Då har jag ju bara kommit halvvägs... så om 20 år får jag alltså varva till rött? Nåja, den som väntar på nåt gott... :wink: Vi kan ju hitta på att det räcker med 5000 mil på din årsmodell och med den färgen, så att du kan rödvarva redan ik...

Ett bra exempel på motorns gång är vid kökörning på ettan, varvet ligger runt 3000 rpm och jag vrider på gasen precis över 0-läget. Under acceleration, vid mycket gas eller vid + 90 km/h så märker jag inte av ryckningarna. Era tankar och tips är jättevärdefulla, det gör det mycket lättare att veta ...

Det är nog inte någon här som blir direkt förvånad, men idag i hällregnet på knixen på Tuvängen passerade min viffer 10 000 mil!
Detta firas med att skänka jubilaren ett K&N-filter så att det går lättare med inandningen. Hurra, hurra, hurra, hurraaaaa - äntligen inkörd!

Nu på söndag 26/8 är det dags för knix på Tuvängen igen! Vi kör mellan 10-14 och inskrivningen öppnar kl 9. Väderprognoserna går just nu lite isär, en säger att det endast kommer att vara lite fuktigt och en säger att det kommer att regna. Det här brukar vara förhållanden som avskräcker en del, så f...

Finns det inget bromskonverteringskit så fronten blir separat eller kan agera helt separat? Vill man verkligen det? Tycker det länkade systemet är det bästa jag upplevt näst efter en hoj med "riktig" ABS. Efter att ha upplevt skillnaden i nigning framåt vid hård inbromsning med och utan f...

Det du beskriver om värmen låter (som Donner också skriver) inte som något onormalt, och om du inte vet när kylarvätskan byttes senast så är det en god investering att byta den. Inte bara får du bättre kylning, du förbättrar även korrosionsskyddet i kylsystemet såväl som att du får bort allt skit so...

Conseal skrev:Jag vet inte hur jag ska göra än dock.

Samma här, vet inte hur jag gör än. Om jag kommer så är jag vid Statoil 10.30