VFR-forum.se

Hej alla ideslumrande hojåkare..
Jag är på jakt efter ny cykel och har fått nos på en VFR från 2000.
Svart, gått ca 4500 mil. Bra i lack.
Nu till det lite sämre, batteriet är dåligt, däcken halvbra och den ska besiktigas nu i vår.
Ingen utrustning. Original ljuddämpare finns inte kvar utan det sitter en slipon på den som låter cykeln gå genom besiktningen (tack för den). Dessutom följer det med en som garanterat inte låter den gå igenom med blanka papper.
Nuvarande ägare vill sälja men inte skänka bort den.
Finns det någon här i forumet som kan tänka sig höfta till med ett riktpris, någonstans mellan tumme och pekfinger. Är 25-28 000 rimligt?

//peter

Blada dit vinka med 23000 i cash under näbben på han,och se vad han säger, liasom ingen originaldämpare, däcken dåliga. batteriet dassigt kan mycket väl vara regulatorn som håller på och tar ut sin atp.

blacken skrev:Blada dit vinka med 23000 i cash under näbben på han,och se vad han säger, liasom ingen originaldämpare, däcken dåliga. batteriet dassigt kan mycket väl vara regulatorn som håller på och tar ut sin atp.

+1 på den.

Är den i övrigt i fint skick?

adrian_vg skrev:

blacken skrev:Blada dit vinka med 23000 i cash under näbben på han,och se vad han säger, liasom ingen originaldämpare, däcken dåliga. batteriet dassigt kan mycket väl vara regulatorn som håller på och tar ut sin atp.

+1 på den.

Är den i övrigt i fint skick?

Har inte hunnit dit för att kolla skicket. Tror dock den är fin då ägaren är en gammal elitåkare i trail.
Ringde Lugnets Motor i Borås idag. De skulle nog begärt någonstans mellan 35-40 papp för den.
Han nämnde att det ska göras en ventiljustering när hojen gått ca 4000 mil. Någon som vet detta? Vad kan det kosta (försäljaren sa att det var en dyr service)?
Tack för snabba svar!

Okej, den har dassiga däck. dåligt batteri troligtvis regulatorn på "G" inte originaldämparen, och den har gått 500 mil över service (som är "ganska" dyr). Återigen blada dit med 23 lopp i cash som du viftar under näbben på säljaren. Liasom vad en firma tar och vad som en privat kan ta och få för en beg knarr idag, är inte helt synonymt. Det är helt klart köparens marknad idag, det finns ett "hyfsat" överskott av hojar i marknaden. Så var inte blyg utan pruta så du skäms, missar du denna så finns det "några" kvar att glutta på senare. Och till "syvende og sist" så är det första budet bara en förhandlingsfråga, för att se hur mycket billigare du kan knarren för. För du kan ju bara få ett nej som värsta scenario, eller hur?

Hepp

Ni som är mer insatta rätta mig om jag har fel.

Kolla om den har V-tech då kan du räkna allt från 6000 till 10000 kr i service (ventil justering) på 2400mil 4800mil osv.

Min 03 har V-tech och har för mig att den kom gen 6 och din är en gen 5.

MVH
Luis C

Råttis skrev:Hepp

Ni som är mer insatta rätta mig om jag har fel.

Kolla om den har V-tech då kan du räkna allt från 6000 till 10000 kr i service (ventil justering) på 2400mil 4800mil osv.

Min 03 har V-tech och har för mig att den kom gen 6 och din är en gen 5.

MVH
Luis C

Ingen VTEC på en VFR800FI -00, så servicen bör inte bli så dyr i vilket fall.

petjo46 skrev:Har inte hunnit dit för att kolla skicket. Tror dock den är fin då ägaren är en gammal elitåkare i trail.
Ringde Lugnets Motor i Borås idag. De skulle nog begärt någonstans mellan 35-40 papp för den.
Han nämnde att det ska göras en ventiljustering när hojen gått ca 4000 mil. Någon som vet detta? Vad kan det kosta (försäljaren sa att det var en dyr service)?
Tack för snabba svar!

Ah... Ventilkoll är komplicerat på en V4. VFR är inget undantag. Dock billigare än på VTEC...

Elitåkare i trial betyder inget. Hojen är inte underhållen verkar det som.
Jag tror att jag personligen skulle kolla efter en annan hoj.
Alternativet är förstås en rejäl prutning. I nuläget låter t.o.m. 23 kkr för mycket...

Tycker 23 låter som ett bra pris, sålde min 96:a som gått nästan 9000 mil för 23.000 för 2 år sen....

Väcker tråden lite efter provkörning igår.
Däcken var bra, till och med helt nytt bakdäck. Drivpaket helt ok, byte ev nästa år beroende på hur mycket som körs i år. Allt fungerade fint, inget tickande från ventiler. Bra drag i motorn och inga missljud från varken den eller låda. Kopplingen slirade lite första tiden (några minuter), kanske mest för den stått såpass länge utan att köras.
Han har satt i nytt batteri.

Dock obesiktigad, inga servicepapper, saknar passagerarhantag.
Se bild..

Var vid denna tidpunkt inte tvättad på länge (tror inte han tvättade den förra året utan den har stått under kapell i en maskinhall).

Begärt pris blev 28000 och ska idag försöka få ner det till 25000.

Miltal?

4400 Mil

petjo46 skrev:4400 Mil

Oj, det var inte mycket...

Liten uppdatering. Jag bjöd 25000 för den igår, idag ringer han och säger att en annan köper den för 27-28000 osedd men att jag kan få den för 27000. Tack men nej tack blev svaret.
Får jaga lite andra istället

Det kan varit en chansning från säljarens sida
Var kall, så dyker det upp en bra hoj till rätt pris. Lycka till!