VFR-forum.se

http://www.bike.se/nyheter/tjeckiska-fg ... narmar-sig

Synd bara att det är kedjedrift och att den är så ini bängen dyr. I de flesta övriga aspekter är det en 90 graders Viffermotor med likadan layout, fast på steroider. Troligen har konstruktören inspirerats av Viffermotorn när han har byggt den.
https://www.youtube.com/watch?v=E-gFJHnBKL8
https://www.youtube.com/watch?v=ZdBSX61JgOY

https://www.youtube.com/watch?v=cp_0dqqs1B4
Kardan och en sportkåpa hade gjort susen.

Svingen är snygg men kedjespännaren är hämtad från en 80-talshoj. WTF liksom?!

Det här är snyggt: Och förstås den på enkelsvingsviffrarna!

Tyrannosaurus skrev:http://www.bike.se/nyheter/tjeckiska-fg ... narmar-sig

Synd bara att det är kedjedrift och att den är så ini bängen dyr. I de flesta övriga aspekter är det en 90 graders Viffermotor med likadan layout, fast på steroider. Troligen har konstruktören inspirerats av Viffermotorn när han har byggt den.
https://www.youtube.com/watch?v=E-gFJHnBKL8
https://www.youtube.com/watch?v=ZdBSX61JgOY

https://www.youtube.com/watch?v=cp_0dqqs1B4
Kardan och en sportkåpa hade gjort susen.

Bara jag som inte förstår mig på det här? Varför i hela friden montera ett så stort, och i mitt tycke klumpigt motorpaket i en hoj?
Fast lite imponerad är jag att den ändå inte väger mer än vad den gör. Vet inte om eller hur mycket de kollat på en VFR-motor, men om de gjort det varför har de inte kollat in 1200 motorn för att se hur det går att hålla nere storleken på motorn? Sen tycker jag inte heller att 200 hk är mycket att skryta med på nästan 2,5 liter slagvolym.

M@rtini skrev:Bara jag som inte förstår mig på det här? Varför i hela friden montera ett så stort, och i mitt tycke klumpigt motorpaket i en hoj?

1. För att det går!

2. För att amerikanska samlare är av åsikten att "you can't beat cubes".

3. För att en sexcylindrig motor är <trumvirvel> sexig!