VFR-forum.se

På riktigt denna gång? Med en prislapp som är överkomlig för medelknutten? Eller ännu en käftsmäll?


https://www.motorbikefans.com/honda-rvf ... -response/

Kanske det, med det nya frihandelsavtalet med Japan. Men det lär bli samma "vals" med försäkringen på en dylik sketraka. Dom som verkligen vill ha den, anses antagligen för "åldersmässigt själmordsbenägna" av förs bolagen och därvid smackar i med för dom acceptabel försäkringskostnad, den kostnaden lär nog aldrig ändra sig...

blacken skrev:Kanske det, med det nya frihandelsavtalet med Japan. Men det lär bli samma "vals" med försäkringen på en dylik sketraka. Dom som verkligen vill ha den, anses antagligen för "åldersmässigt själmordsbenägna" av förs bolagen och därvid smackar i med för dom acceptabel försäkringskostnad, den kostnaden lär nog aldrig ändra sig...

Beklagligtvis blir det nog så, men man kan ju hoppas!

Hittade en annan häftig hoj, 20 års jubileumsmodellen av Yamaha YZF R1.

https://ultimatemotorcycling.com/2018/1 ... -reserved/

Är ju ingen Honda, eller ens V4 men en läcker hoj ändå. Saftigt pris, väldigt begränsad upplaga (alla 20 redan tingade), och inte gatlegal vad jag förstått.

M@rtini skrev:Hittade en annan häftig hoj, 20 års jubileumsmodellen av Yamaha YZF R1.

https://ultimatemotorcycling.com/2018/1 ... -reserved/

Är ju ingen Honda, eller ens V4 men en läcker hoj ändå. Saftigt pris, väldigt begränsad upplaga (alla 20 redan tingade), och inte gatlegal vad jag förstått.

Den där lackeringen... Dräggel överallt.

adrian_vg skrev:På riktigt denna gång? Med en prislapp som är överkomlig för medelknutten? Eller ännu en käftsmäll?

https://www.motorbikefans.com/honda-rvf ... -response/

Ja det vore ju på tiden!

CBR1000RR är hopplöst föråldrad. RC213V-S är förvisso modern, lätt, har massor med pulver men är å andra sidan enbart avsedd för stenrika oljeschejker och faktum är att den trots det ändå inte är nån match (även med racekit) för Ducce Panigale V4R som kostar under 1/4 av Hondan.
- RC213V-S: 215 hk racekittad och 2 millar.
- Panigale V4R: 220 hk och 400 papp.
Jag tror iofs att Hondan är lättare, men man får mycket lätta delar till Duccen utan att överstiga 1,5 mille till.

Tyrannosaurus skrev:

adrian_vg skrev:På riktigt denna gång? Med en prislapp som är överkomlig för medelknutten? Eller ännu en käftsmäll?

https://www.motorbikefans.com/honda-rvf ... -response/

Ja det vore ju på tiden!

CBR1000RR är hopplöst föråldrad. RC213V-S är förvisso modern, lätt, har massor med pulver men är å andra sidan enbart avsedd för stenrika oljeschejker och faktum är att den trots det ändå inte är nån match (även med racekit) för Ducce Panigale V4R som kostar under 1/4 av Hondan.
- RC213V-S: 215 hk racekittad och 2 millar.
- Panigale V4R: 220 hk och 400 papp.
Jag tror iofs att Hondan är lättare, men man får mycket lätta delar till Duccen utan att överstiga 1,5 mille till.

Hondan har en fördel till, den klarar ett varv utan depåbesök, eller maskinbyte