Regulator Original? Plus andra frågor

Här snackar vi allmänt MC.
Vilken är bäst? 750:n, 800:an eller 1200:an? Kanske rent av 400:an?

Moderatorer: adrian_vg, Conseal

Meddelande
Författare
Användarvisningsbild
vroom
Medlem
Inlägg: 411
Blev medlem: lör nov 15, 2014 19:49

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#61 Inlägg av vroom »

Det var det jä..hade jag inte kommit på själv :) men likväl ett slabbande man inte kommer undan. Lite sent kanske men nästa gång du tömmer systemet helt passa då på att skruva loss pcv ventilen som sitter ihop med nippeln under tanken.
Jag tog loss den fjäderbelastade metallkåpan (tre skruvar) och smorde tätningen på pistongen med silikonfett..just den prylen fungerar lite som spindeln i nätet och samverkande i bromskretsarna mellan fram/bak.
Honda VFR 750-90 röd
Yamaha XJ600 Diversion-92
Honda VFR 800FI-98 svart
se min hojstatus http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?f=13&t=5892

CandyManX
Donator 2017
Donator 2017
Inlägg: 84
Blev medlem: mån aug 10, 2015 10:55

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#62 Inlägg av CandyManX »

Ahh, smart, Det hade juh varit bra att göra... Tack för tipset. :)

Men ska forska vidare på systemet. Vete fasen om det lirar helt och fullt....

ONEPLUS 6

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#63 Inlägg av adrian_vg »

CandyManX skrev:Ytterligare en fråga, sitter KN filter på och annan ljudämpare, hur påverkar det när den inte är mappad/bänkad? Risk att den går torrt?
Jepp. Risk för överhettning, ras osv i värsta fall.
Mer luft in, mer avgas ut, men samma miljötalibanmappning från fabrik ger het gång.
Kolla om du inte kan hitta en passande mappning på http://www.powercommander.com/powercomm ... id=106-411 som stämmer något så när överens med din konfiguration och ladda in den i PC3:an.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#64 Inlägg av adrian_vg »

Jag tror jag har kvar min bänkningmappning kvar nånstans för min sista VFR jag hade, en VFR800-2000 med K&N-filter och Micron himount (4-1) med dB-killer.
Kan kolla, om intresse finns?

Hojen gick som en dröm efter, men fick tanka 98 oktan efter det.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

CandyManX
Donator 2017
Donator 2017
Inlägg: 84
Blev medlem: mån aug 10, 2015 10:55

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#65 Inlägg av CandyManX »

Tack ni båda för input.
Adrian, skulle tacksamt ta i mot den filen. Har inga grejor till PC3. Vad krävs? Ja, laptop. Och programvara, vanlig USB sladd?

ONEPLUS 6

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#66 Inlägg av adrian_vg »

CandyManX skrev:Tack ni båda för input.
Adrian, skulle tacksamt ta i mot den filen. Har inga grejor till PC3. Vad krävs? Ja, laptop. Och programvara, vanlig USB sladd?
Jag vill minnas att lapptopp med Windows, gratisprogramvaran från Dynojet, mappningen och den medföljande sladden till PC3:an ska räcka.
Kollar och återkommer.

Edit: Så långt, ingenting. Har kontaktat Andersson Turbo för att se om han har backup-kopior.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

CandyManX
Donator 2017
Donator 2017
Inlägg: 84
Blev medlem: mån aug 10, 2015 10:55

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#67 Inlägg av CandyManX »

Lysande. Tack.... Är med på allt, utom sladden i mellan....

ONEPLUS 6

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#68 Inlägg av adrian_vg »

Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

CandyManX
Donator 2017
Donator 2017
Inlägg: 84
Blev medlem: mån aug 10, 2015 10:55

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#69 Inlägg av CandyManX »

adrian_vg skrev:I mellantiden:
viewtopic.php?f=13&t=1290&p=76266#p76266
Vilken underbar läsning!! :)
Är han aktiv än tro?
Nån webbsida?

ONEPLUS 6

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#70 Inlägg av adrian_vg »

CandyManX skrev:
adrian_vg skrev:I mellantiden:
viewtopic.php?f=13&t=1290&p=76266#p76266
Vilken underbar läsning!! :)
Är han aktiv än tro?
Nån webbsida?

ONEPLUS 6
Andersson? Jodå, han finns på Facebook bla.
Kan dock vara svår att få tag på om man inte ringer honom. Enl hans fru är han ofta i garaget och nås inte pga ljud, du vet dragsterhojar och sånt som bänkas. :-)
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

CandyManX
Donator 2017
Donator 2017
Inlägg: 84
Blev medlem: mån aug 10, 2015 10:55

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#71 Inlägg av CandyManX »

Hej... Igen...
Har fått tag på en firma i närområdet.
Han bänkar mest HD, men även en hel del Japanare. Han hade juh givetvis inte tid just nu, men rekommenderar mig att slänga på ett original luftfilter så det inte går varmt/tort.

Ska fundera lite hur jag ska göra, skulle va gött att få tag i ett bättre begagnat/nytt filter över sommaren, och sen lämna in den när han har tid....

https://www.facebook.com/bagingperformance/

ONEPLUS 6

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#72 Inlägg av adrian_vg »

CandyManX skrev:Hej... Igen...
Har fått tag på en firma i närområdet.
Han bänkar mest HD, men även en hel del Japanare. Han hade juh givetvis inte tid just nu, men rekommenderar mig att slänga på ett original luftfilter så det inte går varmt/tort.

Ska fundera lite hur jag ska göra, skulle va gött att få tag i ett bättre begagnat/nytt filter över sommaren, och sen lämna in den när han har tid....

https://www.facebook.com/bagingperformance/

ONEPLUS 6
Vem du än väljer, se till att bänkaren bänkar med fokus på Air Fuel Ratio (AFR) och inte tittar bara på toppeffekten.
Ska motorn gå bra, är det viktigt att AFR:en är bra. Runt 12-13 sa Andersson var bäst; lite fett men motorn går bättre då än vid optimal stökiometri på 14.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

CandyManX
Donator 2017
Donator 2017
Inlägg: 84
Blev medlem: mån aug 10, 2015 10:55

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#73 Inlägg av CandyManX »

adrian_vg skrev:
CandyManX skrev:Hej... Igen...
Har fått tag på en firma i närområdet.
Han bänkar mest HD, men även en hel del Japanare. Han hade juh givetvis inte tid just nu, men rekommenderar mig att slänga på ett original luftfilter så det inte går varmt/tort.

Ska fundera lite hur jag ska göra, skulle va gött att få tag i ett bättre begagnat/nytt filter över sommaren, och sen lämna in den när han har tid....

https://www.facebook.com/bagingperformance/

ONEPLUS 6
Vem du än väljer, se till att bänkaren bänkar med fokus på Air Fuel Ratio (AFR) och inte tittar bara på toppeffekten.
Ska motorn gå bra, är det viktigt att AFR:en är bra. Runt 12-13 sa Andersson var bäst; lite fett men motorn går bättre då än vid optimal stökiometri på 14.
Helt rätt, har läst om det. Är inte jätte intresserad av massa mer effekt, vist lite är juh kul, men den ska gå bra....
:)

ONEPLUS 6

Användarvisningsbild
adrian_vg
Moderator VFR-Forum
Inlägg: 14478
Blev medlem: lör mar 15, 2008 17:10
Ort: Uppsala
Kontakt:

Re: Regulator Original? Plus andra frågor

#74 Inlägg av adrian_vg »

CandyManX skrev:
Vem du än väljer, se till att bänkaren bänkar med fokus på Air Fuel Ratio (AFR) och inte tittar bara på toppeffekten.
Ska motorn gå bra, är det viktigt att AFR:en är bra. Runt 12-13 sa Andersson var bäst; lite fett men motorn går bättre då än vid optimal stökiometri på 14.
Helt rätt, har läst om det. Är inte jätte intresserad av massa mer effekt, vist lite är juh kul, men den ska gå bra....

:tummenupp
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00.
Avatar-bild av Meltrockphoto MC!

Skriv svar