VFR-forum.se

adrian_vg skrev:

Conseal skrev:

tersan skrev:Kvarstående lite större problem är en seg bakbroms

Och det är ett problem för att ? När använder man bakbromsen ?

Varje gång man bromsar?

Nä väldigt sällan även om man som jag inte har CBS (var inte ens uppfunnet när min hoj byggdes). Jo föresten, Guzzi hade ett intressant system där fotbromsen tog bak + ena framskivan och handbromsen tog på andra framskivan.
Men ett sånt "CBS" kan jag också bygga, det är bara att dra om slangarna lite Guzzi hade iofs någon strypventil så man inte skulle låsa bakhjulet.

Tony 800 skrev:om du syftar på CBS så ja

Trodde vi pratade om Tersans VFR??

Min VFR står på nosen lite obehagligt om man bara använder frambromsen (tror inte 90:an har antidyk edyl). Bromsar man bak också samtidigt, håller den upp den en del så att dyket inte blir så uttalat. Dessutom lärde jag mig på körskolan att man ska använda båda bromsarna. Menar ni att detta inte stämmer?

Det första man får lära sig på en banåkningskurs är att ge fan i bakbromsen Fast å andra sidan är allmän väg ingen bana heller

Conseal skrev:Det första man får lära sig på en banåkningskurs är att ge fan i bakbromsen Fast å andra sidan är allmän väg ingen bana heller

Ah, du menade så.

adrian_vg skrev:Min VFR står på nosen lite obehagligt om man bara använder frambromsen (tror inte 90:an har antidyk edyl).

Jag har för mig att generation 1 VFR hade antidyk, men det försvann sen när gafflarna utvecklades, fick kortare slag och bättre kunde känna av långsamma och snabba rörelser.
Din gaffel kanske skulle behöva ett oljebyte om den känns mjuk och dyker mycket. Det är en servicepunkt som ofta är eftersatt på både nya och gamla hojar.

Varje gång man bromsar? Eller vänta nu... Har den där maskinen ett sånt där fuskigt kopplat bromssystem som bromsar på en skiva fram och en bak när man trampar på fotbromsen eller handbromsen?

Jag vet inte vad du pratar om för hoj men jag trodde du syftade på CBS

Tony 800 skrev:

Varje gång man bromsar? Eller vänta nu... Har den där maskinen ett sånt där fuskigt kopplat bromssystem som bromsar på en skiva fram och en bak när man trampar på fotbromsen eller handbromsen?

Jag vet inte vad du pratar om för hoj men jag trodde du syftade på CBS

Stor förvirring. Jag tror Tersan hade skaffat sig en ny VFR800 och klagade på bromsarna.

Men jösses, här lämnar man forumet obevakat några dagar och vad händer då? Min tråd fullständigt nersölad med jag-vet-inte-vad...

Vi tar det i tur och ordning:
- jag har inte köpt nån 800.
- jag använder normalt endast frambromsen, men ska man bromsa mycket så får man bättre effekt med bägge bromsarna.
- det första man får lära sig på körskolan är att använda bägge bromsarna.
- finns det en bakbroms så tycker jag att den ska fungera.
- CBS, är inte det ett amerikanskt TV-bolag?

Åter till ämnet: min hustru har skaffat sig skinnställ nu, så vilken dag som helst är det premiärtur för henne på bönpallen

Bra talat Tersan Adrian jag läste lite slarvigt, men nä Tersan har ju inte Central Brake System

För att avsluta övriga spammet så heter det dcbs "Dual Combined Brake System" om jag inte missminner mig

tersan skrev:Men jösses, här lämnar man forumet obevakat några dagar och vad händer då? Min tråd fullständigt nersölad med jag-vet-inte-vad...

Vi tar det i tur och ordning:
- jag har inte köpt nån 800.
- jag använder normalt endast frambromsen, men ska man bromsa mycket så får man bättre effekt med bägge bromsarna.
- det första man får lära sig på körskolan är att använda bägge bromsarna.
- finns det en bakbroms så tycker jag att den ska fungera.
- CBS, är inte det ett amerikanskt TV-bolag?

Åter till ämnet: min hustru har skaffat sig skinnställ nu, så vilken dag som helst är det premiärtur för henne på bönpallen

För att återgå till Tersans tråd
Ta det fint med gumman så hon inte skrämms av första turen nu

Första turen med passagerare avklarad! Dessutom var det första gången min hustru åkte hoj! Vädret var bra, vägarna precis lagom, och alla tre (jag, hojen och hustrun) skötte sig perfekt... lite gnäll om ryckiga växlingar bara, och att starta med passagerare i uppförsbacke var inte helt enkelt heller.

Det går över tillslut .. jag hade frugan med på en körning emd ett annat forum strax norr om stockholm... jag glömde bort att hon satt bakpå men efter den urladdningen har hon aldrig klagat ...

Så dra en bombarrepa på ngn lokal väg med henne bakpå så får du det avklarat

tersan skrev:Vädret var bra, vägarna precis lagom, och alla tre (jag, hojen och hustrun) skötte sig perfekt... lite gnäll om ryckiga växlingar bara, och att starta med passagerare i uppförsbacke var inte helt enkelt heller.

Kul att du fick med henne!

Gnället om ryckigheten försvinner med tiden. Något som kan hjälpa är att få henne att hålla i sig nästan helt och hållet med benen.
Egentligen är det bara vid kraftig acceleration som hon behöver hålla i dig med armar. När hon varit med ett par gånger kommer
hon nog inte tänka så mycket på ryckigheten.

Ett annat tips är att lära henne lite grundläggande bromsteknik (jobba med ben, rygg, mage precis som du) samt att öva på kraftiga inbromsningar.
Det är jäkligt skönt att veta att hon är någorlunda med då man väl behöver få stopp på ekipaget!

Det är lite av mina erfarenheter av sambon på passagerarplatsen. Nuförtiden är det nästan hon som är mest drivande på att ut och åka.
Senast vi tog en tur tyckte hon till och med att det gick lite för långsamt då vi körde kurvig väg!

När min fru åka med mig,bruka hon ha händerna på mina lår ,det är ju bra om man behöver bromsa hård,då kan hon trycka emot tanken.Det har funkat bra hittils....