Förra veckan bestämde jag mig för att göra Flapper valve-modden.
Tog nästan 10 minuter att göra; mesta tiden gick åt att demontera gps-hållaren samt hitta något att hålla upp tanken med.
Provkörde i helgen.
Jag skrattade rätt gott vid V-Tec-övergången och undrade varför i helsicke jag inte gjort modden redan för ett år sedan. Eller åtminstone innan BKK:n härom veckan.
Visst ja, det var väl för att jag ville testa ordentligt hur det blev med PAIR valve-modden, och var så nöjd att jag inte ens tänkte på att hojen kunde bli ännu trevligare. Men det kunde den!
En vän köpte också en ny hoj vid samma tidpunkt, en BMW F800GS. Min första tanke var att nu skulle vi inte kunna köra ihop mer. Min hoj var ju snygg!
BMW:n har dessutom en 16 liters tank, Viffern 22 liter - vi skulle ju behöva stanna för att tanka jämt och ständigt. Och det gjorde vi också. Men då för att Viffern behövde tankas, BMW:n hade alltid kunnat köra längre...
Under de här två åren har Viffern ställt upp på allt och uppfyllt alla mina önskemål när jag har kört den. Det är den trevligaste hoj jag har kört.
Men det finns en baksida också. Och det är inte bara bränsleförbrukningen. Jag köpte den i tron att det var en sporttouringmaskin. Men den har ju 600 mils serviceintervall! Löjligt! Hur kul är det att planera en semesterresa och behöva bestämma sig för att skippa de här utflykterna eller den här omvägen? Annars måste den servas utmed vägen någonstans, och hur skoj och lätt är det? I somras var den inne på service två gånger inom loppet av en månad... Och när den väl servas kostar det en halv förmögenhet. Min vän och jag har kört lika långt på våra hojar. Bara i år har mina servicar kostat en bit över 8000 kr, hans drygt 2000 kr. T.o.m. småservicarna med i stort sett bara oljebyte kostar uppemot det dubbla på Viffern jämfört med BMW:n.
Så nu är det gjort. Min Viffer är såld. Känns lite vemodigt och jag saknar den redan, men det blir nog bra ändå.
tersan skrev:Synd, fast som ekonom så har jag viss förståelse... vad blir det istället?
Jag tänkte satsa på en karriär som BMW-gubbe på flickmoppe. Antar att jag blir förvisad härifrån nu... Tjära och fjädrar är kanske inte så illa som det sägs...
tersan skrev:Synd, fast som ekonom så har jag viss förståelse... vad blir det istället?
Jag tänkte satsa på en karriär som BMW-gubbe på flickmoppe. Antar att jag blir förvisad härifrån nu... Tjära och fjädrar är kanske inte så illa som det sägs...
Ingen fara, jag kör också Baader Meinhof Wagen (t.o.m. till VFR-träffen) och än så länge är jag inte förvisad... tror jag Trots "fel" åsikter
Rerun skrev:Så nu är det gjort. Min Viffer är såld. Känns lite vemodigt och jag saknar den redan, men det blir nog bra ändå.
Beklagar sorgen. Du skulle ju kunna köpa en äldre VFR som inte behöver servas så mycket som de nyare viffrarna. Jag har en grön till salu.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Jimmy.S skrev:Har jag svårt att tänka mig, jag finns ju fortfarande kvar här trots att jag kör fiskebåt
Vi är generellt sett välvilligt inställda på detta forum.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
adrian_vg skrev:Beklagar sorgen. Du skulle ju kunna köpa en äldre VFR som inte behöver servas så mycket som de nyare viffrarna. Jag har en grön till salu.
De behöver kanske inte lika mycket service som i förebyggande underhåll, men desto mer avhjälpande underhåll, vilket nog kan bli lika dyrt och eländigt det...
Senast redigerad av Rerun den tis sep 28, 2010 20:35, redigerad totalt 1 gånger.
Rerun skrev:Snart blir väl det här ett forum för f.d. VFR-ägare........
Ingen risk. Tom Conseal hittade ju rätt till slut igen!
Är det en XR600R jag ser på din avatarbild?
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Rerun skrev:Nästan. Det är mitt vänsterprassel XR400R. Bilden är för övrigt tagen för 4 veckor sedan...
Har ni haft snö i Götet??
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Rerun skrev:Nästan. Det är mitt vänsterprassel XR400R. Bilden är för övrigt tagen för 4 veckor sedan...
Har ni haft snö i Götet??
Inte sen i våras, tack och lov. Jag utnyttjade bara en semestervecka till att leta spännande grusvägar i Norge med vänsterprasslet. Nysnö på sina ställen gjorde det inte direkt mindre spännande... Eller de där 6-7 minusgraderna på morgnarna.
Rerun skrev:Inte sen i våras, tack och lov. Jag utnyttjade bara en semestervecka till att leta spännande grusvägar i Norge med vänsterprasslet. Nysnö på sina ställen gjorde det inte direkt mindre spännande... Eller de där 6-7 minusgraderna på morgnarna.
Puuh! Trodde att växthuseffekten kommit till Sverige, eller iaf Göteborg.
Kör du (pendlar) med XR:en till jobb och så om vintern också?
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
