VFR-forum.se

Skambjöd och säljaren nappade.
Var inte riktigt meningen men nu blev det en V4:a till i garaget.

Bilder och mer info kommer efter helgen.

Catman skrev:Skambjöd och säljaren nappade.
Var inte riktigt meningen men nu blev det en V4:a till i garaget.

Bilder och mer info kommer efter helgen.

Coolt!

Såhär ser den ut.
1997 RVF400 med 6200mil på mätaren.
(egentligen en 96 som är inreggad 97)


Den är skitig så in i bomben så första steget är att demontera och rengöra allt.
Och då menar jag allt.

Planer vet jag ej men förmodligen blir det en renodlad banhoj.
Det sitter andra fjädrar i fram, en Nitrox racedämpare och bromsok från en SP1:a.
Den är tydligen också ombestyckad och bänkad hos Andersson Turbo med nästan 56 på bakhjulet enligt pappret som medföljde.

Dock skall denna inte påbörjas ännu utan den får vänta lite.

Grattis!
Inte alls avundsjuk.....
Tommy.

Inte jag heller!
Grattis!

Tack alla.

Idag kom reg-beviset så nu är den min.

Provkörning är gjord och den går riktigt skapligt.
Ska kolla igenom och se vad som är fixat sen tidigare.
Själva byggtråden kommer kanske igång på allvar under sommaren.

Grattis på födelsedagen!!
Med lite tur kan det bli Honda V4 seger som present!
Tommy.

Grattis Tom!!

GRATTIS!

tack grabbar.
Dagen tillbringades på Gelleråsen med SMC i regn, snö, hagel och solsken om vartannat

Då kör vi då....

Den var smutsig som bara f-n.
Bilderna visar efter första avspolningen och precis avfettad.





Nytvättad och demonteringen har startat



Men inte ens 2 omgångar tvätt + avfettning fick bort allt


Grönt.... mitt slipon är grönt.
Förra ägaren tvättade burken med koncentrerad YES.... varför?


Rejäla bromsok från Honda VTR1000 SP1.
Men beläggen är tydligen från Biltema? varför?


Så här såg undre kylaren ut.
Och skall inte kylarvatten/glykol vara blått eller grönt(för det mesta)?
Det skall inte vara smutsbrunt i alla fall



Just nu väntar jag på delar som är beställda i första omgången:
Komplett set racekåpor
Race-kylare, övre o nedre (som gör att jag kan montera bort elfläkten)
Nya bromsbelägg (Galfers 1375)
tanklock(race)

Verkar den vara i ok mekaniskt skick annars?

adrian_vg skrev:Verkar den vara i ok mekaniskt skick annars?

japp.
Men jag vill ha allt i rejält bra skick innan den börjar användas hårt.

Det känns som om jag har "räddat" den från senaste ägaren.

Catman skrev:Så här såg undre kylaren ut.
Och skall inte kylarvatten/glykol vara blått eller grönt(för det mesta)?
Det skall inte vara smutsbrunt i alla fall

Jisses! Inte mycket kyleffekt i den kylaren.

Kan nämna att jag kör på röd glykol i hojen. Den ska enligt uppgift vara den som är snällast mot aluminiumet, hålla längst och kyla bäst. För att förbättra ytterligare blandar jag själv med destillerat vatten 50-50. Då slipper man kalk och mineraler i systemet som iofs glykolen eliminerar men vätskan håller sig renare om den slipper rena bort kalket (min egen teori).

Har förresten hört att det ska finnas nån ny variant av kylvätska som inte är vattenbaserad, men jag vet inte vad det är i övrigt.