VFR-forum.se

Nu i veckan passerades 2000 mil med pärlan. Första året 2016 var bara halv säsong, då blev det bara 470 mil. 2017 avverkades ~1100 mil. 2018 var jag föräldraledig och fick ihop endast 230 ynka mil

I år är jag uppe i ~260 mil hittills....

Pärlan rullar på. Dock började den få orolig/låg tomgång imorse. Hade väldigt lite sås i tanken, så slog om till reserven just in case, vill inte få slut på 2-1 väg. Efter det blev tomgångången låg, och väldigt orolig. Skit i tanken?

Har gjort liknande tidigare utan problem...

Kan vara skit i tanken som sugs in i förgasarna när volymen är låg.

Tankar du 95 eller 98 oktan?

Min erfarenhet de senaste pendlingsveckorna är att 95 oktan funkar ett tag, sen börjar motorn hacka i det lägre varvtalsregistret. Ska man finlira bland bilköerna på E4:an runt Stockholm är detta ingen bra grej alls.
Nu har jag tankat 98 oktan två-tre gånger i närtid - motorn börjar gå märkbart bättre.
Varierar mig mellan Preem, OKQ8 och Ingo, om det nu gör någon skillnad.

Det ska ju inte vara någon direkt skillnad på bränslet förutom oktantalet, men fna vet, motorn går ju märkbart sämre...

Kört 95 i den hela tiden. Oftast CircleK annars Ingo eller Preem. Fick i 13.5 liter så helt tomt var det ju inte.

Kan det bli bättre av körning eller måste jag riva ned nåt?

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Vatten i tanken? Hade en Marauder för måååånga år sedan. Lite soppa, så slog på reserven. Då gick det inte gasa. Tommgång fanns, men gick ej att gasa. Tömde tanken, av 5 liter va det 2.5 liter vatten.... Kan va idé att kolla... Fast, det borde juh va tvärt om....

ONEPLUS 6

På hemväg i dag gick den som vanligt? Nåja, avverkat 9 mil idag, 4,5 mil hem efter att jag tankat, och nu blir det drygt 11 till i eftermiddag. Hemvägen som sagt gick den som vanligt, lite bludder, men det har den alltid gjort. Skulle förnmodligen inte må dåligt av en knasarrengöring och synkning...

lappen skrev:Kört 95 i den hela tiden. Oftast CircleK annars Ingo eller Preem. Fick i 13.5 liter så helt tomt var det ju inte.

Kan det bli bättre av körning eller måste jag riva ned nåt?

Fick ett tips från annat håll.
95 oktan innehåller etanol upp till 10%. Vid vissa varvtal (låg-mellanregistret) kan blandningen blir för mager och motorn gå som en påse nötter.

Testa att tanka 98 oktan några gånger och se om motorn beter sig bättre.

Om det är vatten i tanken, ha i lite k(arburator)-sprit - kan göra underverk!

CandyManX skrev:Vatten i tanken? Hade en Marauder för måååånga år sedan. Lite soppa, så slog på reserven. Då gick det inte gasa. Tommgång fanns, men gick ej att gasa. Tömde tanken, av 5 liter va det 2.5 liter vatten.... Kan va idé att kolla... Fast, det borde juh va tvärt om....

Hur fnaken kom det in så mycket vatten??

Ingen aning.... Hade inte ägt den mer än ett par veckor, välvårdad, så förra ägaren kanske högtryckstvätta mkt, och otät tanklock?

ONEPLUS 6

CandyManX skrev:Ingen aning.... Hade inte ägt den mer än ett par veckor, välvårdad, så förra ägaren kanske högtryckstvätta mkt, och otät tanklock?

Låter sannolikt, men också lite puckat att spruta med högtryck runt tanklocket...

adrian_vg skrev:

lappen skrev:Kört 95 i den hela tiden. Oftast CircleK annars Ingo eller Preem. Fick i 13.5 liter så helt tomt var det ju inte.

Kan det bli bättre av körning eller måste jag riva ned nåt?

Fick ett tips från annat håll.
95 oktan innehåller etanol upp till 10%. Vid vissa varvtal (låg-mellanregistret) kan blandningen blir för mager och motorn gå som en påse nötter.

Testa att tanka 98 oktan några gånger och se om motorn beter sig bättre.

Om det är vatten i tanken, ha i lite k(arburator)-sprit - kan göra underverk!

Som sagt så gick den som vanligt på vägen hem, men jag skall trots det testa med 98 oktan några gånger! Dock är det inte helt lätt att hitta, finns nästan bara 95 oktan...

lappen skrev:Som sagt så gick den som vanligt på vägen hem, men jag skall trots det testa med 98 oktan några gånger! Dock är det inte helt lätt att hitta, finns nästan bara 95 oktan...

Förbaskat svårt att hitta 98 oktan, sannerligen!

adrian_vg skrev:

lappen skrev:Som sagt så gick den som vanligt på vägen hem, men jag skall trots det testa med 98 oktan några gånger! Dock är det inte helt lätt att hitta, finns nästan bara 95 oktan...

Förbaskat svårt att hitta 98 oktan, sannerligen!

Men...jag hittade imorse Ingo hade 98 på en av pumparna Nu får vi se vad som händer. Hojen har ju som sagt gått bra efter den korta fadäsen, men intressant blir ju att se om förbrukningen påverkas?

lappen skrev:

adrian_vg skrev:

lappen skrev:Kört 95 i den hela tiden. Oftast CircleK annars Ingo eller Preem. Fick i 13.5 liter så helt tomt var det ju inte.

Kan det bli bättre av körning eller måste jag riva ned nåt?

Fick ett tips från annat håll.
95 oktan innehåller etanol upp till 10%. Vid vissa varvtal (låg-mellanregistret) kan blandningen blir för mager och motorn gå som en påse nötter.

Testa att tanka 98 oktan några gånger och se om motorn beter sig bättre.

Om det är vatten i tanken, ha i lite k(arburator)-sprit - kan göra underverk!

Som sagt så gick den som vanligt på vägen hem, men jag skall trots det testa med 98 oktan några gånger! Dock är det inte helt lätt att hitta, finns nästan bara 95 oktan...

OK har 98.

blacken skrev:OK har 98.

Som gammal OK-anställd svider det i själen att OK syd gick i puppen en gång i tiden och såldes ut till Preem.

Visserligen gjordes några byten, men det är orsaken till så få OKQ8 mackar här i syd/väst-Sverige...inte helt lätta att hitta alla gånger. Finns givetvis ett par i Göteborg, men fel utefter de rutter jag oftast kör.

Hmm, förbrukningen gick upp med 98 oktan, från att ha stadigt legat mellan 0,48-0,50 gick den upp till 0,55?! Samma typ av körning. Jag skall köra några tankar till så får vi se. Tycker mig märka att den går bättre, rappare, men vet inte om det bara är placebo....