Köpa Saab!

Meddelande

Fredrik P · #151 Inlägg av **Fredrik P** » sön nov 16, 2008 18:48

kennet skrev:
elias skrev:Om man ska ha bil så är det en iaf.
Tills man ska byta kamremen = dyrt

Om man har en tysk bil med ringar i fronten e de DYRT!

Tyrannosaurus

Fredrik P skrev:
kennet skrev:
elias skrev:Om man ska ha bil så är det en iaf.
Tills man ska byta kamremen = dyrt
Om man har en tysk bil med ringar i fronten e de DYRT!

Om man har en tysk bil med en blåvit propeller i fronten så behöver man inte byta kamrem för dom har kedja, dessutom driver dom på RÄTT hjul och har det minsta antalet cylindrar som en bil ska ha men drar ändå inte mer soppa.

Det är vad det blir när jag har sålt den nuvarande tyska bilen

elias · #153 Inlägg av **elias** » tor nov 20, 2008 11:49

Jag är en jävla tjötröv.

Men jag är förtjust i Saab 9-3 1.9 TID Vector. En sån vill jag ha!

adrian_vg · #154 Inlägg av **adrian_vg** » tor nov 20, 2008 12:50

Tyrannosaurus skrev:Om man har en tysk bil med en blåvit propeller i fronten så behöver man inte byta kamrem för dom har kedja, dessutom driver dom på RÄTT hjul och har det minsta antalet cylindrar som en bil ska ha men drar ändå inte mer soppa.

Det är vad det blir när jag har sålt den nuvarande tyska bilen

Intressant kommentar! From vilken modell finns den fina raka sexan i 3 och 5-serien? På 80-90-talet brukade man kunna få en sexa från 2litersmodellerna och uppåt. Stämmer det än?

Men bakhjulsdrift vet jag inte om man vågar ha i Sverige. Efter många år med framhjulsdrift på mina bilar, tycker jag att det är det enda man bör ha i vardagslag, speciellt om vintrarna.

tersan · #155 Inlägg av **tersan** » tor nov 20, 2008 13:11

elias skrev:Jag är en jävla tjötröv.

Men jag är förtjust i Saab 9-3 1.9 TID Vector. En sån vill jag ha!

Håller helt med dig på punkt 1.

Men sen... inte för att jag överhuvudtaget förstår varför du är förtjust i en sån bil, men om du nu vill ha en så är det väl bara att handla?

tersan · #156 Inlägg av **tersan** » tor nov 20, 2008 13:19

adrian_vg skrev:Intressant kommentar! From vilken modell finns den fina raka sexan i 3 och 5-serien? På 80-90-talet brukade man kunna få en sexa från 2litersmodellerna och uppåt. Stämmer det än?

Men bakhjulsdrift vet jag inte om man vågar ha i Sverige. Efter många år med framhjulsdrift på mina bilar, tycker jag att det är det enda man bör ha i vardagslag, speciellt om vintrarna.

Sexan kom i 3-serien 1979, och i 5-serien 1974 om jag inte minns fel. Finns från två liter och uppåt, men i massor av olika utföranden (vi har en 523i, men jag har inte orkat sätta mig in i alla varianter...).

Bakhjulsdrift är inget att vara rädd för. Teknikens Värld gjorde faktiskt ett test för några år sedan, och kom fram till att en BMW 5-serie var bättre i vinterväglag än en fyrhjulsdriven Passat. Främsta anledningen var BMWs antisladdsystem, som hjälpte till ordentligt. Personligen tycker jag att framhjulsdrift tar bort all körglädje, och inte är det säkrare heller. För de som inte kan köra bil, möjligen...

Framhjulsdrift har EN fördel: mer plats i kupÃ©n. Att man har bättre grepp vid backning uppför på vintern är väl lite mer av akademiskt intresse...

adrian_vg · #157 Inlägg av **adrian_vg** » tor nov 20, 2008 13:28

tersan skrev:Bakhjulsdrift är inget att vara rädd för. Teknikens Värld gjorde faktiskt ett test för några år sedan, och kom fram till att en BMW 5-serie var bättre i vinterväglag än en fyrhjulsdriven Passat. Främsta anledningen var BMWs antisladdsystem, som hjälpte till ordentligt. Personligen tycker jag att framhjulsdrift tar bort all körglädje, och inte är det säkrare heller. För de som inte kan köra bil, möjligen...

Framhjulsdrift har EN fördel: mer plats i kupÃ©n. Att man har bättre grepp vid backning uppför på vintern är väl lite mer av akademiskt intresse...

Inte är jag rädd för bakhjulsdrift, uppskattar dess fördelar bara!

På senare år har bilåkning mest kommit att handla om att ta sig från A till B och helst tillbaka till A igen. Körglädje kommer i bästa fall i andra hand. Primärt vill jag att bilen ska vara säker och inte krångla och även vara billig att äga. Med en T4:a är dock sista punkten något av en dröm... Å andra sidan kör jag knappt bil längre. Bilåkning är generellt av akademiskt intresse numera för mig.

Har lekt med tanken på att göra mig av med T4:an, men väntar lite. Gillar inte tanken att vara utlämnad till fruns skruttiga Saab 99. Hon har förresten raggat till den med tärningar i backspegeln. Lila tärningar inte desto mindre!

Tyrannosaurus · #158 Inlägg av **Tyrannosaurus** » fre nov 21, 2008 13:10

tersan skrev:
adrian_vg skrev:Intressant kommentar! From vilken modell finns den fina raka sexan i 3 och 5-serien? På 80-90-talet brukade man kunna få en sexa från 2litersmodellerna och uppåt. Stämmer det än?
6:an finns som 3- och 5-serien som -20, -23, -25, -28-, -30, -35 + M3 och M5. Numera ha iofs M5 V10 och i förra generationen hade den V8, men innan dess var det en rak 6:a. Vet inte om jag har missat nån

Riktigt kul var det när BaaderMeinhofWagens lilla 1-serie också kom med bakhjulsdrift och kan fås med enda upp till stora 3-literssexan, den heter då 130.

Bakhjulsdrift är inget att vara rädd för. Teknikens Värld gjorde faktiskt ett test för några år sedan, och kom fram till att en BMW 5-serie var bättre i vinterväglag än en fyrhjulsdriven Passat. Främsta anledningen var BMWs antisladdsystem, som hjälpte till ordentligt. Personligen tycker jag att framhjulsdrift tar bort all körglädje, och inte är det säkrare heller. För de som inte kan köra bil, möjligen...

Framhjulsdrift har EN fördel: mer plats i kupÃ©n. Att man har bättre grepp vid backning uppför på vintern är väl lite mer av akademiskt intresse...

Håller med Tersan i vartenda ord

adrian_vg · #159 Inlägg av **adrian_vg** » fre nov 21, 2008 18:13

Tyrannosaurus skrev:6:an finns som 3- och 5-serien som -20, -23, -25, -28-, -30, -35 + M3 och M5.

Så den finns from 2-litersmotorn och uppåt som tidigare. Tack för infon!

elias · #160 Inlägg av **elias** » tis dec 02, 2008 23:33

Det blev en Saab. En 9-3 Aero -05:a.

adrian_vg · #161 Inlägg av **adrian_vg** » ons dec 03, 2008 08:32

elias skrev:Det blev en Saab. En 9-3 Aero -05:a.

Grattis!! Tog bara ett tiotal diskussionssidor!

elias · #162 Inlägg av **elias** » ons dec 03, 2008 11:10

Och nu ska jag bara lära mig att köra snålt...... 1.7l / mil i stan lär göra hål i plånkan. Men automat, det är fint. Backsensorer är bra det med, för mig som är ny i stora stan och inte än bemästrar fickparkeringskonsten till follo. Men det är lätt att hitta mil bil, det är den som står lite snett....

adrian_vg · #163 Inlägg av **adrian_vg** » ons dec 03, 2008 13:41

elias skrev:Och nu ska jag bara lära mig att köra snålt...... 1.7l / mil i stan lär göra hål i plånkan. Men automat, det är fint. Backsensorer är bra det med, för mig som är ny i stora stan och inte än bemästrar fickparkeringskonsten till follo. Men det är lätt att hitta mil bil, det är den som står lite snett....

Med en automat rullar man rätt mycket, iaf gör jag det. Lärde mig en del om ecodriving av min nu bortgånge far, som körde stadsbuss.

Snabbt upp till lämplig fart (men inte rivstartssnabbt om du förstår vad jag menar) och släpp upp gasen tills den nästan inte orkar hålla farten. Jämn fart är annars den heliga graalen, om du har en farthållare så använd den, även på 50-vägar, för då har den mekaniska låsningen av lådan lättare att gripa in och hålla förbrukningen nere. Fippla inte på gasen, dvs finjustera inte ständigt farten med gasen som man ofta gör på en manuellt växlad bil, det straffar sig rätt snabbt. Om du inte har kört automat förut måste du lära dig fördröjningen som finns inbyggd i drivlinan.

Och du, lita inte blint på backsensorerna (jag har såna på min T4:a också). Skraporna på bakstötfångaren talar sitt tydliga språk... Sensorerna är en hjälp, men du måste fortfarande ha uppsikt bakåt och använda huvvet'. Hittills har backsensorerna "hjälpt" mig att backa på en låg klippa, en soptunna i mörker, ett staket med igenisad bakruta och grannens katt (den sprang jamande mot kullarna efteråt, typ...).

HTH.

Tyrannosaurus · #164 Inlägg av **Tyrannosaurus** » ons dec 03, 2008 16:44

elias skrev:Och nu ska jag bara lära mig att köra snålt...... 1.7l / mil i stan lär göra hål i plånkan.

1,7l/mil på en Saab?

Är du säker på att det är en Saab du har köpt och inte en Cheva med bigblock?

elias · #165 Inlägg av **elias** » ons dec 03, 2008 17:09

Tyrannosaurus skrev:
elias skrev:Och nu ska jag bara lära mig att köra snålt...... 1.7l / mil i stan lär göra hål i plånkan.
1,7l/mil på en Saab?

Är du säker på att det är en Saab du har köpt och inte en Cheva med bigblock?

Enligt VV så var det så i stadstrafik iaf..