Bränslesnåla bilar

[Tyrannosaurus]

På tal om taskig kvalitet. Jag har noterat att en del japanska bilar verkar äta växellådor.

Dom kanske gjorde som Volvo och Ford, köpte lådorna av Renault, som dom sedan ångrade djupt och började att flörta med ZF i stället

Trodde att ZF bara gjorde automater...

Volvo köpte föresten inte bara lådor från Renault utan även motorer. Vem minns inte V6:an som satt i 760 och led av soppatörst, oljeförbrukning, fodersjunkningar mm. mm.

Sen kom 960 med Volvos egen nyutvecklade raka 6:a. Kanonfin motor, inte lika törstig, går som en dröm och ganska skottsäker.
Sen lades 960 ner och Volvo gjorde ett stort nummer av att de hade lyckats klämma ner den motorn på tvären i S80.

I samband med Stockholm Bilsalong på Älvsjömässan det året påtalade jag för några gubbar i Volvomontern att en rak 6:a på tvären ingalunda var något nytt som Volvo försökte hävda. Utan redan Leyland Princess hade det, och hur bra var den?
Av någon outgrundlig anledning föll lämnandet av dessa uppgifter inte alls i god jord

[blacken]

Sen kom 960 med Volvos egen nyutvecklade raka 6:a. Kanonfin motor, inte lika törstig, går som en dröm och ganska skottsäker.

Ähhmmmm! Dom "fick" den faktiskt ifrån VAG (Audi)..

olvo köpte föresten inte bara lådor från Renault utan även motorer. Vem minns inte V6:an som satt i 760 och led av soppatörst, oljeförbrukning, fodersjunkningar mm. mm.

Mycket svårt att glömma den fadäsen av Volvo Dom vill inte bli påminda om det.
Men förståss helt av ondo var det inte. Man kunde ju tjacka en 265 för en spottstyver, hiva ut skitmotorn och dunka i en riktig Volvo knota i den för "peanuts" så att säga

[Tyrannosaurus]

olvo köpte föresten inte bara lådor från Renault utan även motorer. Vem minns inte V6:an som satt i 760 och led av soppatörst, oljeförbrukning, fodersjunkningar mm. mm.

Mycket svårt att glömma den fadäsen av Volvo Dom vill inte bli påminda om det.
Men förståss helt av ondo var det inte. Man kunde ju tjacka en 265 för en spottstyver, hiva ut skitmotorn och dunka i en riktig Volvo knota i den för "peanuts" så att säga

Hehe, jag var faktiskt inne på tanken att fixa en 765:a, hiva motorn om den ens finns kvar och dunka i en frisk Cheva 350 TPI som man också kan få rätt billigt med låda och allt. Den passar direkt och det finns färdiga monteringssatser, det enda ytterligare man behöver är Volvos tropickylare för att ta hand om den större värmeutvecklingen. Sen kallar man den Chelvo 757 eller 785

Det är lite som Volvon 283 som gick på stan tidigare. Har inte sett den på länge, men det är en svart 245:a med Cheva 8:a och borttagna bakdörrar så det är framdörrarna och kombiluckan bak kvar d.v.s. 3 dörrar, 283.

[Jimmy.S]

olvo köpte föresten inte bara lådor från Renault utan även motorer. Vem minns inte V6:an som satt i 760 och led av soppatörst, oljeförbrukning, fodersjunkningar mm. mm.

Mycket svårt att glömma den fadäsen av Volvo Dom vill inte bli påminda om det.
Men förståss helt av ondo var det inte. Man kunde ju tjacka en 265 för en spottstyver, hiva ut skitmotorn och dunka i en riktig Volvo knota i den för "peanuts" så att säga

Hehe, jag var faktiskt inne på tanken att fixa en 765:a, hiva motorn om den ens finns kvar och dunka i en frisk Cheva 350 TPI som man också kan få rätt billigt med låda och allt. Den passar direkt och det finns färdiga monteringssatser, det enda ytterligare man behöver är Volvos tropickylare för att ta hand om den större värmeutvecklingen. Sen kallar man den Chelvo 757 eller 785

Det är lite som Volvon 283 som gick på stan tidigare. Har inte sett den på länge, men det är en svart 245:a med Cheva 8:a och borttagna bakdörrar så det är framdörrarna och kombiluckan bak kvar d.v.s. 3 dörrar, 283.

hihihihi här talas det om bränslesnåla bilar men fan vad kul det är med en gammel volvo med v8:a

[Tyrannosaurus]

Mycket svårt att glömma den fadäsen av Volvo Dom vill inte bli påminda om det.
Men förståss helt av ondo var det inte. Man kunde ju tjacka en 265 för en spottstyver, hiva ut skitmotorn och dunka i en riktig Volvo knota i den för "peanuts" så att säga

Hehe, jag var faktiskt inne på tanken att fixa en 765:a, hiva motorn om den ens finns kvar och dunka i en frisk Cheva 350 TPI som man också kan få rätt billigt med låda och allt. Den passar direkt och det finns färdiga monteringssatser, det enda ytterligare man behöver är Volvos tropickylare för att ta hand om den större värmeutvecklingen. Sen kallar man den Chelvo 757 eller 785

Det är lite som Volvon 283 som gick på stan tidigare. Har inte sett den på länge, men det är en svart 245:a med Cheva 8:a och borttagna bakdörrar så det är framdörrarna och kombiluckan bak kvar d.v.s. 3 dörrar, 283.

hihihihi här talas det om bränslesnåla bilar men fan vad kul det är med en gammel volvo med v8:a

Hehehe!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YuHJwcRo_-E[/youtube]

[Jimmy.S]

Hehe, jag var faktiskt inne på tanken att fixa en 765:a, hiva motorn om den ens finns kvar och dunka i en frisk Cheva 350 TPI som man också kan få rätt billigt med låda och allt. Den passar direkt och det finns färdiga monteringssatser, det enda ytterligare man behöver är Volvos tropickylare för att ta hand om den större värmeutvecklingen. Sen kallar man den Chelvo 757 eller 785

Det är lite som Volvon 283 som gick på stan tidigare. Har inte sett den på länge, men det är en svart 245:a med Cheva 8:a och borttagna bakdörrar så det är framdörrarna och kombiluckan bak kvar d.v.s. 3 dörrar, 283.

hihihihi här talas det om bränslesnåla bilar men fan vad kul det är med en gammel volvo med v8:a

Hehehe!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YuHJwcRo_-E[/youtube]

hahaha klockrent, eddie

[tersan]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YuHJwcRo_-E[/youtube]

hahaha klockrent, eddie

Öh, när vi nu ändå har spårat så långt ur att det inte går att komma tillbaks:

TRE (3) trummisar? Och är det inte Doktor Åke i mitten?

[Donner]

Sen kom 960 med Volvos egen nyutvecklade raka 6:a. Kanonfin motor, inte lika törstig, går som en dröm och ganska skottsäker.

Ähhmmmm! Dom "fick" den faktiskt ifrån VAG (Audi)..

Nja du tänker på den gamla dieseln då?
3,0 liters 24v sexan var ju volvos egen som kom 91, hamnade i 850 -92 med en cyl mindre. Har jag fel så har jag missat nåt viktigt

[blacken]

Sen kom 960 med Volvos egen nyutvecklade raka 6:a. Kanonfin motor, inte lika törstig, går som en dröm och ganska skottsäker.

Ähhmmmm! Dom "fick" den faktiskt ifrån VAG (Audi)..

Nja du tänker på den gamla dieseln då?
3,0 liters 24v sexan var ju volvos egen som kom 91, hamnade i 850 -92 med en cyl mindre. Har jag fel så har jag missat nåt viktigt

Njaa den (3,0) bygger ju faktiskt på Audi sexan i botten så att säga. Men inte första gången som Volvo "haft fingrarna i kakbuken" Dom vart ju stämda av Opel tror det var, när dom släppte B 14/16 som tydligen var en mer än frisk plankning av Opels motor.

[Donner]

Ähhmmmm! Dom "fick" den faktiskt ifrån VAG (Audi)..

Nja du tänker på den gamla dieseln då?
3,0 liters 24v sexan var ju volvos egen som kom 91, hamnade i 850 -92 med en cyl mindre. Har jag fel så har jag missat nåt viktigt

Njaa den (3,0) bygger ju faktiskt på Audi sexan i botten så att säga. Men inte första gången som Volvo "haft fingrarna i kakbuken" Dom vart ju stämda av Opel tror det var, när dom släppte B 14/16 som tydligen var en mer än frisk plankning av Opels motor.

Jaså....ja det hade jag ingen aning om. Jag var tvärsäker på att den motorn var volvos rakt igenom. Har själv inte sett nån likhet mellan motorerna?

[tersan]

Ähhmmmm! Dom "fick" den faktiskt ifrån VAG (Audi)..

Nja du tänker på den gamla dieseln då?
3,0 liters 24v sexan var ju volvos egen som kom 91, hamnade i 850 -92 med en cyl mindre. Har jag fel så har jag missat nåt viktigt

Njaa den (3,0) bygger ju faktiskt på Audi sexan i botten så att säga. Men inte första gången som Volvo "haft fingrarna i kakbuken" Dom vart ju stämda av Opel tror det var, när dom släppte B 14/16 som tydligen var en mer än frisk plankning av Opels motor.

Vilka Audisar har haft rak sexa?

[Donner]

Letade lite info och vad jag kan se så är sanningen om volvos B6304F såhär.

"Citat"
Porsche som konsult:
Det var det första exemplet på en ny modulbaserad motorfamilj, N-serien, som fortfarande utgör grunden för Volvos nuvarande motorprogram.
Den största versionen introducerades först. Den kallades B6304F, men fick internt smeknamnet N3P av Volvos ingenjörer.
Motorn hade konstruerats och utvecklats i Göteborg med hjälp av Porsche i Stuttgart, som i första hand bidragit till topplockets utformning. Den byggdes i Skövde i en helt ny motorfabrik och den innehöll det allra senaste i fråga om teknik, till exempel låg vikt, kompakt storlek, dubbla överliggande kamaxlar, flerventilsteknik, avancerad utformning av förbränningskammaren och cylindrar som placerats mycket nära varandra.
Ett par originella egenheter var kompressionen på 11:1 och ett långt kolvslag, efter 22 år med kortslagiga sexor. "slut citat"

Ang Audi/Vw dieseln.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_D24_engine

[blacken]

Nja du tänker på den gamla dieseln då?
3,0 liters 24v sexan var ju volvos egen som kom 91, hamnade i 850 -92 med en cyl mindre. Har jag fel så har jag missat nåt viktigt

Njaa den (3,0) bygger ju faktiskt på Audi sexan i botten så att säga. Men inte första gången som Volvo "haft fingrarna i kakbuken" Dom vart ju stämda av Opel tror det var, när dom släppte B 14/16 som tydligen var en mer än frisk plankning av Opels motor.

Vilka Audisar har haft rak sexa?

Ingen, men dom experimenterade med sexor innan den femcylindriga. och en av dom" experimenten" "fick" Volvo att dunka in i 260 serien i ställer för PRV skiten..
blir även lite "brydd" över tillförlitliga data om Volvos motorer på senare år. Liasom v 40 har ju mitshubishimotor i sig, och v70 ska ha en helt Svensktillverkad, men blänger man på dom så är du ju identiska i designen och detaljerna, samma tändspolar,vattenpump, kamrem, spännare,mm,mm, bara det att v 70:n har en burk till och mera kubik..

[blacken]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YuHJwcRo_-E[/youtube]

hahaha klockrent, eddie

Öh, när vi nu ändå har spårat så långt ur att det inte går att komma tillbaks:

TRE (3) trummisar? Och är det inte Doktor Åke i mitten?

Nej det går att komma längre, så att säga
http://www.youtube.com/watch?v=-CAY4Acgp7o

[Donner]

Njaa den (3,0) bygger ju faktiskt på Audi sexan i botten så att säga. Men inte första gången som Volvo "haft fingrarna i kakbuken" Dom vart ju stämda av Opel tror det var, när dom släppte B 14/16 som tydligen var en mer än frisk plankning av Opels motor.

Vilka Audisar har haft rak sexa?

Ingen, men dom experimenterade med sexor innan den femcylindriga. och en av dom" experimenten" "fick" Volvo att dunka in i 260 serien i ställer för PRV skiten..
blir även lite "brydd" över tillförlitliga data om Volvos motorer på senare år. Liasom v 40 har ju mitshubishimotor i sig, och v70 ska ha en helt Svensktillverkad, men blänger man på dom så är du ju identiska i designen och detaljerna, samma tändspolar,vattenpump, kamrem, spännare,mm,mm, bara det att v 70:n har en burk till och mera kubik..

Kollar du på S/V40 så är det GDI motorn som kommer från mitsubishi dom andra motorerna kommer från volvo. Därav likheten mellan motorn i tex V40 och S70, samma motor fast en cyl mindre.
Har volvo haft en rak sexa i 260 serien menar du? Eller bara en prototyp?