VFR-forum.se

Man kan ju även hålla koll på Catmans kampanjer här på forumet!
T.

Hemma igen och gaffel och kolfiberframskärm på plats, sweet..... kollat lite på däck 2400 för fram och bak 180-17 och 120-17 kan det vara bra pris, pirelli diablo rosso II?,,,

Nu äntligen tid för garaget, kallt men 9 kw elfläkt gör livet lättare men elräkningen tung, Min far kommer på besök i jul och vi skall fixa lite bättre underhållsvärme i garaget, bad han införskaffa en luftvärmepump från jula på vägen hit så morgondagen går nog åt att installera den.
Nypackad gaffel monterad, färg honda white (NH196), Klar lack 2K nya lager nya packningar, lackad och monterat, skall ännu montera ABS och tractioncontroll ringen blev jätte nöjd med vita fälgar.
(H)jul oroar jag mig inte för det "lackar" ju mot jul.....


God Jul på Er alla från mig.

Vackert.....God Jul

Den RVF er super cool och bara
Nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam, nam....
God jul!
(Jul är cool)

Kan bara hålla med Jens Henrik.
Hoppas att jag får se den, när vi ska till Sachsenring.
/S

Oj oj många som är sugna på att se den, skall göra vad jag kan för att få med den till tyskland. Värmen kom i gång igaraget, pappa hjälpte till med glada tillrop och (h)julölen slank ner och efter någon timmes borrande och fixande startade värmepumpen och nu står den inställd på 10 graders underhållsvärme. Dom närmaste dagarna skall abs och tractioncontrollringen tillbaka.

Utav någon anledning damp nya Bike tidningen ner i min brevlåda innan jul,
Blev inspirerad av nya bmw där dom har gyro och lutningsgivare till tractioncontrollen för att reglera effekten grunnar som fn hur man skall lägga in dom värdena till styrboxen?....

I vilket fall som helst skall jag börja på prototypen för elektroniskt gas spjäll efter nyår för att låta effekten regleras snyggare än attt bara klippa tändningspulser och då få till dubbla uppsättningar spridare för att få perfekt hög och låg varvs - bränsleblandning.


Godfortsättning alla

Nog lär det bli en god fortsättning på allt det där...

Detsamma iaf!

Idag fick jag lite arbetslust och tid i garaget, fick svetsa på nya fästen och passa in ABS/tractioncontroll tingen på nya fälgen och här blev resultatet, nästa steg är göra ett nytt fäste.

wargen skrev:Idag fick jag lite arbetslust och tid i garaget, fick svetsa på nya fästen och passa in ABS/tractioncontroll tingen på nya fälgen och här blev resultatet, nästa steg är göra ett nytt fäste.

fg.JPG

Läckert!
Sedan undrar jag ju hur det gått med småhojarna!

Det ser väldig proff ut

När du pratar om traction control vad blir det för ingrepp då? Jag inser att det måste monteras givare lite varstans men i stort, är det en databox som finns färdig att koppla in eller är det en massa hemmaplock? Blir det fintuning eller kan den mappas likt en power commander?

Finns lite bilder på kabelhärvan tidigare i tråden, men kort så har jag använt hondas orginal ABS sensorer och deras styrbox för ABS motorerna plus att jag har använt ABS ringen fram som jag har kortat ner och svetsat på nya fästen(senaste bilden). ABS signalen har flytande jord och amplituden varierar med frekvensen (hur fort hjulet snurrar) Signalen från framhjulet och bakhjulet tappar jag av och gör om till en fast 5 volt signal som endast frekvensen varierar (60 pulser per var hjulet snurrar) signalen matar jag in i styrboxen och reglerar Servomotorn som reglerar vingarna i turbon, Mao framhjulpulser/bakhjulpulser = % spinn 0% ingen reduktion av turbo tryck(givetvis måste omkretsen på hjulen matas in i datorn) mer eller mindre %(- eller +%) mer reglering av servo motorn= mindre tryck, styrningen av servo motorn är oxå mitt hop kok där jag använder pulsmodifierad styrning till servot från en oanvänd utgång till spridare , Resultatet är forhoppningsvis bättre grep eller mindre framhjul i luften.

Hoppas det gav någon klar bild...fråga gärna
Bilden föreställer avtappningskretsen för en av ABS sensorerna

Rydh skrev:

wargen skrev:Idag fick jag lite arbetslust och tid i garaget, fick svetsa på nya fästen och passa in ABS/tractioncontroll tingen på nya fälgen och här blev resultatet, nästa steg är göra ett nytt fäste.

fg.JPG

Läckert!
Sedan undrar jag ju hur det gått med småhojarna!

400? jo den står och myser och väntar på nya däck, kedja drev, olja filter, startade den i morse och körde den varm, laddade batteriet, klappade om tanken, och sjöng, sov du lille videung än så är det vinter, la på täcket.....
¨
Har 800 fått service eller väntar du till våren?

wargen skrev: 400? jo den står och myser och väntar på nya däck, kedja drev, olja filter, startade den i morse och körde den varm, laddade batteriet, klappade om tanken, och sjöng, sov du lille videung än så är det vinter, la på täcket.....
¨
Har 800 fått service eller väntar du till våren?

Tänkte mest på dom i skala 1/12
Det blir lite småpill nu, i med luftfiltret, på med nya grepp. Funderar på en kedjesmörjare också.