VFR-forum.se

wargen skrev:Självklart skall den vara med, den mesta av all inställning av elektroniken kommer att ske med den, gyro och accelerometer sköts via den. djup programeringen kommer man göra via pc och givetvis kommer gps. Webkamerorna och 4g kopplingen styrs via separat hub, när mc är igång är adressen rc45.dyndns.org ,,,,

Wow! Isf, hur iskallt som helst!

Måste blidka svensk bilprovning med kedjeskydd slipa prova slipa prova,,, kolfiber så klart-----

Alla gamla givare skall bytas, i mitten gamla oljetrycksgivare till vänster den nya givaren, storlek och vikt en ca faktor på 5 ggr mindre/lättare givarna jobbar med 5 volt direkt mao bara att plugga in ti a/d omvandlaren och man kan läsa av oljetryck i displayen, sätta larm mm, vilka roliga prylar det finns numera

Laddade i ny mjukvara till styrningen av turbon, innebär att jag måste mappa om hela bränsle mappen igen. vingarna på turbon styrmed hjälp av gaspådrag och traction, men den släpper förbi alla avgaser under 5500 varv för att inte strypa motorn när den skall bygga bost, över 5500 varv sluter den och trycket stiger i insuget logaritmiskt upp till 0.7 kg beroende på hur mycket trottel som öppnas första 1/3 av gas ganska mild bostökning för att sen öka kraftigt på slutet mot fullgas. tyvärr dåligt med tid för att leka men det blir snart semester........

Länge sen uppdatering här, hur går det med hojen, lever den än?

arvikathomas skrev:Länge sen uppdatering här, hur går det med hojen, lever den än?

Har han sålt vidundret? Om inte så finns en köpare..

wargen skrev:Måste blidka svensk bilprovning med kedjeskydd slipa prova slipa prova,,, kolfiber så klart-----