VFR-forum.se

Min "VFR 1800" ska jag sätta dragkrok på och se om jag inte kan lacka lite saker mattsvarta, för mycket blankt som måste putsas
Släpet skulle jag ha lackat i vinter men det får vänta, lackningen som jag har bestämt mig för kostar en slant. Kanske det blir rollern så det blir blått, rött kan jag ju inte ha det för då blir det ju snabbare än hojen sägs det.

HondaHasse skrev: kan lacka lite saker mattsvarta, för mycket blankt som måste putsas

PlastiDip rekommenderas.
Har använt det på på en V2K åt en kompis, blev snyggt.
T.

Mycket bra tips! Undrar hur mycket värme det tål, finns ju en del motordetaljer som är blanka också...
Nåt i den här stilen

HondaHasse skrev:Mycket bra tips! Undrar hur mycket värme det tål, finns ju en del motordetaljer som är blanka också...
Nåt i den här stilen

Typ kopplingskåpor funkar bra, mer än oljetemperatur rekommenderas ej.
T.

Man kanske skulle köpa och spraya "magen" på hojen och det där konstiga som sitter framför avgasrören.

Sitter även och funderar på att sätta nät framför avgasrören

Mest korvkioskmods som finns i mitt huvud då jag som sagt har begränsade mekkunskaper. Men nya grepp och ett KN-filter ska på plats i vinter. Värmehandtag har jag funderat på samt att göra något åt handtagsvinkeln/höjden. En scott-oiler kanske?

Rydh skrev:Mest korvkioskmods som finns i mitt huvud då jag som sagt har begränsade mekkunskaper. Men nya grepp och ett KN-filter ska på plats i vinter. Värmehandtag har jag funderat på samt att göra något åt handtagsvinkeln/höjden. En scott-oiler kanske?

Pdoiler pratas det om i en annan tråd!

adrian_vg skrev:

Rydh skrev: Pdoiler pratas det om i en annan tråd!

Såg det precis efter min post Får jag bara hjälp med elen så såg det ju högst intressant ut!

Rydh skrev:Såg det precis efter min post Får jag bara hjälp med elen så såg det ju högst intressant ut!

Tänkte lite åt samma håll. Att ansluta Pdoilern till baklampan som det föreslås, borde vara en smal sak med två strömtjuvar.

Priset är ju iaf rätt för oljaren!

adrian_vg skrev:
Priset är ju iaf rätt för oljaren!

HondaHasse skrev:Mycket bra tips! Undrar hur mycket värme det tål, finns ju en del motordetaljer som är blanka också...
Nåt i den här stilen

Vad farao är det där? Hittade något som heter F6B på Honda MC under kategorin Custom.

Då är frågan:
1. Är det någon slags ny variant på Valkyrie? (kallades F6C [Flat Six Custom] i Europa)
2. Är det någon slags ny variant på Rune?
3. Men om det är produktionsvarianten av EVO6 (scrolla ner lite) så är det en STOR besvikelse!

Tyrannosaurus skrev:

HondaHasse skrev:Mycket bra tips! Undrar hur mycket värme det tål, finns ju en del motordetaljer som är blanka också...
Nåt i den här stilen

Vad farao är det där? Hittade något som heter F6B på Honda MC under kategorin Custom.

Då är frågan:
1. Är det någon slags ny variant på Valkyrie? (kallades F6C [Flat Six Custom] i Europa)
2. Är det någon slags ny variant på Rune?
3. Men om det är produktionsvarianten av EVO6 (scrolla ner lite) så är det en STOR besvikelse!

Vilken av dom vill du modifiera din V(FR) till? Framgår inte riktigt
T.

adrian_vg skrev:

Rydh skrev:Får jag bara hjälp med elen så såg det ju högst intressant ut!

...Att ansluta Pdoilern till baklampan som det föreslås, borde vara en smal sak med två strömtjuvar.

Hmm... led inte ner andra stackare i strömtjuvsträsket nu... Ska man modda elsystemet bör man göra det ordentligt, annars får man problem förr eller senare.

tersan skrev:Hmm... led inte ner andra stackare i strömtjuvsträsket nu... Ska man modda elsystemet bör man göra det ordentligt, annars får man problem förr eller senare.

Varför är inte strömtjuvar ordentligt? Då ser man iaf vart ledningarna går, än om man ska dra flera meter extra kabel till tändning edyl och riskera att ev larm och/eller startspärr ballar ur.

adrian_vg skrev:Varför är inte strömtjuvar ordentligt? Då ser man iaf vart ledningarna går, än om man ska dra flera meter extra kabel till tändning edyl och riskera att ev larm och/eller startspärr ballar ur.

Bortsett från att strömtjuvar är fula och ett bra tecken på att en okunnig varit i farten, så har de oftast dålig kontakt redan från början. Med åren blir det ännu sämre... dessutom gör man åverkan på ursprungskabeln. Det är ju inte alltid så att kretsen man kopplar in sig på är dimensionerad för fler förbrukare heller...

Min erfarenhet från elproblem är det oftast är snabblösningar som får larm etc att krångla. Använder man rätt material och kopplar klokt så håller det minst lika bra som original.