VFR-forum.se

Till att böja med, är det original med två skivor och ok fram på en vfr 750-86?

Klossarna i ena oket ligger an så pass att hjulet inte ens snurrar ett värv om man tar fart på det. Några idéer? Plocka isär oket och smörja upp cylinder och byta packningar?

Packningarna har nog torkat edyl och kan inte dra tillbaka kolvarna. Bara att trycka ut kolvarna, kolla dem, ev smärgla med fint slippapper om det behövs, sätta i nya packningar och fylla på systemet igen. Renoveringskit finns ganska billigt hos de flesta mc-handlare både på nätet och IRL.

Tänk på att inte smörja upp grejorna med vanligt fett, utan sparsamt med silikonfett om jag minns rätt.

Dubbla skivor ska det vara ja...

Om det är flytande ok på en -86 så är det läge att kolla glidpinnarna också. Fast om du plockar av oket så kommer du rätt snabbt att upptäcka vad som är fel. Hittar du mot förmodan inget fel på oket så är det inte ovanligt att bromsslangarna kollapsat internt och inte låter vätskan passera som den ska.

Skulle kolla dels glidpinnarna som tidigare nämnts, och packningarna på kolvarna. Dom ska dra tillbaka kolvarna en liten bit när man släpper bromsen, om dom är friska..

adrian_vg skrev:Packningarna har nog torkat edyl och kan inte dra tillbaka kolvarna. Bara att trycka ut kolvarna, kolla dem, ev smärgla med fint slippapper om det behövs, sätta i nya packningar och fylla på systemet igen. Renoveringskit finns ganska billigt hos de flesta mc-handlare både på nätet och IRL.

Tänk på att inte smörja upp grejorna med vanligt fett, utan sparsamt med silikonfett om jag minns rätt.

Då ska jag kolla vad mchuset har att erbjuda. En annan fråga.. om man skulle byta ljuddämpare.. vad ska man kolla på då som är billigt men prisvärt och hur vet man vilka som passar?

Jag köpte 2st slipon och köpte rostfria krökar till avgassystem till bil och kapade till dom i rätt längd. Finns slipon att hitta billigt begagnade. Böjarna jag köpte var en 45gr och en 30gr vinkel, är inte riktigt nöjd skulle vilja ha upp dom lite mer men då krävs lite mer jobb, Men vilket härligt ljud det blev.
Micke

berqa skrev:En annan fråga.. om man skulle byta ljuddämpare.. vad ska man kolla på då som är billigt men prisvärt och hur vet man vilka som passar?

Vad vill du ha för ljud och utseende då, eller handlar det bara om att byta fula originaldämpare mot snyggare dito? Kolla Mitt slipon-tråden för lite inspiration.

Har beställt ett rep kör med nya packningar mm till bägge oken som jag ska byta. Ska man tvätta rent oken och alla delar med något innan man monterar ihop det, eller torkar man bara med trasa?

Man tvättar allt noga med kemiskt ren bensin eller liknande rengöring och avslutar med en rejäl avfettning av delarna, samt torkar/blåser noga rent/torrt allt, Och smörjer det som smörjas skall, lagom mycket med smörja av rekommenderad kvalisort..
OBS! INTE! gummiattiraljerna..

blacken skrev:Man tvättar allt noga med kemiskt ren bensin eller liknande rengöring och avslutar med en rejäl avfettning av delarna, samt torkar/blåser noga rent/torrt allt, Och smörjer det som smörjas skall, lagom mycket med smörja av rekommenderad kvalisort..
OBS! INTE! gummiattiraljerna..

Kemisk ren bensin alltså.. vart får man tag i sånt? Räcker det inte att bara avfetta? :p
Vilka delar är det som ska smörjas? :p

CRC bromsrengöring (Breakclean) funkar fint att tvätta delarna i. Det är kemisk avfettning.

Det funkar inte med vanlig kallavfettning?

berqa skrev:Det funkar inte med vanlig kallavfettning?

Det finns olja, nafta och lite allt möjligt skräp i den. Du vill inte ha sånt i närheten av bromsarna.

Edit: Misstänker att den kanske också kan käka upp upp packningarna.

Mc huset rekomenderade breklään :p
Dagens fråga.. hur f-n får man ut kolv nr 2? Den första pumpade jag ut med bromsen, den andra är nu halvvägs ut och jag har prövat med allt ikl tryckluft.. hjälp!

berqa skrev:Mc huset rekomenderade breklään :p
Dagens fråga.. hur f-n får man ut kolv nr 2? Den första pumpade jag ut med bromsen, den andra är nu halvvägs ut och jag har prövat med allt ikl tryckluft.. hjälp!

Sätt tillbaks den första kolven och lås den med en tving eller nåt, pumpa ut kolv 2 med bromsen, sen borde du få ut den första ganska lätt.
T.