VFR-forum.se

Hallå!
Min gammer viffer har börjat gå lite knackigt och det känns som den inte riktigt får soppa när man drar på. Ska byta soppafilter men har en känsla av att det även kan vara gamla sfigt som orsakar det hela.

Jag ska på en långtur till småland nästa fredag och det känns inte som jag kommer hinna få hem dessa från ebay och hinna byta innan jag ska iväg http://www.amazon.com/NGK-DPR8EIX-9-Iri ... B000CSGWZC

Det lutar alltså att köpa stift på mchuset i malmö. Frågan är nu, som fattig student, om man byter till "billiga" stift från den lokala handlaren så bör väl det funka fint till nästa år? Jag menar, hur sor skillnad gör det egentligen på en maskin från 86 med jättebra stift och billigare från mc handlaren?

Det fungerar fint med stift från din lokala mc-handlare. Dom bör ju också veta vad som passar till just din hoj.

Det fungerar absolut bra med stift från handlare! Dessa du visade på Amazon är ju dessutom ett Iridiumstift de är dyrare än vanliga stift då de är bättre material och längre livslängd på dem. Men som sagt "vanliga" stift hos handlare fungerar utmärkt och som fattig student är det vettigare att köpa sådana vanliga och inte iridium stift

Ska du köra långt upp i landet?
Du har valt stift för körning under 5grader.
Ska du ha vanliga stift så är det DPR9EA-9 som gäller.
Den första 9:an är hårdheten och den sista 9:an är elektrodavståndet.
T.

Billiga stift håller ett par år minst.

adrian_vg skrev:Billiga stift håller ett par år minst.

1200mil enligt serviceplan.
Sen var det ju den högre prestandan med iridium, vad sa dom nu då.... 1sek snabbare till 100 och 25% lägre förbrukning, ähh kommer inte riktigt ihåg.
T.

Tommy Gsson skrev:

adrian_vg skrev:Billiga stift håller ett par år minst.

1200mil enligt serviceplan.
Sen var det ju den högre prestandan med iridium, vad sa dom nu då.... 1sek snabbare till 100 och 25% lägre förbrukning, ähh kommer inte riktigt ihåg.
T.

Ja minst...snart får man tappa ut bensin

Hehe det låter fint

Dagens fråga, är mc driften mindre än till bil så man behöver köpa någon speciell nyckel, eller funkar det med samma somtill bilen?

berqa skrev:Hehe det låter fint

Dagens fråga, är mc driften mindre än till bil så man behöver köpa någon speciell nyckel, eller funkar det med samma somtill bilen?

Dom är mindre, det är mindre plats också. Jag brukar använda verktygen som finns under sadeln

Donner skrev:

berqa skrev:Hehe det låter fint

Dagens fråga, är mc driften mindre än till bil så man behöver köpa någon speciell nyckel, eller funkar det med samma somtill bilen?

Dom är mindre, det är mindre plats också. Jag brukar använda verktygen som finns under sadeln

Den som finns under sadeln är nog den bästa nycklen till jobbet, jag har själv bytt på min förra hoj, en -98. Det var inte helt lätt att komma åt men med orginal nycklen gick det utan alltför många svordommar.

Grejen är att du köper 4 iridium ink frakt på ebay än vad 4 vanliga kostar hos handlaren här hemma. Valet är då lätt enligt mig.

Sälle skrev:

Donner skrev:

berqa skrev:Hehe det låter fint

Dagens fråga, är mc driften mindre än till bil så man behöver köpa någon speciell nyckel, eller funkar det med samma somtill bilen?

Dom är mindre, det är mindre plats också. Jag brukar använda verktygen som finns under sadeln

Den som finns under sadeln är nog den bästa nycklen till jobbet, jag har själv bytt på min förra hoj, en -98. Det var inte helt lätt att komma åt men med orginal nycklen gick det utan alltför många svordommar.

Vad gör man om verktygskitet under sadeln saknas då? Är det typ samma nyckel till de flesta hojar så man bara kan låna en från vilken höj som helst?

Om du har en bil med smala stift så är det samma hylsa.
T.

berqa skrev:

Sälle skrev:

Donner skrev: Dom är mindre, det är mindre plats också. Jag brukar använda verktygen som finns under sadeln

Den som finns under sadeln är nog den bästa nycklen till jobbet, jag har själv bytt på min förra hoj, en -98. Det var inte helt lätt att komma åt men med orginal nycklen gick det utan alltför många svordommar.

Vad gör man om verktygskitet under sadeln saknas då? Är det typ samma nyckel till de flesta hojar så man bara kan låna en från vilken höj som helst?

Hur gör du när du ska spänna kedjan? Jag menar om du blivit av med verktygskitet så kan det vara lite tufft. Kolla på MC-skrotarna efter ett begagnat set, kan inte kosta många kronor.

När jag bytte stift på min så hade jag inhandlat en ordentlig hylsa men det gick knappt att komma åt med den. Orginalhylsan hade jag inga problem med, den har precis rätt längd för jobbet.

Den som finns under sadeln är nog den bästa nycklen till jobbet, jag har själv bytt på min förra hoj, en -98. Det var inte helt lätt att komma åt men med orginal nycklen gick det utan alltför många svordommar.

Vad gör man om verktygskitet under sadeln saknas då? Är det typ samma nyckel till de flesta hojar så man bara kan låna en från vilken höj som helst?

Hur gör du när du ska spänna kedjan? Jag menar om du blivit av med verktygskitet så kan det vara lite tufft. Kolla på MC-skrotarna efter ett begagnat set, kan inte kosta många kronor.

När jag bytte stift på min så hade jag inhandlat en ordentlig hylsa men det gick knappt att komma åt med den. Orginalhylsan hade jag inga problem med, den har precis rätt längd för jobbet.

Ja det är väl nästa problem.. vad är det för specialnyckel för att spänna kedjan då? I verkstafsboken ser det ut som man använder vanlig hylsa?
Verktygskittet saknades ju när jag köpte hojen så det känns lite surt..