VFR-forum.se

Skulle börja titta på regulatorbytet och konstaterade när jag kom in till reg, att det satt en x-tra kabel till den.
Då jag hade checkat i elschemat vart jag lite förvånad, kollade på vtecens schema och där satt en kabel.
Letade reda på en uppgraderad rephandbok, och konstaterade att enginecut reläet matas av kabeln.
Har mätt på kabeln och det verkar vara samma spänning på kabeln som till batteriet.

Någon som har satt sig in i funktionen på denna kabel?
Undrar om jag bara kan mata den från vanliga + ut eller om det finns någon mera funktion.
Tacksam för svar.
Tommy.

RR skiljer mellan 98-99 och 00-01 och just den senare har denna extra kabel. Funktionen har jag inte satt mig in i tyvärr men det borde vara en förbättring på något sätt. Skall kolla lite i min bok sen och se om jag kan komma med några ideér.

Har kollat igenom schemat och konstaterar att man matar på tändningsspänning med kabeln.
Återstår att komma på varför.
T.

Tommy Gsson skrev:Har kollat igenom schemat och konstaterar att man matar på tändningsspänning med kabeln.
Återstår att komma på varför.
T.

Ja, det er den funktion, Honda kalder "V-sense". (Voltage)

Det är nog den som "startar" regulatorn så att säga. Dvs den som "sätter på" och "stänger av" regulatorn.

Ingen som har ett schema på nya regulatorn?
Tommy.

Tommy Gsson skrev:Ingen som har ett schema på nya regulatorn?
Tommy.

Jo, jag skal pröva om jag kan hitta det...

Wooopti!
Jeg har lidt info til dig Tommy om emnet:

http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/s ... hp?t=48680

Håber, du kan bruge det?

jenshenrik skrev:Wooopti!
Jeg har lidt info til dig Tommy om emnet:

http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/s ... hp?t=48680

Håber, du kan bruge det?

Tackar.
Faktan som jag ville ha fanns länkad i den ovanstående tråden.
Som jag anade så är det en + matning från tändningslåsets tändspänning,
som regulatorn känner av laddningsspänningen ifrån.
Man kan alltså strunta i den vid byte till annan regulator, eller om man vill använda
en sådan regulator på en äldre hoj så kan man ta spänning från något ställe
där tändningslåset bryter spänningen.
T.

Perfekt

Fanns ju även lite intressant statistik i den länkade.
Regulatorn på -00--01 går sönder på 15% och på -98-99 är den uppe på 65-70%,
men om man uppgraderar -98--99 med SH689DA så motsvarar den -00-01 regulatorn.
T.