VFR-forum.se

Hej.
Hoppas få lite tips på vad jag kan göra för att hitta problemet och lösa det.

Var ute och åkte (!!!) när FI-lampan plötsligt tändes, hojen ryckte till, lampan släcktes och hojen fortsatte som vanligt, detta skedde 5-6 ggr under en 40mins tur. Dödsstöten blev när lampan tändes, hojen ryckte till och den dog, ingen el gick till panelen, ingen el till lysen och blinkers och motorn tvärdog. Försökte sedan koppla bort batteriet i några minuter för att den skulle nollställas (vild chansning) men inget hände.

Nån som har något tips om nånting? Kanske för lite luft i bakdäcket?

MVH Johan

Har du en Power Commander monterad?

Allt är original så det tror jag inte.

trullen2 skrev:Allt är original så det tror jag inte.

Ok, får du nån blinkkod från FI?

adrian_vg skrev:

trullen2 skrev:Allt är original så det tror jag inte.

Ok, får du nån blinkkod från FI?

Hur läser jag av det?

trullen2 skrev:Hej.
Hoppas få lite tips på vad jag kan göra för att hitta problemet och lösa det.

Var ute och åkte (!!!) när FI-lampan plötsligt tändes, hojen ryckte till, lampan släcktes och hojen fortsatte som vanligt, detta skedde 5-6 ggr under en 40mins tur. Dödsstöten blev när lampan tändes, hojen ryckte till och den dog, ingen el gick till panelen, ingen el till lysen och blinkers och motorn tvärdog. Försökte sedan koppla bort batteriet i några minuter för att den skulle nollställas (vild chansning) men inget hände.

Nån som har något tips om nånting? Kanske för lite luft i bakdäcket?

MVH Johan

Mera troligt att det är för lite luft i framdäcket.
Om flera saker dör så borde vara ett elektriskt problem, checka säkringar, om allt är dött så kolla först huvudsäkringen under sadeln.
Tommy.

Låter lite gran som problemen Hasse hade förra året, se länkar nedan.

http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?f=3&t=4154

http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?f=3&t=4429

Äldre VFRers svaga punkt.

Säkringarna var hela när jag kikade på dem direkt efter den dog. Ska kolla felkoder och försöka lusta ut vad det kan vara, bra tips även i den andra tråden.

trullen2 skrev:

adrian_vg skrev:

trullen2 skrev:Allt är original så det tror jag inte.

Ok, får du nån blinkkod från FI?

Hur läser jag av det?

Felkoder; andra inlägget på http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?f=3&t=4154.

Kolla så du inte har problem med den röda dödarknappen,hadde exakt samma fenomen för några år sedan som visade sig vara oxid i dödaren,sprayade in elspray och motionerade sedan dess
har den funkat

Har inte riktigt hajat hur man får fram felkoderna men det jag snappat upp är att sidostödet ska vara nere och man vrider på nyckeln så ska allt startas(elprylar osv) och FI-lampan ska blinka fram en kod (lång för 10, kort för 1). Böket är att när jag vrider på nyckeln står den bara och hackar i all oändlighet, som ett lyckohjul rullar, ungefär så låter det under displayen samtidigt som nåt relä under sadeln knäpper utan bara f*n, gissar på att det är det som är bredvid säkringarna som det står RC-2208 Mitsuba 12V NO på.
Är jag fel ute ?

Provat laddat batteriet då nån i en annan tråd hade samma problem och det löste sig med den åtgärden.

This item is used on Honda ST & CBR, as a starter Relay and also for Kawasaki 1100 & 750.
The Honda part number is 38501-GN2-014.


detta var vad jag hittade bl.a på google, och det kan ju styra vissa funktioner som är viktiga för att hojen ska fungera, kanske är så att relät är slut och börjar tappa sin kontakt och behövs ersättas?

Har nu lyckats åtgärda problemet.
Åkte in till Hondaverkstaden och fick batteriet kollat mot en last och det visade sig att 2 celler var finito, kortis. Köpte nytt gelbatteri på temabutiken för ~450:- och hojen spann igång på en gång.

Tack för alla tips och jag får hoppas att denna tråd kanske kan hjälpa nån som har eller kommer få samma problem.