VFR-forum.se

Någon som vet om det går att byta enkel strålkastare till dubbelstrålkastare?
Den MC det gäller är en VFR 1993.

viewtopic.php?f=20&t=1999

Vassego

Fanns inte RC36-1 med enkelstrålkastare (alltså en stor, istället för två mindre) på vissa marknader? Om det är en sån det gäller så blir det nog lite mer komplicerat än att dra en extra kabel...

Jupp. Franssons bror här på forumet har en sån. Kommer från Italien, viffern alltså. Men hur den funkar vet jag inte.

Mister skrev:Jupp. Franssons bror här på forumet har en sån. Kommer från Italien, viffern alltså. Men hur den funkar vet jag inte.

Kan tilläggas att den till och med är byggd i Italien, tydligen så byggdes vfr i Italien med enkellampa
Man måste byta lyktan och kåpplasten fram

tersan skrev:Fanns inte RC36-1 med enkelstrålkastare (alltså en stor, istället för två mindre) på vissa marknader? Om det är en sån det gäller så blir det nog lite mer komplicerat än att dra en extra kabel...

Precis, det är enkelstrålkastare nu så det är nog så att om jag vill ha dubbla måste även plast bytas så det får nog vara.

Är det bara utseendet det handlar om borde det gå att sätta en bit vinyl i rätt färg på lämpligt ställe på glaset.

Nej inte utseendet utan jag vill ha xenon som fungerar bra på helljus, har xenon nu också, men svårt få riktigt bra halvljusbild.

Der tar du fejl

Xenon fungerer inte bra i H4 ved helljus. Det er diffust.
Den bedste kombination for "visibility" får du ved at vælge Bi-Xenon 4300k i venstre parabol - kombineret med H4 i højre for lysudbytte helljus.
Vælg en Stanley 5257 parabol (E4) der er "street legal".

Alternativt en Stanley 5259 (DOT (VOL) Motorcycle) med H4 i begge for lysudbytte eller Bi-Xenon for synlighed i dagslys

Om du vil, kan du søge mere information på: http://danielsternlighting.com/
Den side kan jeg virkelig rekommandera

En opgradering af kabler/relæer giver oxå bedre ljusudbytte.

Finns en hel del bra att läsa i den länken

Själv kör jag just nu på H4-2, se länken.

http://www.google.se/imgres?q=h4-2&hl=s ... x=52&ty=75

Bi-xenon gör under för synligheten under dagtid!

Yup!
Derfor har jeg også Xylocain ljus på min Viffer

Borde vara lagligt att xenonkonvertera motorcyklar, med tanke på att "ingen" ser oss ute på vägarna...

Helt rätt, det borde det, det bländar ju inte om man ställer in som man ska.

insu skrev:Finns en hel del bra att läsa i den länken

Själv kör jag just nu på H4-2, se länken.

http://www.google.se/imgres?q=h4-2&hl=s ... x=52&ty=75

Nu har jeg læst om H4-2, men det ser ud til, at H4-3 (Bi-Xenon) generelt giver et bedre lysudbytte end H4-2. På civicforum skrives der "crap" om H4-2.
Oplever du det?