VFR-forum.se

Undrar om det går att byta från enkel strålkastare till en dubbel. Jag har en VFR 1993 men skulle helst vilja ha dubbla strålkastare med xenon helljus på den ena och halvljus på den andra. Det är svårt att få till en bra ljusbild på halvljuset med de xenonlampor som finns med enkel strålkastare.

Visst går det liasom dom har ju åkt till Månen, men det är "lite" pyssel för att uppnå önskvärt resultat, så just därför är dylika hugfästelser av sommkörtidsekonomiska skäl hänvisade till vinterhalvåret. Samt att ha Xenon så måste man ha automatisk nivåanpassning utav ljuset + att den årsmodellen inte hade det, så kan man med fog misstänka att det "kan" bli ett och annat aber med ett godkännande ifrån SPB, kanske

bör vara samma tillvägasätt för denna.
viewtopic.php?f=20&t=1999
Ifs vill du ha dubbla xenon så bör det vara enklare då du kan använda en signal ifrån ena glödlampan till båda ballastrar

Jo visst, men jag har kollat med bilprovningen att har jag en xenonlampa med helljus i den ena strålkastaren och i den andra en vanlig H4 med hel och halvljus så ska det inte vara några problem med besiktningen.

Smart! Blir ju som reglerna med extraljus

Seth skrev:bör vara samma tillvägasätt för denna.
viewtopic.php?f=20&t=1999
Ifs vill du ha dubbla xenon så bör det vara enklare då du kan använda en signal ifrån ena glödlampan till båda ballastrar

Jo, men problemet för mig är att jag nu har enkelstrålkastare och vill byta till dubbelstrålkastare och jag vet inte om det går att byta i befintligt front??

insu skrev:

Seth skrev:bör vara samma tillvägasätt för denna.
viewtopic.php?f=20&t=1999
Ifs vill du ha dubbla xenon så bör det vara enklare då du kan använda en signal ifrån ena glödlampan till båda ballastrar

Jo, men problemet för mig är att jag nu har enkelstrålkastare och vill byta till dubbelstrålkastare och jag vet inte om det går att byta i befintligt front??

Jodå allting det går, liasom vi snackar inte om att dela Röda havet precis, utan lite svära, hamra, snickra,limma, borra, bygga, klämma, och bränna lite finger så är man snart hemma så att säga. Men som jag tidigare nämnde det tar ett "tag" med en sådan "operation", så dylika entrepenörseskapader är av sommarkörtidslogistiska skäl förpassade till vinterhalvåret.

Men sedan hur det sedan ser ut och blir, är en helt annan fråga.

Innan jag beställer en strålkastare, det finns förhoppningsvis några här som har VFR med dubbelstrålkastare på en årsm. 1994 eller nära det. Jag skulle vilja veta hur bred den är.

Har du ingen polare i din bekantskapskrets som är grym på hantverk? be han att han slänger ett getöga på pryttlarna, och se eller snarare hör vad han har att säga om det hela.

Jag har nog inga problem att ordna det själv, men det vore bra att veta hur bred en dubbelstrålkastare är innan jag beställer den och kör igång.

Ring eller maila en MC skrot och be att någon hågad anställd, tar en tur på lagret, beväpnad med ett måttband...

Jo, det låter enkelt det, finns ingen MC skrot inom "synhåll" här på landsbygden i norr. Men ska ringa och fråga.

insu skrev:Jag har nog inga problem att ordna det själv, men det vore bra att veta hur bred en dubbelstrålkastare är innan jag beställer den och kör igång.

Om man kollar sprängskisserna hos tex cms så verkar det vara lika bredd,
det som skiljer verkar vara kåpbiten under, som delar av lyktan när den är dubbel.