VFR-forum.se

Hej,någon som vet om fjädrarna i kopplingskorgen skall vara lösaeller inte,
Ligger och skramlar när man skakar på den.

Laikalasse skrev:Hej,någon som vet om fjädrarna i kopplingskorgen skall vara lösaeller inte,
Ligger och skramlar när man skakar på den.

Dom ska vara tighta dvs hålla käft vid skakning av korg. Det ska finnas nå`t skumknep med att pillra dit brickor för att få dom tysta, men har i min senilitet glömt totalt hur. Storödlan kanske kommer ihåg hur man återställer dom till tyst skick.

Är kopplingsfjädrarna för korta (dvs slitna) så att det skramlar?

blacken skrev:

Laikalasse skrev:Hej,någon som vet om fjädrarna i kopplingskorgen skall vara lösaeller inte,
Ligger och skramlar när man skakar på den.

Dom ska vara tighta dvs hålla käft vid skakning av korg. Det ska finnas nå`t skumknep med att pillra dit brickor för att få dom tysta, men har i min senilitet glömt totalt hur. Storödlan kanske kommer ihåg hur man återställer dom till tyst skick.

Tyvärr inte. Jag haft haft maracas-koppling på nån gammal CB750 som jag aldrig åtgärdade utan körde och såg glad ut, sen dess har jag inte behövt ha isär några kopplingar.

En polare med en Sukijaki GSX1100, hade också det som han heller inte åtgärdade trots att dom var kända för att skjuta kopplingar på löpande band om man trimmade dom p.g.a. sin snedskurna transmissionsdrev. För att fixa det kom Superhub och Superduperhub med rakskurna drev fast då fick man bygga om vevaxeln också och sen ven dom värre än VFR med kuggdrivning.

Jag har faktiskt inte riktigt koll på vad dom fjädrarna är till för, men jag tror det är nån slags ryckutjämnare.

Jag har faktiskt inte riktigt koll på vad dom fjädrarna är till för, men jag tror det är nån slags ryckutjämnare.

Exakt eller snarare dom ska ta upp "ryckknycket" när man släpper upp kopplingen, så det blir mjukt i starten.
Dom finns även på bil lamellerna...