VFR-forum.se

Nu var ju inte det här en -88 som har 17" utan en 18" 86-87. Så tyvärr.
T.

Tommy Gsson skrev:Nu var ju inte det här en -88 som har 17" utan en 18" 86-87. Så tyvärr.
T.

Mitt misstag. Beklagar.

Angående däck på de äldre rc24 vfr så kan jag skjuta in att Metzler lasertec har fint grepp i vått och torrt, helt av med fegisränderna och de slits jämnt för mig. Så jämnt som det kan bli efter att bara hålla 300 mil på bakdäcket och 700 mil fram dvs . Just nu håller jag på att bestämma mig mellan Michelin pilot activ eller Bridgestone BT45, blir för dyrt att köra 3-4 bakdäck och 2 framdäck på en säsong om dom bara håller 300/600 mil .

Verkar som att många förespråkar Michelin. Ni som kört med PR hur är de att jämföra med de Bridgestone som sitter original? Detta med tanke på att Bridgestone knappt nämns i tråden öht.
//Rydh

Rydh skrev:Verkar som att många förespråkar Michelin. Ni som kört med PR hur är de att jämföra med de Bridgestone som sitter original? Detta med tanke på att Bridgestone knappt nämns i tråden öht.

Har läst på webben att Bridgestone kan vara ganska hala även i torrt väglag. Osäker dock på vad för typ av körning...

Michelin PR3 och Dunlop Roadsmart Sportsmart tycks vara ganska populära för VFR.

Min erfarenhet är att Dunlop får viffern trögare i styrningen, medan PR3 övertygar i regn.

Crapstone.... erhh, Bridgestone (BT-020/21/23) är ungefär 75% af Michelin Pilot Road 3.

jenshenrik skrev:Crapstone.... erhh, Bridgestone (BT-020/21/23) är ungefär 75% af Michelin Pilot Road 3.

Har inte kört på annat än BS men jag tror att jag bör hålla med, de känns lite hala på något sätt. Får prova PR när det är dags att byta om tre-fyra år...

Dags att lyfta tråden lite igen.

Har kört lite nu med de nya Michelin Pilot Power 3. Både i regn och torrt.
Hojen känns smidig och lättsvängd. Jag upplevde däcken stabilare än Pilot Pure, reagerar inte lika mycket på skarvar i asfalten. Dom fungerade bra för mig på Kinnekulle Ring i lagom moderat tempo och runt 9 grader i luften (kalla 9 grader).
Fästet i blött verkar vara skapligt, det var inga problem att få upp hojen på bakhjulet utan att det släppte i blötan och jag var tvungen att krama i ordentligt för att ABS:en skulle gå i, detta var i torsdags förmiddag och jag tror alla kommer ihåg hur vädret var då
I alla fall ni som bor på västkusten vet hur jag menar.

Michelin Pilot 3 är jag väldigt nöjd med!

Har tidigare haft Metzeler (mkt nöjd) samt Bridgestone en kort säsong.... Den skiten kommer aldrig på min hoj igen!!! Hade bakhjulssläpp nästan var gång jag var ute, inte behagligt någonstans....

Pilot power 3 eller Pilot road 3? Vad säger ni? Kommer i bästa fall ut på bana en gång och rätt mycket jobbpendling, men det ska ju hålla i när det svänger, även när det är blött... och så vill jag ju gå ut lite mil ur det också.

Då skulle jag välja road för bästa ekonomi. Funkar bra på bana också men nöts inte lika fort vid gatkörning.

Har kört både road 2 och road 3 och det är inget fel på greppet även vid aktiv körning... Asstabilt i regn också.

Conseal skrev:Då skulle jag välja road för bästa ekonomi. Funkar bra på bana också men nöts inte lika fort vid gatkörning.

+1

Conseal skrev:Har kört både road 2 och road 3 och det är inget fel på greppet även vid aktiv körning... Asstabilt i regn också.

Skulle ha velat prova mitt PR3-bakdäck i regn i år... Fast det funkar bra nu iaf, när vägen är så kall och fuktig.

Tack

Så är ett PR3 beställt, ska bli intressant och se skillnaden mot ett slitet PR1...