Byter ni till orginalljuddämpare inför besiktning?

Line_up · 2016-03-30 09.25.42.jpg [ 124.67 KiB | Visad 6323 gånger ]

Kör med ett 2 Brother racing slipon
Räcker det att trycka in Db killern när man besiktigar?
Har köpt en speciell db killer som ska dämpa 7-8 db.
Blir tystare men jag vet inte om det räcker. Hur gör ni?

Tommy Gsson

Helt beroende på besiktningsstation, jag har inte ens haft db-killern i vid senaste besiktningen.
Men låter inte hojen krig med db-killern i så åk och besiktiga.
Tommy.

blacken · **Blev medlem:** tor aug 06, 2009 13:42 **Inlägg:** 3868

Kör med original hela tiden, så slppper man besväret att hålla på och byta vid bes. Sedan så finns det en risk att man blir invinkad i en flygande, och har man då fel rör på, så är det bara att gräva i plånboken.

Citera:

fordonsförordningen:
Kap 2, § 1: Ljuddämpare saknas eller är inte effektiv = 500 kronor.

Och den kan dom även "komplettera" med

Citera:

Kap 4, § 7: Åstadkommande av onödigt buller med motordrivet fordon eller onödigt utsläpp av avgaser i sådan mängd att de orsakar olägenheter, 1 000 kronor

...

Maciver

Ska besikta i morgon, tänker ta med "killersen" i väska. Är det något så kan jag putta i dem.

HondaHasse

Jag har kört in med mitt GPR de senaste åren utan problem, det var till o med en som tyckte den lät gött! :lol:

adrian_vg

Line_up skrev:

Kör med ett 2 Brother racing slipon
Räcker det att trycka in Db killern när man besiktigar?
Har köpt en speciell db killer som ska dämpa 7-8 db.
Blir tystare men jag vet inte om det räcker. Hur gör ni?

Stoppa inte i för mycket killer, har sett bilder på sprängda dämpare - speciellt såna i kolfiber - som inte tålt det högre trycket i dämparen med killer i.

På mina senaste viffrar har jag haft slipon monterat och med db-killer monterat (kör alltid med db-killer) och besiktningen har inte varit något problem.
Som Gsson skriver, låter det inte kriget har inte besiktningspersonen anledning att kolla ljudet.

adrian_vg

blacken skrev:

Kör med original hela tiden, så slppper man besväret att hålla på och byta vid bes. Sedan så finns det en risk att man blir invinkad i en flygande, och har man då fel rör på, så är det bara att gräva i plånboken.

Citera:

fordonsförordningen:
Kap 2, § 1: Ljuddämpare saknas eller är inte effektiv = 500 kronor.

Och den kan dom även "komplettera" med

Citera:

Kap 4, § 7: Åstadkommande av onödigt buller med motordrivet fordon eller onödigt utsläpp av avgaser i sådan mängd att de orsakar olägenheter, 1 000 kronor

...

Varför ser man inte fler bötfällda kustom-åkare isf? :roll:

Maciver

Maciver skrev:

Ska besikta i morgon, tänker ta med "killersen" i väska. Är det något så kan jag putta i dem.

Blankt papper idag.
Ingen DB-killer i.
Inte en kommentar på ljud.

Besiktad på Carspect, Eslöv.

adrian_vg

Maciver skrev:

Ska besikta i morgon, tänker ta med "killersen" i väska. Är det något så kan jag putta i dem.

Blankt papper idag.
Ingen DB-killer i.
Inte en kommentar på ljud.

Besiktad på Carspect, Eslöv.

Tyrannosaurus

Jag har en db-killer som jag brukar sätta i när det är dags för besiktning. Det är möjligt att den skulle gå igenom ändå, men dels slipper man att dom ska stå och varva och dels vet jag inte säkert eftersom det är 2,5" rakt igenom.

Så det är rätt mycket avloppsrör, ingen kat eller nåt som sitter i vägen. Stoppar man in en ståltråd, antenn eller nåt så tar det inte stopp förrän den når ventilerna :mrgreen:

Line_up

Stoppa i db killern & hojen gick igenom som en dans :banana

Nu är det bara att köra!

adrian_vg

Min 990 SMR med bullerburkarna monterade, och med dB-killers, gick igenom i lördags utan att besiktningsmannen ens höjde på ögonbrynen.
De andra som var inne på stationen ryckte alla till när snubben startade och körde ut på sin testrunda. Leovince verkar vara ganska högljudda i sin karaktär...

blacken · **Blev medlem:** tor aug 06, 2009 13:42 **Inlägg:** 3868

adrian_vg skrev:

blacken skrev:

Kör med original hela tiden, så slppper man besväret att hålla på och byta vid bes. Sedan så finns det en risk att man blir invinkad i en flygande, och har man då fel rör på, så är det bara att gräva i plånboken.

Citera:

fordonsförordningen:
Kap 2, § 1: Ljuddämpare saknas eller är inte effektiv = 500 kronor.

Och den kan dom även "komplettera" med

Citera:

Kap 4, § 7: Åstadkommande av onödigt buller med motordrivet fordon eller onödigt utsläpp av avgaser i sådan mängd att de orsakar olägenheter, 1 000 kronor

...

Varför ser man inte fler bötfällda kustom-åkare isf? :roll:

Ointressant frågeställning, lagen är vad den är och den säger vad den säger, oavsett "hur många customåkare som torskar på ljudet".

Tyrannosaurus

blacken skrev:

adrian_vg skrev:

Varför ser man inte fler bötfällda kustom-åkare isf? :roll:

Ointressant frågeställning, lagen är vad den är och den säger vad den säger, oavsett "hur många customåkare som torskar på ljudet".

Kap 2, § 1 bygger väldigt mycket på godtycke från Farbror Blå's sida. Om man inte kör med rensat alternativt vrider ur den när Farbror står bredvid så säger dom i allmänhet inget. Det var värre på 70-80-talet när rätt många körde med rensade Devil-megafoner (inte 4-1 utan 4-0), då lät det och när Farbror vad i närheten stoppade många en fot i röret.

Däremot fattar jag inte hur alla fiskebåtsåkare klarar sig? Jag tycker bara att det låter illa. Inte vasst, inte kraftfullt, ingenting, bara en massa ploppande som kanske närmast kan jämföras med nån gammal Amazon med trasig ljuddämpare.
Sporttwinnar låter däremot maffigt, men det är ett helt annat ljud.

Kap 4, § 7 kan man åka dit för om man t.ex. gör en burnis. Men efter att ha gjort några under ungdomsåren kom jag rätt snabbt på att det var mer jobb än nöje när man sen skulle få bort alla gummirester på bakskärm, sving, stötdämpare och avgasrör. Så jag lade ner den verksamheten även om det kan vara rätt kul för stunden :mrgreen:

Conseal

Jag bytte .. Men nästa gång så ska jag prova med de som sitter på. Har inte tredjeparts prylar ju utan ett lätt modifierat orginalsystem.

VFR-forum.se

Byter ni till orginalljuddämpare inför besiktning?

Vilka är online