VFR-forum.se

Låter som ett regulator byte! Laddar för mycket eller för lite om du varvar upp hojen. Normal laddning eller lite mer vid tomgång, detta kan knäcka ett nytt batteri snabbt. Köp en ny och prova, köpte själv 2st Kina tillverkade och de fungerar fortfarande efter x antal tusen mil. Har även 1st i rese...

Inte alls omöjligt att det är regulatorn igen, men enda sättet att utesluta generatorn (statorn) är att mäta spänningen när du kommit till det läget när den börjar gå ner i spänning. Ska vara ca 70v AC och lika mellan alla 3 gula kablar (1-2.2-3.3-1). Är ju mardrömsscenariot att felsöka på när det ...

Länge sedan jag var här nu.
Lite uppdatering då:

pga annat jobb, så blev det inte så mycket mera pendling eller vinterköra.
Hojen har nu rullat 10200mil och bara tuffar på som vanligt.

Har dock fått problem med laddningen igen.
Separat tråd finns under mektips

Har problem med att hojen laddar ur batteriet under färd. Men detta sker inte jämt. Regulatorn är bytt för några år sedan mot en eftermarknads med större flänsar. Började med att köpa ett nytt Gelbatteri från Biltema. Det andra var inte rätt Ampere på så det skulle bytas ändå. Problemet kvarstod. Kö...

Kolla....
Den blev som ny igen

tyvärr ingen tårta..
Svårt att käka i farten då jag räknar med att vara mellan jobbet och hemmet när den slår över.

Snart........

9910mil står mätaren på och jag jobbar i 8 dagar till i Örebro.
Får nog bli långa vägen hem någon dag nästa vecka

Tritanium skrev:Kommer ventilsätena klara det?
Vi (Volvo) hade problem med det i början...

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

som sagt, många frågor är det och flera blir det....

min på 8400 mil snittas på 0,52 om man ska retas ;) Klart du får retas. Funderar starkt på att rengöra förgasarna och sedan synka dem. Det borde hjälpa en hel del Fast jag funderar även på att konvertera till E85... Större munstycken behövs såklart men funderar på om det är något mer....? Kommer br...

Ikväll blir det däckbyte.
Mina PR3 har rullat 1000 mil nu.
Mönstret är nere på 2mm både fram och bak så det finns ca 400 mil kvar i dem.
Men jag är så djäkla sugen på de nya PR4 så nu byter jag ikväll.

Igår slog hojen över på 9700mil.
Snart har jag en hoj med 0 mil på mätaren

Och då var det förhöjda kåpglaset historia.
jag föredrog original faktisk
till salu för 500:- om nån vill ha det

Men nåt jag gillade är bränsleförbrukningen.
Ett snitt på 0,59 är helt ok för en hoj som rullat 9700mil.

Ang skyddsutrustning, så håll koll efter beggade minimotoskinnställ. Finns att köpa för några 100-ingar. Hjälmar finns i barnstorlekar från bla HJC. Dock är de i plast men det är nästan det enda som finns i så små storlekar. Vi använde en crosshjälm till barnen de första gångerna för att kolla intr...

Mina barn har åkt med ordentligt sedan de var runt 7-8-årsåldern( 10 och 12 nu) Alltid med full utrustning. Första gången de åkte med runt kvarteret så var de nog ca 4-5 år Isac började åka med ordentligt när han var 7, har jag för mig. Han körde iofs minimoto då så det var aldrig några problem. Doc...

Har nu monterat ett högt kåpglas från Powerbronze. Anders på S-racing kan man lita på. Snabb leverans som vanligt. Ska testa det direkt nu i veckan och se om det blir bättre med vinden runt hjälmen när jag åker. http://i181.photobucket.com/albums/x76/Clarqvist/Mobile%20Uploads/DSC_0258_zps21cd4c89.j...

tersan skrev:Om vi nån gång får tillfälle att ses vore det kul att höra hur du upplever min Wilbers-utrustade viffer. Själv har jag för lite att jämföra med.

Självklart, så får du testa min fulfjädring.