E10 bränsle

[blacken]

Passa på att uppgradera i sommar med höjd kompression och tändning.
En bonus du får förutom lite mer effekt blir lägre soppaförbrukning.
T.

Intressant idé, men hur göra? Plocka bort packningarna mellan cylinder och topplock? Har aldrig ställt tändningen på en hoj tidigare, kan man det om hojen ifråga har en CDI-box?

Man lämnar in toppen för planing, eller monterar en kolv som är högre. Tändningen justerar man genom att flytta givaren för tändpunkten motvarvs ..

[adrian_vg]

Man lämnar in toppen för planing, eller monterar en kolv som är högre. Tändningen justerar man genom att flytta givaren för tändpunkten motvarvs ..

Hur vet man hur mycket man ska plana då?

[blacken]

Man lämnar in toppen för planing, eller monterar en kolv som är högre. Tändningen justerar man genom att flytta givaren för tändpunkten motvarvs ..

Hur vet man hur mycket man ska plana då?

Tjaaa, kolven bör passera ÖDP utan att ta i toppen, är väl lagom. . Skämt åsido det är beronde på hur mycket som finns att ta av så att säga, du får helt enkelt mäta upp det. Men så möee behöver man inte ta, snacka med en som planar toppar..Det kan även räcka med att montera en tunnare stålpackning i toppen, istället för original "tjockisdito". Även cylinderfots diton kan man kanske göra tunnare.

[Fransson]

Nu är det så att det inte är bara att plana topparna på Vfr:n eftersom kammarna är drevdrivna

[blacken]

Nu är det så att det inte är bara att plana topparna på Vfr:n eftersom kammarna är drevdrivna

Då så kan man stoppa in högre kolvar. "Problem solved".. Men ett visst spel måste vara tillåtet/möjligt, med tanke på att packningar krymper lite olika vid tryck/åtdragning..

[Tommy Gsson]

Nu är det så att det inte är bara att plana topparna på Vfr:n eftersom kammarna är drevdrivna

Det var ju Edwin som skulle uppgraderas! Viffern räcker det med att höja tändningen på.
T.

[Legolas]

Jag har ringt Honda Sverige, och de menade på att om den tyska listan säger att det går bra, så säger de inte emot.
För VFR innebär det att från och med VFR750F -90 (RC36) så går det bra. För de äldre modellerna, konsultera listan.

[Edit]
Jag tycker lite synd om våra kollegor som har Kawasaki. Kawasaki har inte "godkänt" hojar äldre än 2006 efter vad jag kunnat utläsa...

[adrian_vg]

Jag tycker lite synd om våra kollegor som har Kawasaki. Kawasaki har inte "godkänt" hojar äldre än 2006 efter vad jag kunnat utläsa...

Skulle vi bry oss om andra märken?

[tersan]

Jag tycker lite synd om våra kollegor som har Kawasaki. Kawasaki har inte "godkänt" hojar äldre än 2006 efter vad jag kunnat utläsa...

Skulle vi bry oss om andra märken?

Nu är det ju Legolas kollegor han tycker synd om... förståeligt eftersom de inte kör VFR.

[Jimmy.S]

Jag har ringt Honda Sverige, och de menade på att om den tyska listan säger att det går bra, så säger de inte emot.
För VFR innebär det att från och med VFR750F -90 (RC36) så går det bra. För de äldre modellerna, konsultera listan.

[Edit]
Jag tycker lite synd om våra kollegor som har Kawasaki. Kawasaki har inte "godkänt" hojar äldre än 2006 efter vad jag kunnat utläsa...

Var hittar man lista om andra hojar? funderar på hur mina knasare på yamahan fungerar med den där etanolen

[adrian_vg]

Jag tycker lite synd om våra kollegor som har Kawasaki. Kawasaki har inte "godkänt" hojar äldre än 2006 efter vad jag kunnat utläsa...

Skulle vi bry oss om andra märken?

Nu är det ju Legolas kollegor han tycker synd om... förståeligt eftersom de inte kör VFR.

[Legolas]

Så, så. Nu ska vi inte vara alltför elaka mot de andra märkena. Det räcker väl med att de får svårt att hitta en bensinmack med 98 oktan?
(Den enda av mina arbetskollegor jag kan komma på just nu som har MC, har faktiskt en VFR750 -97)

Var hittar man lista om andra hojar? funderar på hur mina knasare på yamahan fungerar med den där etanolen

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf På tyska.
"Yamaha - Alle Modelle ab Modelljahr 1990 sind E10 verträglich"

[Jimmy.S]

Så, så. Nu ska vi inte vara alltför elaka mot de andra märkena. Det räcker väl med att de får svårt att hitta en bensinmack med 98 oktan?
(Den enda av mina arbetskollegor jag kan komma på just nu som har MC, har faktiskt en VFR750 -97)

Var hittar man lista om andra hojar? funderar på hur mina knasare på yamahan fungerar med den där etanolen

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf På tyska.
"Yamaha - Alle Modelle ab Modelljahr 1990 sind E10 verträglich"

Tackar, då verkar det som att min hoj klarar av det om google translate översätter rätt

[Tyrannosaurus]

Intressant idé, men hur göra? Plocka bort packningarna mellan cylinder och topplock? Har aldrig ställt tändningen på en hoj tidigare, kan man det om hojen ifråga har en CDI-box?

Eh... Nej! Tar man bort toppackningen så kommer det läcka så det står härliga till. Däremot finns den avancerade metoden, fräsa spår i överdelen av cylinderfodret och banka ner pianotråd och lägga O-ringar runt oljekanaler. Dragracingåkare brukar ägna sig åt det konststycket eftersom det blir absolut tätt och tål mycket stora tryck. Notera att många av dessa har mer komp i sina hojmotorer än vad som finns i de flesta dieslar... När dom kör inte på vanlig handelsbensin utan det brukar vara några hemliga blandningar.
Men den som någon gång har försökt böja pianotråd kanske inser att detta jobb inte direkt är någon lek och att dessutom få den att ligga kvar i spåret. Så jag tror inte att att du vill lägga ner det jobbet på Edwin

Man lämnar in toppen för planing, eller monterar en kolv som är högre. Tändningen justerar man genom att flytta givaren för tändpunkten motvarvs ..

Hur vet man hur mycket man ska plana då?

Tjaaa, kolven bör passera ÖDP utan att ta i toppen, är väl lagom. . Skämt åsido det är beronde på hur mycket som finns att ta av så att säga, du får helt enkelt mäta upp det. Men så möee behöver man inte ta, snacka med en som planar toppar..Det kan även räcka med att montera en tunnare stålpackning i toppen, istället för original "tjockisdito". Även cylinderfots diton kan man kanske göra tunnare.

Jo precis
Min personliga åsikt är att plana toppen gör man om den är skev. Mina toppar planades när jag gjorde topprenovering, men då handlade det om 0,1 mm.

En polare skulle trimma sin Suzuki GSX1100EF, topparna var redan planade när han köpte hojen men det skulle trimmas mer och planas 1,5 mm.
Det kommer inte att få plats, sa jag.
Jo-o då, det får plats (tvärsäker).
Jag: Ok ,det är dina pengar.
Polarn: Det är luuuuuungt osv.
Lång diskussion...

Nåja det trimmades, planades och sattes i vassa höglyftade kammar hej vilt. Däremot byttes inte kolvar till högkompdito med stora ventiluttag.
Summa blev i alla fall en servis på 16 krokiga ventiler för vilket han förärades priset "Årets ras" på hojklubben.

Gissa vem som hade kul...
Sen fick jag iofs hjälpa honom att riva, men det är en annan historia.

[adrian_vg]

Kan det tänkas att man tjuvstartat med E10 i Sverige redan innan det tvingande datumet? Edwin är ovanligt svårtstartad även med choke och vid fem plusgrader sen senaste tankningen...