Off-topic tråden del7

[blacken]

Nu så börjas det att tjatas om att smacka på vintersulorna på bilen. Och alltid samma tjafs om var sätta dom bästa däcken. Jag sätter dom med bäst grepp på framhjulen, vad gör ni?..

De bästa däcken skall ALLTID sitta bak, oberoende om bilen är fram eller bakhjulsdriven.
Enkel fysik säger det.
Den som inte tror mig kan kolla på http://bildrullen.se/.
En professor i sånt med en del oortodoxa lösningar..
Tror att det finns en video på varför också, men länken till den ligger i en av hans gamla bloggar, vilken? Vet ej...
Han har också visat ett experiment i TV som enkelt förklarar varför..

Edit; Hittade en del: http://bildrullen.se/olycksorsaker/dackplacering/
Edit II: Journalister läser vanligen inte sånt här mycket informativt material. De fortsätter med sitt infantila "olyckan berodde på halkan"..

oavsett vad "enklare fysik"? och vad en "rattmuff" med på sin höjd "B" lapp yrar om, så prioriterar jag broms och styrning. och mig veterligen sitter bägge dom funktionerna på framhjulen, men vad vet jag?

[StigH]

oavsett vad "enklare fysik"? och vad en "rattmuff" med på sin höjd "B" lapp yrar om, så prioriterar jag broms och styrning. och mig veterligen sitter bägge dom funktionerna på framhjulen, men vad vet jag?

Erkänn, Du har inte läst hans artiklar..
Tappar du greppet med bakvagnen kan du "styra" hur du vill, det funkar ändå inte..
Jag trodde inte heller på mannen ifråga, men efter att ha läst vad han skriver så...
Något att betänka är att man har "ett visst väggrepp" och det kan användas till styrning eller drivning (dvs även broms) och förstås delas upp steglöst däremellan..
Praktiskt exempel 1: Den som kört en ABS-lös bil vet att en tvärnit inhiberar all form av styrning, bilen går rakt fram.
På min nyligen inhandlade SAAB (utan TCS..) har jag konstaterat att "vårdlöst gaspådrag" på låga växlar gör att bilen vandrar i sidled = 100% av väggreppet används till drivning och 0% blir över för styrning...
Det går INTE att smita undan fysikens lagar.

[blacken]

oavsett vad "enklare fysik"? och vad en "rattmuff" med på sin höjd "B" lapp yrar om, så prioriterar jag broms och styrning. och mig veterligen sitter bägge dom funktionerna på framhjulen, men vad vet jag?

Erkänn, Du har inte läst hans artiklar..
Tappar du greppet med bakvagnen kan du "styra" hur du vill, det funkar ändå inte..
Jag trodde inte heller på mannen ifråga, men efter att ha läst vad han skriver så...
Något att betänka är att man har "ett visst väggrepp" och det kan användas till styrning eller drivning (dvs även broms) och förstås delas upp steglöst däremellan..
Praktiskt exempel 1: Den som kört en ABS-lös bil vet att en tvärnit inhiberar all form av styrning, bilen går rakt fram.
På min nyligen inhandlade SAAB (utan TCS..) har jag konstaterat att "vårdlöst gaspådrag" på låga växlar gör att bilen vandrar i sidled = 100% av väggreppet används till drivning och 0% blir över för styrning...
Det går INTE att smita undan fysikens lagar.

Liasom man kan alltid vända och vrida på "fysikens lagar" eller hur? dvs det är HUR man applicerar fysikens lagar i aktuell situation som räknas. Vederbörande har nada erfarenhet eller ens rudimentär kunskap om det är att köra i halt väglag, en sak är det att sitta och "tända snett på skurpulver" i ett labb, och att köra fordon på halt underlag är en helt annan. Dom kan ju prova med att köra i en ganska låg hastighet på isigt/snorigt underlag och göra bromstester med däck som är olika sletna så får dom se vad verkligheten säger.

liasom i tättbebyggt område med ganska låg hastighet så är det skitviktigt med att det bästa greppet på dom däck som har störst broms och styrförmåga, även om det kan röra sig om väldigt små marginaler i bromssträckan typ en 5 till 10 centimeter är avgörande vid ett övergångsställe till exempel. Mao du hinner stanna innan du träffar en fotgängare/barnvagn/ annat känsligt hinder, för det räcker med att du ens nuddar objektet ifråga så överförs hela ditt fordons levande energi till det, enligt fysikens "bestämmelser".

Dessutom så är det oändligt mycket lättare att häva ett bakvagnskast (sladd) än att försöka att häva en framvagnsdito. Broms och styrförmåga är det absolut viktigaste att sträva efter i trafiken dvs när man behöver det greppet så ska det finnas där, inte där det har sämst förmåga att vara avgörande.

[Seth]

krav på godkända Vinterdäck imorgon då. monterade mina idag

[Tommy Gsson]

krav på godkända Vinterdäck imorgon då. monterade mina idag

Bara om du kör i vinterväglag.
T.

[adrian_vg]

krav på godkända Vinterdäck imorgon då. monterade mina idag

Bara om du kör i vinterväglag.

Vinterväglaget kan komma plötsligt.

[Tommy Gsson]

krav på godkända Vinterdäck imorgon då. monterade mina idag

Bara om du kör i vinterväglag.

Vinterväglaget kan komma plötsligt.

Och det är polisen som avgör vad som är vinterväglag, inte du.
Finns prejuridicerande som säger att det är vv under 5+ grader.
T.

[StigH]

Och det är polisen som avgör vad som är vinterväglag, inte du.
Finns prejuridicerande som säger att det är vv under 5+ grader.
T.

Då slapp jag skriva det..
Den polis jag frågade sade att "det avgör jag, och är det nära noll och fuktigt så = vinterväglag..

[adrian_vg]

Då slapp jag skriva det..
Den polis jag frågade sade att "det avgör jag, och är det nära noll och fuktigt så = vinterväglag..

Vad ligger böterna på om man har sommardäck monterade i vintervägläg? Nån som vet?

[Maciver]

Kanske hittar du det här: http://www.trafikjuristen.se/boter/poli ... tning1.htm

[StigH]

Vad ligger böterna på om man har sommardäck monterade i vintervägläg? Nån som vet?

Google is your friend, ibland..
http://korkortonline.se/fakta/boter/

[adrian_vg]

Google is your friend, ibland..
http://korkortonline.se/fakta/boter/

Tack. Intressant att se hur man prioriterar saker... Det är uppenbarligen farligare att inte ha hela baklampor än att inte ha hjälm på när man kör motorcykel. Hmm...

[blacken]

Skanssundet 2012-12-01 Årets sista tur.



farao vad kallt det var..

[adrian_vg]

farao vad kallt det var..

Geggigt också. Inga vurpor hoppas jag...?

[Conseal]

Appropå däck ... Jag som kör hoj när det är blött och 1 grad och inte har dubbat ... Är jag olaglig då eller är det bara bilister?