ventiljustering bladmått

[adrian_vg]

[Sedan så vevar med med ovannämnda spärrskaft MEDURS ENDAST!!]
Vad händer egentligen om man vevar moturs? Lossnar bulten eller något värre?

En värld av trubbel. Bara nicka och säg "aha!".

[blacken]

[Sedan så vevar med med ovannämnda spärrskaft MEDURS ENDAST!!]
Vad händer egentligen om man vevar moturs? Lossnar bulten eller något värre?

Det står så i manualen
Startmotorkopplingen alltid är i ingrepp, vad tror du händer om du vevar mot "sin" riktning? bortsett ett halvhyfsat tvärstopp? även så får man tändföljden rätt när man ställer ventilerna, inte för att det har någon större sexuell betydelse annat än att det är lite lättare att få rätt mått på rätt ventil.

Man bör ha som vana att man alltid vevar en spis i sin naturliga rotationsriktning, finns mycket som kan pajja spexiellt kamdrivning/justering kan få ett smått eppjuck av att mar roterar mot rätt rotationsriktning.
Så nu är det bara att nicka och säga "Aha!"

[adrian_vg]

[vroom]

Så roliga ni är men tack för att du förklarade så fint blacken. Har lärt mig många nya ord på detta fora Hittar ingen nicka smilie så det blir bara ett ahaa dåå fattah ja:)

Jag tänker inte utmana ödet med att stångas med startmotorkopplingen så det blir cw i fortsättningem också..och inte ccw. Men hur gjorde han med turbon? Sitter ju ett kugghjul där

[Tyrannosaurus]

[Sedan så vevar med med ovannämnda spärrskaft MEDURS ENDAST!!]
Vad händer egentligen om man vevar moturs? Lossnar bulten eller något värre?

Det står så i manualen
Startmotorkopplingen alltid är i ingrepp, vad tror du händer om du vevar mot "sin" riktning? bortsett ett halvhyfsat tvärstopp? även så får man tändföljden rätt när man ställer ventilerna, inte för att det har någon större sexuell betydelse annat än att det är lite lättare att få rätt mått på rätt ventil.

Man bör ha som vana att man alltid vevar en spis i sin naturliga rotationsriktning, finns mycket som kan pajja spexiellt kamdrivning/justering kan få ett smått eppjuck av att mar roterar mot rätt rotationsriktning.
Så nu är det bara att nicka och säga "Aha!"

Det där är bara delvis sant. Det är inga problem att dra motorn baklänges en liten bit, men man ska inte göra det ett varv eller ens ett halvt eller ett kvarts varv.

Ett exempel. Om du ska ställa motorn på "T 1-3" för t.ex. ventiljustering eller kamtiming och missar lite så behöver man inte dra motorn 360 grader för att komma rätt igen, utan det är ok att dra den lite bakåt. Men det är viktigt att då dra den lite förbi läget och sen dra den framåt igen så att kamkedjan spänner sig rätt, det bli nämligen ett litet spel när man gör så och det gäller även med kuggdrivningen.

Man hör även ett tydligt protesterande ljud från startmotorn när man drar motorn åt fel håll. Men som sagt, en liten bit är inga problem.

[blacken]

en liten bit är inga problem.

https://www.youtube.com/watch?v=yc7-HEdzuNs

[Tyrannosaurus]

en liten bit är inga problem.

https://www.youtube.com/watch?v=yc7-HEdzuNs

[blacken]

Så roliga ni är men tack för att du förklarade så fint blacken. Har lärt mig många nya ord på detta fora Hittar ingen nicka smilie så det blir bara ett ahaa dåå fattah ja:)

Jag tänker inte utmana ödet med att stångas med startmotorkopplingen så det blir cw i fortsättningem också..och inte ccw. Men hur gjorde han med turbon? Sitter ju ett kugghjul där

Det är bara att veva på muttern/bulten som håller primärremdrivskiva/hjulet.


Det är en kompressor, ingen turbo.
Det är inget kugghjul, utan ett "remhjul/skiva".

[adrian_vg]

Så roliga ni är men tack för att du förklarade så fint blacken. Har lärt mig många nya ord på detta fora Hittar ingen nicka smilie så det blir bara ett ahaa dåå fattah ja:)

Jag tänker inte utmana ödet med att stångas med startmotorkopplingen så det blir cw i fortsättningem också..och inte ccw. Men hur gjorde han med turbon? Sitter ju ett kugghjul där

Inte turbo, det är en kompressor - mycket bättre - effekt direkt istf turbo-lag!

[blacken]

Så roliga ni är men tack för att du förklarade så fint blacken. Har lärt mig många nya ord på detta fora Hittar ingen nicka smilie så det blir bara ett ahaa dåå fattah ja:)

Jag tänker inte utmana ödet med att stångas med startmotorkopplingen så det blir cw i fortsättningem också..och inte ccw. Men hur gjorde han med turbon? Sitter ju ett kugghjul där

Inte turbo, det är en kompressor - mycket bättre - effekt direkt istf turbo-lag!

Läste du det finstilta i föregående inlägg?

[adrian_vg]

Läste du det finstilta i föregående inlägg?

Farbror Moderator börjar bli gammal och såg inte. Det såg ut som en fläck på skärmen.

[blacken]

Läste du det finstilta i föregående inlägg?

Farbror Moderator börjar bli gammal och såg inte. Det såg ut som en fläck på skärmen.

Ja,ja, säg som det är istället. När du ser ett inlägg av mig eller storödlan, så sitter "Den stora marginalisatorn" på din axel och drar dig i örat.

[adrian_vg]

[Tyrannosaurus]

Så roliga ni är men tack för att du förklarade så fint blacken. Har lärt mig många nya ord på detta fora Hittar ingen nicka smilie så det blir bara ett ahaa dåå fattah ja:)

Jag tänker inte utmana ödet med att stångas med startmotorkopplingen så det blir cw i fortsättningem också..och inte ccw. Men hur gjorde han med turbon? Sitter ju ett kugghjul där

Inte turbo, det är en kompressor - mycket bättre - effekt direkt istf turbo-lag!

Det stämmer, men det är också en sanning med modifikation eftersom en kompressor även stjäl effekt p.g.a. det mekaniska motståndet vilket en turbo inte har.

Läste du det finstilta i föregående inlägg?

Farbror Moderator börjar bli gammal och såg inte. Det såg ut som en fläck på skärmen.

Ja,ja, säg som det är istället. När du ser ett inlägg av mig eller storödlan, så sitter "Den stora marginalisatorn" på din axel och drar dig i örat.