Moderatorer: adrian_vg, Conseal
Kanske ... Huskvarna motorolja?Jimmy.S skrev:Ska nog ta och testa detta, tack för tipsetRalsbo skrev:Jag har under 2 år använt kedjeoljan som jag har till motorsågen i min Scottoiler.
Billig olja som fungerar perfekt.
Ställer du bara in doseringen ordentligt så skvätter det inte något alls.
Smörjning mellan nit och bussning är permanent och skyddas av o-/x-ringarna. Vill man ha smörjning mellan rullar och bussning får man kleta dit den själv.adrian_vg skrev:Och det gör de ju - mha det förifyllda fettet i rullarna.Rerun skrev:Framför allt handlar det om att rullarna ska kunna röra sig fritt i förhållande till bussningarna i kedjan.
Hi Hi hI hur visste du detadrian_vg skrev:Kanske ... Huskvarna motorolja?Jimmy.S skrev:Ska nog ta och testa detta, tack för tipsetRalsbo skrev:Jag har under 2 år använt kedjeoljan som jag har till motorsågen i min Scottoiler.
Billig olja som fungerar perfekt.
Ställer du bara in doseringen ordentligt så skvätter det inte något alls.
fast kedjeolja, sågarna har ingen motorolja, däremot används det matolja till insmörjning av kolven i cylinderloppet men det fungerar nog inget bra.. (Jobbat där i 8 år 
)Jag har min Scottoiler inställd på ca: 1-2 droppar/min. Funkar bra för mig, bra smord kedja och obefintligt med olja på fälgen.Jimmy.S skrev:Ska nog ta och testa detta, tack för tipsetRalsbo skrev:Jag har under 2 år använt kedjeoljan som jag har till motorsågen i min Scottoiler.
Billig olja som fungerar perfekt.
Ställer du bara in doseringen ordentligt så skvätter det inte något alls.
Är "solid rollers" rullarna och bussningarna "bushings"? Om det stämmer, lär man ju inte kunna smörja speciellt mycket där alls, inte ens med en tunn olja. Toleranserna är ju ganska små mellan bussningar och rullar.Rerun skrev:Smörjning mellan nit och bussning är permanent och skyddas av o-/x-ringarna. Vill man ha smörjning mellan rullar och bussning får man kleta dit den själv.
Förklarande bild - kanske fler delar än man tror?
Ja.adrian_vg skrev:Är "solid rollers" rullarna och bussningarna "bushings"?
Ja, toleranserna kan vara mycket fina. Men. Det brukar vara så pass mycket spel att rullarna är lättrörliga på bussningarna när kedjan inte är nysmord, det kan till och med skramla när det är torrt däremellan.adrian_vg skrev:Om det stämmer, lär man ju inte kunna smörja speciellt mycket där alls, inte ens med en tunn olja. Toleranserna är ju ganska små mellan bussningar och rullar.
Därför att man har valt att illustrera två typer av ringar på en bild, genom att dela av bilden på mitten.adrian_vg skrev:Varför är det förresten x-ringar på ena sidan och o-ringar på den andra?
Aha, trodde det var nåt smart högteknologiskt sätt att få smörjan att stanna kvar bättre beroende på kedjans rotationsriktning. Eller nåt sånt.Rerun skrev:Därför att man har valt att illustrera två typer av ringar på en bild, genom att dela av bilden på mitten.
