Jag köpte diodblinkers/diodbakljus (alt. LED, vad nu skillnaden är...) från Bikersneed till min VFR800-02 och efter jag monterat allt så blinkar det tok för snabbt.
Jag har kollat runt lite och förstått att man kan sätta motstånd på vardera lampa men det måste väl finnas något enklare sätt än att klippa i original kablarna osv.
Kan byta ut till ett annat blinkrelä tex.? (och vart sitter blinkreläet?)
Är det tex. lagligt och vad säger besiktningen om det blinkar så fort?
Jag vill ju naturligvis att det skall blinka normalt så har någon erfarenhet av just min modell osv. så vore det toppen
LED blinkar för fort utan motstånd, men det brukar vara inbyggt i kretsen till LED i lamphuset.
Så jag är lite förvånad att det inte är det. Vilken produkt är det?
Bytte blinkers på min glidare med och fick precis samma fel.. men fick du inte med motstånd i ditt paket från bikersneed? fick jag när jag bytte på min viffer -99, dock så behövdes det inte monteras utan fungerade ändå men på min nuvarande cruiser så monterade jag ett digitalt relä så nu fungerar det som vanligt, och nej, är ej godkänt att åka med för snabbt blink varken på gatan eller hos sbp
Jag köpte produkten på Bikersneed.
Bakljus/blinkers ser avancerat med ett kretskort där det går ut två sladdar vardera medan blinkers fram är det en konstig lampa som man skulle trycka i original hållaren.
Jag fick inte heller något extra motstånd eller relä med i paketet.
Det känns ju lite så där när man har spenderat 2040 kr på något som inte blev bra inte lagligt i heller…
Jag har skickat ett mail till Bikersneed så får jag se om man får något svar.
Troligtvis får inget svar, så jag får lösa det själv (med hjälp här förhoppningsvis).
Jag vill som sagt helst inte klippa i några original kablar för som det ser ut nu har inte gjort någon åverkan alls på några kablar.
Jag menar det måste ju gå och lösa så det blinkar normalt…
Mister skrev:LED blinkar för fort utan motstånd, men det brukar vara inbyggt i kretsen till LED i lamphuset.
Så jag är lite förvånad att det inte är det. Vilken produkt är det?
Du måste skilja på strömBEGRÄNSANDE serie-motståndet till LED(arna) som gör att de anpassas för 12V och det strömÖKANDE parallellmotståndet som gör att blinkreläet tror att det matar en glödlampa..
Blinkar det för fort kan man byta blinkrelä, alt montera parallellmotstånd som får det gamla blinkreläet att bete sig normalt pga att effekten för LED+parallellmotstånd blir ungefär samma som tidigare, med glödlamporna.
Behövs ett motstånd per sida, reläet bryr sig inte om var effekten spills bort bara ATT den gör det.
Necessity is supposed to be the mother of invention, but desperation works even better...
VF750C --82-83
Martin7112 skrev:Jag köpte produkten på Bikersneed.
Bakljus/blinkers ser avancerat med ett kretskort där det går ut två sladdar vardera medan blinkers fram är det en konstig lampa som man skulle trycka i original hållaren.
…
Så du har bara två sladdar per utstickande kontakt och inte tre per kontakt?
StigH skrev:
Mister skrev:LED blinkar för fort utan motstånd, men det brukar vara inbyggt i kretsen till LED i lamphuset.
Så jag är lite förvånad att det inte är det. Vilken produkt är det?
Du måste skilja på strömBEGRÄNSANDE serie-motståndet till LED(arna) som gör att de anpassas för 12V och det strömÖKANDE parallellmotståndet som gör att blinkreläet tror att det matar en glödlampa..
Varför måste jag skilja på det....mitt LED blinkljus fungerar ypperligt genom att koppla kontakten
Hej,
Alla LED-blinkers behöver motstånd eller annat relä. Detta kan inte vara inbyggt pga. värmeutvecklingen från motståndet. Reläet sitter på annat ställe på hojen så inbyggnad går inte heller.
Att det råkar fungera för vissa (syftar på de forum där de påstår att det är inbyggt/bara till att koppla in) beror på att det sitter olika blinkers relä från fabrik som har olika känslighet.
Lösningen med motstånd/relä går att lösa på rad olika sätt och alla har sin åsikt hur man löser det.
Vi säljer både motstånd och relä. Lastoberoende relä ligger på 149:- alt motstånd med kylfläns 149:- par, vanliga motstånd 40:- par. Personligen föredrar jag motstånd då det är en rakare och enklare installation.
Mvh
Bikersneed.se
Bikersneed kunde i alla fall informerat mig om att man måste köpa motstånd alt. relä när man köper deras produkt för jag kan väl knappast var den förste som köper till en VFR??!!
Men skit samma, jag satt och googlade lite och fick fram att Honda Center i Helsingborg sålde relä som var anpassade just till VFR.
Själva reläet hade snabbkoppling som gjorde att det passade direkt, så när jag demonterat det gamla reläet så var det bara att plugga in det nya och sen blinkade det helt normalt igen och endast för en summa av 295 kr.
Martin7112 skrev:Bikersneed kunde i alla fall informerat mig om att man måste köpa motstånd alt. relä när man köper deras produkt för jag kan väl knappast var den förste som köper till en VFR??!!
Jag fick den informationen i samband med att jag skaffade min diodbaklampa/blinkers. Jag köpte också två motstånd från dem, men det visade sig att dessa inte behövdes. Reläet verkade klara av det på min viffer. Eller så hade förre ägaren redan monterat på motstånden tidigare, då backspeglarna har integrerade diodblinkers också.
Faceplant säger: ATGATT (All The Gear All The Time)!
Because walking away in disgust beats riding away in an ambulance.
===
KTM 990 SMR-'12, Honda NX650 Dominator-'88, Suzuki DRZ400S-'00. Avatar-bild av Meltrockphoto MC!
Hej,
Alla LED-blinkers behöver motstånd eller annat relä. Detta kan inte vara inbyggt pga. värmeutvecklingen från motståndet. Reläet sitter på annat ställe på hojen så inbyggnad går inte heller.
Att det råkar fungera för vissa (syftar på de forum där de påstår att det är inbyggt/bara till att koppla in) beror på att det sitter olika blinkers relä från fabrik som har olika känslighet.
Lösningen med motstånd/relä går att lösa på rad olika sätt och alla har sin åsikt hur man löser det.
Vi säljer både motstånd och relä. Lastoberoende relä ligger på 149:- alt motstånd med kylfläns 149:- par, vanliga motstånd 40:- par. Personligen föredrar jag motstånd då det är en rakare och enklare installation.
Mvh
Bikersneed.se
Bikersneed kunde i alla fall informerat mig om att man måste köpa motstånd alt. relä när man köper deras produkt för jag kan väl knappast var den förste som köper till en VFR??!!
Men skit samma, jag satt och googlade lite och fick fram att Honda Center i Helsingborg sålde relä som var anpassade just till VFR.
Själva reläet hade snabbkoppling som gjorde att det passade direkt, så när jag demonterat det gamla reläet så var det bara att plugga in det nya och sen blinkade det helt normalt igen och endast för en summa av 295 kr.
men på min nuvarande cruiser så monterade jag ett digitalt relä så nu fungerar det som vanligt, och nej, är ej godkänt att åka med för snabbt blink varken på gatan eller hos sbp
