Hög tomgång vid varm motor [PROBLEM LÖST]

Meddelande

adrian_vg · #16 Inlägg av **adrian_vg** » tor jul 02, 2009 07:53

Tyrannosaurus skrev:Det gäller att hålla isär begreppen . Men det är ganska onödigt vetande om man inte ska in i motorn och grotta.

Japp, det var tappförskjutningen jag menade.

marinmo · #17 Inlägg av **marinmo** » tor jul 02, 2009 09:15

Motorbromsar ofta och mycket jag men inte poffar det för det hos mig.

adrian_vg · #18 Inlägg av **adrian_vg** » tor jul 02, 2009 12:13

marinmo skrev:Motorbromsar ofta och mycket jag men inte poffar det för det hos mig.

Bra inställd då.

Varva upp till 5-7000rpm med en ordentligt varm motor och släpp gasen. Smäller du då?

Tyrannosaurus · #19 Inlägg av **Tyrannosaurus** » tor jul 02, 2009 15:22

adrian_vg skrev:
marinmo skrev:Motorbromsar ofta och mycket jag men inte poffar det för det hos mig.
Bra inställd då.

Varva upp till 5-7000rpm med en ordentligt varm motor och släpp gasen. Smäller du då?

Han kör väl VTEC = insprutare = exakt inställning och stänger av soppan helt vid motorbroms och då blir det inga "poff"

Du får köpa en äldre hoj för att kunna "poffa", marinmo

Om vi ses på träffen så kan du få höra på "poff" för min "poffar" för två

Robert · #20 Inlägg av **Robert** » tor jul 02, 2009 15:25

Min har aldrig poffat

kan det vara 4-1 systemet?

adrian_vg · #21 Inlägg av **adrian_vg** » tor jul 02, 2009 15:29

Tyrannosaurus skrev:Du får köpa en äldre hoj för att kunna "poffa", marinmo
Om vi ses på träffen så kan du få höra på "poff" för min "poffar" för två

Han har 88:ans VFR, åtminstone enl hans sigg.

Min poffade både med original 4-1 och lite mer med det öppnare sliponet. Det är väl individuellt på maskinerna kantänka.

Tyrannosaurus · #22 Inlägg av **Tyrannosaurus** » tor jul 02, 2009 15:44

adrian_vg skrev:
Tyrannosaurus skrev:Du får köpa en äldre hoj för att kunna "poffa", marinmo
Om vi ses på träffen så kan du få höra på "poff" för min "poffar" för två
Han har 88:ans VFR, åtminstone enl hans sigg.

Inte enligt vad han säger här http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?p=30339 (7:e posten).

Min poffade både med original 4-1 och lite mer med det öppnare sliponet. Det är väl individuellt på maskinerna kantänka.

Ja det är lite individuellt men hänger också ihop med bestyckning, avgassystem mm. Det hörs iaf mer med ett öppnare rör

adrian_vg · #23 Inlägg av **adrian_vg** » tor jul 02, 2009 16:17

Tyrannosaurus skrev:Inte enligt vad han säger här http://www.vfr-forum.se/viewtopic.php?p=30339 (7:e posten).

Skyller på värmen i arbetsrummet. Det är Robert som har en 88:ans VFR...
:chot

Pocket · #24 Inlägg av **Pocket** » lör jul 04, 2009 07:41

Vi kanske ska starta en egen "Poff"-tråd kanske

marinmo · #25 Inlägg av **marinmo** » lör jul 04, 2009 21:04

Hah, nä om jag måste byta "ned" mig så får det vara. Då lever jag utan.

Dessa nymodigheter

Pocket · #26 Inlägg av **Pocket** » tor jul 09, 2009 15:05

Nu så, tillbaka till mitt tomgångsproblem.
Fick låna synkklockor, och de behövdes! Har justerat förgasarna och nu är problemet borta! Lite pilligt och väldigt känsligt, och jävligt varmt, men nu går det som tåget igen! Tack för alla tips!