E10 bränsle

[tersan]

Annars finns alkylatbensin (till båtar och gräsklippare) som inte får innehålla etanol. Fast det känns som att det kanske blir lite väl dyrt

Vad kostar alkylatbensinen egentligen?? Har aldrig köpt sånt, vi har en handjagare här hemma.

En femlitersdunk Aspen ca 180 kr...

[adrian_vg]

Annars finns alkylatbensin (till båtar och gräsklippare) som inte får innehålla etanol. Fast det känns som att det kanske blir lite väl dyrt

Vad kostar alkylatbensinen egentligen?? Har aldrig köpt sånt, vi har en handjagare här hemma.

En femlitersdunk Aspen ca 180 kr...

40kr/litern?? Hoppas den är bra...

[blacken]

Så länge man har en insprutare kan den antagligen kompensera. Hoppas jag...

Sprut eller knasare spelar ingen större roll, men däremot kompet är mera avgörande. Så kanske dags att tjonga på en turbo eller kompressor..

[adrian_vg]

Sprut eller knasare spelar ingen större roll, men däremot kompet är mera avgörande. Så kanske dags att tjonga på en turbo eller kompressor..

Vaddå 20:1?? 8-O

[Homba]

From.nyår så försvann 95 här i finland så nu kör jag alla maskiner på 98 istället,är lite rädd för biverkningar om jag skulle köra på E10

Jepp blir snart dags att fylla på med 98 för första gången i viffern nu till våren... Bilen körs dock på E10, märkte inte av någon nämnvärd bensinförbrukning på den åtminstone (Accord -03)

[adrian_vg]

Jepp blir snart dags att fylla på med 98 för första gången i viffern nu till våren... Bilen körs dock på E10, märkte inte av någon nämnvärd bensinförbrukning på den åtminstone (Accord -03)

Gick bilen bara på E10 då?

[Homba]

Jepp blir snart dags att fylla på med 98 för första gången i viffern nu till våren... Bilen körs dock på E10, märkte inte av någon nämnvärd bensinförbrukning på den åtminstone (Accord -03)

Gick bilen bara på E10 då?

Vid kallstart märker man av att det dröjer aningen längre fören den hoppar igång jämfört med vanliga 95:an. Men annars har jag inte märkt av några större skillnader.

Har dock funderat att pröva tanka 98 någon gång till våren och jämföra förbrukning på längre landsvägssträcka. Nu är det inte lönt att jämföra desto mera noggrant när det emellanåt är +2 och andra dagar -32 och att man dessutom kör mestadels stadstrafik...

Men hojjen med föggmotor besparar jag nog från 95:an, likaså kadetten från -71

[Legolas]

Jag hittade följande på Hondas hemsida:

"Som ett resultat av EU direktiv 2009/30/EC måste alla 27 EU Medlemsstater tillåta försäljning av bensin med upp till 10% Etanol (så kallad E10) från slutet av 2010.
Alla Honda motorcyklar och mopeder producerade för Europa sedan 1993 är kompatibla med E10. Modeller med förgasare kan dock få något sämre körbarhet i kall väderlek."

Är det någon som vet vad VFyran tycker om 98 oktan (som förmodligen blir enda alternativet för oss med hoj äldre än -93)?

[tersan]

Jag hittade följande på Hondas hemsida:

"Som ett resultat av EU direktiv 2009/30/EC måste alla 27 EU Medlemsstater tillåta försäljning av bensin med upp till 10% Etanol (så kallad E10) från slutet av 2010.
Alla Honda motorcyklar och mopeder producerade för Europa sedan 1993 är kompatibla med E10. Modeller med förgasare kan dock få något sämre körbarhet i kall väderlek."

Är det någon som vet vad VFyran tycker om 98 oktan (som förmodligen blir enda alternativet för oss med hoj äldre än -93)?

Många kör redan idag på 98... men för att svara mer exakt på din fråga: om motorn är byggd för 95 oktan så går det alldeles utmärkt att använda 98. Om det lönar sig är en annan fråga...

[Legolas]

För att öka förvirringen så hittade jag ett dokument på tyska som påstår att RC36 klarar sig, men RC30 är fortfarande rökt (pun intended).

Kan någon som faktiskt pluggat tyska bekräfta att jag tolkat rätt?

Jag ska också försöka maila Honda Sverige och ta reda på vad de tror.

[StigH]

För att öka förvirringen så hittade jag ett dokument på tyska som påstår att RC36 klarar sig, men RC30 är fortfarande rökt (pun intended).
Kan någon som faktiskt pluggat tyska bekräfta att jag tolkat rätt?
Jag ska också försöka maila Honda Sverige och ta reda på vad de tror.

Har ju bara för några år sen haft en bil (fr -83) som krävde tillsatser i soppan pga "oblyat bränsle".
Den gick alldeles utmärkt med 30-35% E85 inblandat..
Men för Hondahojar är bara OK för såna efter -93..??
Kan bli spännande med min Hondagamlingar fr -76-84.
Men troligen är det OK, gick det 5% går det nog med 10 pocent också..

(PS skicka "den tyska länken" det är ju mitt andraspråk..)

[Legolas]

(PS skicka "den tyska länken" det är ju mitt andraspråk..)

Länken finns i orden "dokument på tyska" ovan.
Länkar syns visst dåligt om man inte färgmarkerar dem.

[adrian_vg]

För att öka förvirringen så hittade jag ett dokument på tyska som påstår att RC36 klarar sig, men RC30 är fortfarande rökt (pun intended).

Kan någon som faktiskt pluggat tyska bekräfta att jag tolkat rätt?

Du har tolkat rätt. Tack för dokumentet, såg att Edwin inte heller kommer att klara E10. 98 oktan i en 27 år gammal hoj känns ganska löjligt... 8-/

[Tommy Gsson]

Du har tolkat rätt. Tack för dokumentet, såg att Edwin inte heller kommer att klara E10. 98 oktan i en 27 år gammal hoj känns ganska löjligt... 8-/

Passa på att uppgradera i sommar med höjd kompression och tändning.
En bonus du får förutom lite mer effekt blir lägre soppaförbrukning.
T.

[adrian_vg]

Passa på att uppgradera i sommar med höjd kompression och tändning.
En bonus du får förutom lite mer effekt blir lägre soppaförbrukning.
T.

Intressant idé, men hur göra? Plocka bort packningarna mellan cylinder och topplock? Har aldrig ställt tändningen på en hoj tidigare, kan man det om hojen ifråga har en CDI-box?