Moderatorer: adrian_vg, Conseal
där håller med dig fullständigt, det är därför jag fortfarande hänger kvar här för att det är ett så trevligt gäng härriktigadavid skrev:Jag kan inte säga så mycket om hojen då jag inte kört någon annan hoj.
Forumet däremot kan jag bara säga gott om! Kunnigt folk, går snabbt att få svar, och tusen ggr trevligare folk än sporthoj.com. Jag blir bara tokig av att sitta där o läsa, folk hetsar och kaxar mot varandra som ett gäng 15åringar med moppe.
Tumme upp!
Sporthoj.com *är* ju ett moppeforum... 8->riktigadavid skrev:[...]tusen ggr trevligare folk än sporthoj.com. Jag blir bara tokig av att sitta där o läsa, folk hetsar och kaxar mot varandra som ett gäng 15åringar med moppe.
Jag har styrhalvor liggande från en annan Honda... tror att det är VTR... som är lägre. Ska passa rakt av, men tar i tanken/kåpan vid fullt styrutslag. Har inte testat själv än, men köpte de av en f.d. forummedlem som tyckte att de funkade bra.C O skrev:Är det någon som har ett förslag på eller testat ett lägre styre, tar jag tacksamt emot det.
Det är nog ingen risk att forumet kommer att dö. Det här är nog ett av de mest aktiva hojforumen på nätet. Sen vad det gäller självgodhet... Ja det är ett märkesforum så en viss del inbördes beundran får du nog räkna med, men samtidigt är det nog ingen här som påstår att hojarna är felfria och har allt.C O skrev:Kan inte någon skriva något intressant, detta forum håller på att dö, för mycket självgodhet.
Kul att du säger så, jag började nästan misstänka ett litet troll i faggorna när jag började läsa trådenC O skrev:Det glädjer mig att få många bra svar på en dum inledning, som gammal punkare är det lite roligt att trolla ibland.
Det jag egentligen har saknat på VFR är lite per pulver och kardan (kolla i botten på mina inlägg så ser du vad jag har för hoj).Själv funderar jag varje början på en ny säsong att byta min VFR. efter lite övervägande så stannar jag kvar med den.
Den har det som jag vill ha ut av mc, ekonomi bra.
Det som saknas är lite mer motor skulle gärna sett mer kraft blir lite tamt, men man kan inte få allt.
en bra lösning på det mesta lagom bra
Bra körställnign förutom när det går fort lite högt styre, har funderat med att byta detta men tror inte körställningen blir så bra utan att byta fotpinnarnas placering.
Kan ha med min längd att göra.
Mecka har jag inte behövt göra än verkar hålla för många mil än.
den har rullat ca 10.000 mil, regelbunden service, och en batteriladdning inför varje säsong.
Är det någon som har ett förslag på eller testat ett lägre styre, tar jag tacksamt emot det.
Tack för tipset.tersan skrev:Jag har styrhalvor liggande från en annan Honda... tror att det är VTR... som är lägre. Ska passa rakt av, men tar i tanken/kåpan vid fullt styrutslag. Har inte testat själv än, men köpte de av en f.d. forummedlem som tyckte att de funkade bra.C O skrev:Är det någon som har ett förslag på eller testat ett lägre styre, tar jag tacksamt emot det.
Kan bara hålla med dig gällande byte har försökt övertyga mig sjäöv varje början på en ny säsong att det vore roligt med en ny eller nyare hoj.Nu finns ju VFR1200F som verkar ha det mesta (lite tung kanske) och vars närmaste konkurrent är BMW K1300S. Dom två hojarna är så lika så det nästan är läskigt vad det gäller prestanda, vikt, tankvolym mm. Så det är väl mest tycke och smak som avgör vilken man väljer, om man vill ha rad4 eller V4, kunna få automatlåda eller växelassistans osv.
Hade den/dom kommit tidigare så kanske jag hade köpt en, men nu kommer jag nog behålla den gamla "ödlan" och anledningen... "I'm too old for that shit".
Gör en rvs-behandling vetja, gjorde en själv innan Alpentour 2011 och är nog en av de mest prisvärda trim du kan få... speciellt när du har en knota som gjort 10000 mil. Min har 'bara' gått 8k och den går jämnare och det är mer kraft i den genom hela registret samtidigt som växellådan är mer distinkt efter behandlingen.C O skrev: Kan bara hålla med dig gällande byte har försökt övertyga mig sjäöv varje början på en ny säsong att det vore roligt med en ny eller nyare hoj.
Ekonomiskt nej kan inte motivera mig för ett byte.
Körupplevelse , kanske.
Roligt ja
Skoj med ny hoj ja.
Kör tillräckligt många mil för att det ska vara motiverat nej.
Va! har du gjort en RVS behandling på stormoppen?..Ajax skrev:Gör en rvs-behandling vetja, gjorde en själv innan Alpentour 2011 och är nog en av de mest prisvärda trim du kan få... speciellt när du har en knota som gjort 10000 mil. Min har 'bara' gått 8k och den går jämnare och det är mer kraft i den genom hela registret samtidigt som växellådan är mer distinkt efter behandlingen.C O skrev: Kan bara hålla med dig gällande byte har försökt övertyga mig sjäöv varje början på en ny säsong att det vore roligt med en ny eller nyare hoj.
Ekonomiskt nej kan inte motivera mig för ett byte.
Körupplevelse , kanske.
Roligt ja
Skoj med ny hoj ja.
Kör tillräckligt många mil för att det ska vara motiverat nej.
Yes box! Efter dina eminenta hyllningar och positiva recensioner till detta mirakelmedel så var det inte så mycket att tveka på!blacken skrev:Va! har du gjort en RVS behandling på stormoppen?..Ajax skrev:Gör en rvs-behandling vetja, gjorde en själv innan Alpentour 2011 och är nog en av de mest prisvärda trim du kan få... speciellt när du har en knota som gjort 10000 mil. Min har 'bara' gått 8k och den går jämnare och det är mer kraft i den genom hela registret samtidigt som växellådan är mer distinkt efter behandlingen.C O skrev: Kan bara hålla med dig gällande byte har försökt övertyga mig sjäöv varje början på en ny säsong att det vore roligt med en ny eller nyare hoj.
Ekonomiskt nej kan inte motivera mig för ett byte.
Körupplevelse , kanske.
Roligt ja
Skoj med ny hoj ja.
Kör tillräckligt många mil för att det ska vara motiverat nej.
Men jag tyckte att jag var negativ i min "recension", hur många mil har du kört efter behandlingen?..Yes box! Efter dina eminenta hyllningar och positiva recensioner till detta mirakelmedel så var det inte så mycket att tveka på!
Ungefär 500 mil har jag hunnit med.blacken skrev:Men jag tyckte att jag var negativ i min "recension", hur många mil har du kört efter behandlingen?..Yes box! Efter dina eminenta hyllningar och positiva recensioner till detta mirakelmedel så var det inte så mycket att tveka på!
Jo det förstås det bidde klart mera "ummpff" vid låga varv i min åsså. Fick du även hålla på att skruva ner tomgången "stup i kvarten" första tiden?..Ajax skrev:Ungefär 500 mil har jag hunnit med.blacken skrev:Men jag tyckte att jag var negativ i min "recension", hur många mil har du kört efter behandlingen?..Yes box! Efter dina eminenta hyllningar och positiva recensioner till detta mirakelmedel så var det inte så mycket att tveka på!
Din recension inkluderade ju bl.a. att den nu går upp på bakslangen på tvåan... det kallar jag för en utmärkt recension. Rvs to the people! :')
Nej, jag har inte behövt justera tomgången alls.blacken skrev: Jo det förstås det bidde klart mera "ummpff" vid låga varv i min åsså. Fick du även hålla på att skruva ner tomgången "stup i kvarten" första tiden?..
