Adrian_vg - Våldsam färd mot fnatt!

[Soddamarre]

VF 1100 C

Konstigt att ingen föreslagit den. Konstigt att ingen har den här? Jag vet inget om den mer än att det är en kromsläde med v4 och mer effekt än min viffer...


Sent from my iPhone using Tampa talk (autocorrect, jag låter det stå...)

Edit: iPhone-smileys blev gravt misshandlade av tapatalk, läs det som om det fanns lite smileys!

Edit igen: 1900-tals smileys funkar visst...

[Tyrannosaurus]

VF 1100 C

Konstigt att ingen föreslagit den. Konstigt att ingen har den här? Jag vet inget om den mer än att det är en kromsläde med v4 och mer effekt än min viffer...

Tror det finns nån eller några, själv har jag sporttouring varianten av den VF1100S som bara såldes i USA och Kanada.

VF1100C är en bra hoj som är lätt att bygga om till t.ex. roadster men mindre styre och kanske flyttade fotpinnar. Det finns även ett fåtal VF1100S i bl.a. Sverige och Norge som ibland syns till försäljning och som har "snällare" stuk. Enda nackdelen med den (men som också är en fördel) som jag kan komma på (förutom att det är en 80-talskonstruktion, vilket iofs leder till fördelen att den är snorbillig att försäkra - 624 kr/helår helförsäkring) är att den inte har gummiupphängd motor jämfört med "C" vilket resulterar i mer vibrationer, men fördelen som sagt är att väghållningen blir bättre.

Sen behöver iofs båda lite uppstyvning av fjädringen (fixat på min) för dom är väldigt mjuka och "behagliga" original så vill man upp i 200+ eller svänga lite så bör det fixas annars kan "behagligheten" hoppa upp och bita en

[adrian_vg]

Kollade på Blocket efter "honda vf*" och hittade en del intressant, dock inga 1100:or.

Denna fanns iofs, men körställningen på denna är för sportig tyvärr.
http://www.blocket.se/vi/58918086.htm

Här fanns "magma", men oj vad dyr!
http://www.blocket.se/vi/58644212.htm

[Soddamarre]

750:n tillverkades tydligen en bit in på 90-talet, det gjorde inte 1100:an.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[adrian_vg]

750:n tillverkades tydligen en bit in på 90-talet, det gjorde inte 1100:an.

Noterat, men 750-modellerna är för svaga i mitt tycke.
Det finns dessutom en hel del såna på Blocket.

[Jonher]

Hur "fel" är handtagen idag? Dvs centimeter bakåt och/eller uppåt?
Det kan inte vara helt omöjligt att få tag på eller tillverka styrhalvor som skulle passa, dessutom säkert billigare än att behöva byta motorcykel.

[adrian_vg]

Hur "fel" är handtagen idag? Dvs centimeter bakåt och/eller uppåt?
Det kan inte vara helt omöjligt att få tag på eller tillverka styrhalvor som skulle passa, dessutom säkert billigare än att behöva byta motorcykel.

Mycket fel som standard, alldeles för framåtlutat.

Min förhoppning är att Helibarsen ska räcka. Gör det inte det, ja, vi tar det då.

Läste på webben om nån galning som föreslog att kolla på guldvinge- alt Pannastyre på viffern för en person i samma situation som jag...

Fördelen med Helibarsen är dock att man kan använda samma slangar och kabelstammar som original. Allt annat är en helt annan logistik med byte av dittan och dattan dessvärre.

[Jonher]

Mycket fel som standard, alldeles för framåtlutat.

Pratar vi inte centimeter utan decimeter?

[adrian_vg]

Mycket fel som standard, alldeles för framåtlutat.

Pratar vi inte centimeter utan decimeter?

Närå, centimeter. Ca två bakåt och två upp. Borde funka, efter min snabba koll häromveckan.

[Tyrannosaurus]

Kollade på Blocket efter "honda vf*" och hittade en del intressant, dock inga 1100:or.

Denna fanns iofs, men körställningen på denna är för sportig tyvärr.
http://www.blocket.se/vi/58918086.htm

Här fanns "magma", men oj vad dyr!
http://www.blocket.se/vi/58644212.htm

34.000 för en 1100 i bra skick är inte speciellt dyrt, men det är viktigt att motorn är ok.
Modellen tillverkades till -86 med några smärre förändringar i design, men i grunden är det likadana hojar. -84-86 kan däremot vara svårare att få tag på eftersom dom inte såldes i Sverige.
Alternativet om man vill ha roadsterstuk är som annonsören själv skriver V-Max, men det är klumpigare, tyngre och har en löjligt liten tank.

750:n tillverkades tydligen en bit in på 90-talet, det gjorde inte 1100:an.

90-tals Magnan är en helt annat hoj som bygger på VFR-motorn.

Hur "fel" är handtagen idag? Dvs centimeter bakåt och/eller uppåt?
Det kan inte vara helt omöjligt att få tag på eller tillverka styrhalvor som skulle passa, dessutom säkert billigare än att behöva byta motorcykel.

Mycket fel som standard, alldeles för framåtlutat.

Om vi snackar om VF1000R så är nog den mer framåtlutad än VFR eftersom den är större och har en betydligt längre och större tank (25,5 l om jag inte minns fel) och räknades som en ren sporthoj (efterföljare till CB1100R och föregångare till RC30) med dåtida mått.

[adrian_vg]

Då är viffern ute på Blocket igen. Känns inte alls bra.
Men måste man, så måste man antar jag...

[Jonher]

Har du fått dina helibars?

[adrian_vg]

Jepp, monterat sen i måndags. Blev bättre men inte bra. Det måste till nåt annat.

[Jonher]

Tråkigt

[blacken]

Då är viffern ute på Blocket igen. Känns inte alls bra.
Men måste man, så måste man antar jag...

Du kan inte "simma lugnt" ett tag? Liasom en operation och dess eftersviter har en "tendens" att kunna sitta i ett bra tag efteråt, typ månader/år ibland. och sett ifrån det perspektivet så kan det kanske kännas "Lite" dumt att ha krängt knarren så snabbt efter operationen.
Mina "5 cents"..