RhINO åker VFR

[Eesten]

ÄÄääh, vet inte var jag borde posta detta så jag kör på min egen tråd. Broms och kopplingshandtag, är det någon som har tips på vad som är "bra" att byta till, lite sugen på korta handtag. Antingen svarta eller grå till en silver -06.

/R

Jag köpte Probrake ifrån Hojstyling.se, riktigt riktigt nöjd med de.

[M@rtini]

Grattis på födelsedagen, hoppas allt är bra med dig och att du får en fin dag.

[RhINO]

Tackar tackar! Blev finmiddag med familjen, tyvärr ingen hojtur.

Skickat från min H8324 via Tapatalk

[M@rtini]

Grattis på födelsedagen Rickard!
Hoppas du har en fin dag och att allt är bra med dig.

[RhINO]

Tacktack, trekvart nu och det blev råbiff igår

/R

[RhINO]

Magiskt, man måste ta bort bakkåpan och lyset för att byta glödlamporna. Jag älskar inte mina väskbågar just nu.

/R

[RhINO]

Ok, ibland är man bara lat. Tog tag i detta i helgen och det var klart på en halvtimma. 16 skruvar, delvis pga att förra ägaren gjort en ful-tail-tidy och det var klart.

Nu är det bromskontakten och byta däck som är nästa del, eventuellt service om det inte blir snö

/R

[RhINO]

Vet inte riktigt var denna hör hemma så jag postar i min egen tråd
Hade moppen inne på service för ventilkoll, samma ställe som sist, då var det inga problem. Denna gång så känns inte hojen likadan som den brukar. Ett råare ljud från motorn, svårt att beskriva i text men "rrrrr" (tänk Stockholms-r här och inte Kaamaa) mer än ett massivt ljud på något sätt. Hojen känns lite slö också och klarade inte av att hålla tomgång när jag startade den ikväll.

Har någon en idé om vad det kan tänkas vara? Ventilerna lär ju inte stå "fel" för då borde det bli sallad deluxe. Den skall tillbaka på måndag igen, men meken säger att han tycker att det låter som att avgassystemet läcker mer än något annat (märker inte den delen själv alls faktiskt).

[Mister]

Det kan vara att kamkedjan sitter en kugg fel. Då kan det bli liknande symptom. Googla du på detta så kanske du känner igen det.

[RhINO]

Tackar!
Problemet med att den inte varvade kall verkar ha varit en vacuumslang.
Nu är det "bara" problem att om jag ligger runt 5500rpm och gasar så är den seg tills VTEC kopplar in, om jag börjar lägre i varv och varvar upp så beter den sig rimligt.

Kan det vara kuggproblemet tro? Jag upplever inte seghet i hela varvregistret utan det är något runt de där magiska varvtalen när VTEC går igång

/R

[RhINO]

Ptjaha, det lutar åt att den blir inlöst, reparation skulle gå på 37 kakor. Helt galet.
Verkade finnas en lite chans att den blir repad men jag vet inte hur man borde tänka...

[Tommy Gsson]

Tjena
Får du hyfsat betalt för den och det finns någon ny du vill ha så är det väl bara att köra på det.
Är det ett lågt bud och marknaden saknar objekt, försök få den lagad.
Jag utgår från att du kollar på ny VFR om det blir byte
//:T.

[RhINO]

Frågan är vad hyffsat betalt är, verkar få runt 40 minus självrisk. Då är ett bekymmer att min gps-hållare sitter på den nu.

Just nu känns det som byte till annan vfr är det som gäller, vet inte riktigt vad jag skulle vilja ha annars